Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

choco92

Membres
  • Compteur de contenus

    30
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par choco92

  1. il y a meme des rupteurs qui font pas leur travail alors la les soupapes font bisoux au piston super bruit assurer ^^
  2. et encore les s16 dans les tours c'est autre chose meme avec un aac duredure
  3. tirer trop long c'ets pas super non plus car le moteur peine et je parle pas des cotes !! dc a la limite un plus grand pignon de 5 si vous faites beaucoup de kilometre !!
  4. sinon regarde le relay double sous le calculateur
  5. J'en sait rien il ma juste dit, que c'etait un sonde qui merdait et qu'il l'avait changer, j'ai pas demander de details ! sonde lambda ? sinon passe la valise de diag dessus tu seras fixer (enfin la plus plupart du temps)
  6. de mm juste que je me laisse pas faire donc jai rapliquer ^^
  7. je respect juste que dire "bas cest quenfet la mécanique et toi sa fait 4" faut connaitre les gens avant tu crois pas ?
  8. c'est une moyen chaque moteur est different par contre evite phoenix de parlait de mecanique avec moi car rien tu as rien m'apprendre sachant que c'est mon meteir sauf pour poser a aileron :s
  9. je t'arrete les s16 font bien 118 cv réel donc les banc en carton de beber tuning ça grossi les chriffes
  10. par contre le passage de 4 a 5 tu dois avoir un creux :s
  11. certe mais franchament rien a gagner le plus que jai vu sur 1.4 tu c'est 136 - 140 ch mais tres pointu au vu du prix :s cadeau http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=1551195&categ=2 la par contre ça te change la vie :p
  12. +1 merci enfin un qui connait de quoi il parle !!!!! le bloc est pas du tout pareil je sais ce que j'ai vu ^^
  13. arbre a cam course ralenti tres pourri et en dessous d'un certain regime voiture qui avance pas
  14. le xsi appart le collecteur d'admi c'est le meme
  15. tu crois que ça vaut le coup de mettre une culasse de s16 sur bloc 1.4 entre la compression qui change le passage de huile et du liquide de refroidissement et pense a la distrib ? tu vas mettre quel courroie ?
  16. bah rien ne convient il te faut un kit de swap (je sais pas si ça existe sur 106 sinon c'est support made in home) faisceaux complet avec ecu train av voir ar car les tambours a l'arriere duredure et encore d'autre chose mais ça vaut pas le coup perso tu achetes une s16 ps : dure de le cacher le s16 sous le capot ^^
  17. tu parles d'illégalité il y a pas de plus ou moins illégal entre le turbo et un 16s au final c'est pareil je te conseil de change de voiture si tu cherches la performance pure ou si tu as assez d'argent prepa culasse
  18. surtout qu'il faut pas en mettre plus tu vas pas la rendre plus resistent avec c'est meme pire !!!
  19. beaucoup de pub surtout !! mais ils expliquent pas leur defaut comme par exemple plus de chance d'avoir des probleme de cliquetis (tres dangereux pour le moteur)
  20. +1 oublier pas que 1.1l ou 1.4l vous allez rien gagner ou peu jai deja vu des 1.4l sortir plus de 100 ch mais faut voir ce qui ont derrier (admi 4 paps, arbre a cames, piston, bielle ,gestion) ce qui vaut pas le coup sauf si vous faitez du groupe n
  21. petit conseil hiver 5w40 été 10w40 voir plus suivant votre utilisation
  22. les histoires de degres vient de larbre a cames ou bien de leur/s poulie/s
×
×
  • Créer...