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kev.g40

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Tout ce qui a été posté par kev.g40

  1. kev.g40
    on parle de vos attirances ou du moteur en rénovation????
  2. kev.g40
    la ce n'est pas un rapport de volume d'air mais de meilleur prise d'air "forcé" donc plus d'air frais dans ton mélange air/éssence et aujourd'hui j'ai remit mon filtre JR et j'ai de meilleur reprise
  3. kev.g40
    et bien pour vous répondre j'avé déja essayer le mode boite a air d'origine + filtre a air JR et boff pas trop de différence bien que le diam de ma boite a air en interne a été ouverte, mais bon c'été du temps ou j'été encore tout d'origine donc a ce que je peut voir la BMC n'es réputée que de nom et pas trop pour l'éfficacité, donc si j'ai le temps je ferer quelques nouveaux testes avec ma prépa + filtre a air JR
  4. kev.g40
    comment je me marre les mecs, mais si qu'elle va démarrée mais que avec Pierro, une fois entre les mains de son proprio "STOP" (histoire d'énervé un peut plus Rodolphe)
  5. kev.g40
    Voila je vouler savoir si la BMC m'aurai apporter un bien au niveau de mon entrée d'air comparé déja a ma boite a air d'origine avec filtre d'origine voir part rapport a un kit d'admition
  6. kev.g40
    hum ca chauffe les mecs!!! alors a quand le ptit défis?
  7. kev.g40
    c'est pas tout de mettre un gros turbo ou alors mettre une grosse préssion mais faut que le bloc tienne de + voir si ta culasse et tes soupapes tiendront dans le temps car a force de donner au max de ses capacités un moteur s'éssouffle donc affaire a suivre au fil du temps
  8. kev.g40
    et la date? vous pensez faire de petits???
  9. kev.g40
    mais laisse le réver Angelo lol, aller on te takine Rodolphe on le sait tous que tu aime plaisanter
  10. kev.g40
    tu en as pas trop chier pour serer la culasse au couple sans que le moteur soit fixer? en tout cas très beau travail qui sera je l'espère récompensé :scratch: chevaux powaaa
  11. kev.g40
    quand tu roule t'as l'impréssion d'avancer/de ne pas avancer moi j'avé eu le cas aussi trop la merde et c'été ma pompe a essence qui commancer a rendre l'ame essai de voir avec tes potes GT pour en essayer 1 des leurs ou alors si tu connais son débit teste la, moi j'avé du la porter a Lille car j'avé 1 doute sur ma pompe et résultat c'été bien elle!
  12. kev.g40
    ouai j'espère pour toi que ca va durer en bien bougies powaa
  13. kev.g40
    ta bobibe d'allumage qui commance a faire des siènne ou alors tout simplement de l'humidité si tu as une tête de delco enlève la ya surement de la poussière a l'intérieur ca pourrer y faire quelque chose tiens nous informés
  14. kev.g40
    le gazoil ne s'évapore pas dans l'atmosphère? car moi je pencherer plus pour de l'huile pour tester ton étanchéité mais en de la bien fluide car je pense que si tu essai avec de l'huile trop épaisse ton problème reviendra au même
  15. kev.g40
    du DOT 4 en liquide de frein suffit largement car le DOT 5.1 il faut le changer trop régulièrement car il est perd trop vite de sa composition a ce que j'ai entendu dire et aussi il est plus couteux pour une même éfficacité
  16. kev.g40
    Beau boulo Pierro, tu prendra les compréssions après remontage ou pas? Sinon Rodolphe tu compte faire un rodage de combien de kms?
  17. kev.g40
    Tu as déja essayer de shunter les papillons de gaz entre eux via une vis? Moi je l'avé fais sur la mienne mais j'ai malheureusement pas senti la différence car mon moteur été rincé, mais ca marche mais attention la conso
  18. kev.g40
    a lui de nous l'expliker et part la même occasion de ce présenter a tous
  19. kev.g40
    tout dépend de tes finanaces car en thermes de gain tu as le choix entre AAC, grosses soupapes, puce ou reprog selon tes modifs, ensuite tu as le collecteur d'échappement ... et si tu pouver présicer le type de 16S ca aiderer beaucoup car peut etre d'entre nous auraient la même caisse que toi et pourraient ainsi te filer des tuyaux
  20. kev.g40
    bon courage mais dit moi ya de la cox a gogo dans ce garage
  21. kev.g40
    tu néttoie avec quel genre de dégraissant? car vachement propre cette plaque alu :aplause:
  22. kev.g40
    cool Pierro ton reportage, mais dit moi tu ne met pas d'apprès avant de peindre ton bloc?? tu compte retouché l'alésage des chambres ou le laisser d'origine > prépa ou pas?? bon courage a toi!! tu remet tout du matériel neuf au remontage? donne nous un peut les tarifs histoire de donner des infos complèmentaires pour certaines personnes qui envisageraient de faire comme toi :aplause:
  23. kev.g40
    Moi j'ai jamais vu une voiture ce déformé du fait d'enlever une barre ou alors il l'as bouger sans la barre :hi: , petite info une barre anti raprochement ce monte voiture levée du sol pour a mon avis éviter d'accentuer le carrossage
  24. kev.g40
    ton calorstat reste peut etre fermé si elle tourner avec de l'eau il y a eu calcaire du a la chauffe moteur et pour moi n'essai pas l'anti calcaire ca ton radiateur de chauffe risque de ne pas apprécier les tuyuax sont en espèce d'alu donc fragiles
  25. kev.g40
    elle arraché déja alors faut pas demander maintenant :aplause: ca va pas trop dur a la tenir sur le bitume?? lol

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