LT1110
-
Compteur de contenus
188 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par LT1110
-
Comme écrit partout, ce système d'origine est une m***e, et même BMW me propose de modifier mes phares pour les passer en réglages full manuel Est-ce que quelqu'un ici a déjà fait la modif? L'idée me vient également de changer complétement mes blocs optiques (faire d'une pierre 2 coups), mais je dois avouer que je suis perdu avec les références...la mienne a les 'smileys' d'origine. Vu que ce n'est plus dispo d'origine, je regarde sur Oscaro, Mecatechnic... Quitte à changer, il vaut mieux Bosch ou Hella? Ah oui, j'oubliai, vu la rigueur du contrôle technique au Luxembourg, merci de ne pas m'orienter vers des phares 'tuning', ni jaunes car elle est d'origine allemande donc phares blancs! Merci d'avance pour vos éclaircissements sur le sujet. -
Oups! Je suis pas in grand bricoleur! Merci pour l'info; je vais partir a la recherche de la fiche noire! Encore merci. -
J'ai à nouveau démonté la boite à gants pour prendre une photo du faisceau qui arrive au motronic. Si j'ai bien compris, c'est dans cet enchevêtrement de fils que je dois trouver les prises carrées avec les fils bleus et noirs? .......je ne trouve rien.....je vois bien cette prise carré bleue, mais elle relie des fils marrons... faut-il enlever le "sparadrap" noir? Les prises se trouvent-elles plus à l'arrière? d'avance merci pour vos commentaires
-
Ca va faire la troisième ....
LT1110 a répondu à un(e) sujet de Beef11 dans Présentation des membres
Superbe compte rendu qui respire la joie! Et magnifique auto!! BRAVO -
Tout cela m'intéresse aussi! Je voudrais être sur que les branchements sur ma 215 sont les bons. Vu qu'elle était decatalysee et que je l'ai recatalysée. J'ai enlevé le cache dans la boite à gants et je vois un gros faisceau de fils... Quelqu'un pourrait mettre une photo pour expliquer quels sont les fils bleus et les fils noirs dont on parle? Merci d'avance.
-
Super bonne nouvelle! Bravo -
Merci pour les belles photos! Joli stand RUF, bien garni. -
pneu yokohama advan neova ad05
LT1110 a répondu à un(e) sujet de catpat dans Liaison au sol, freinage
Les Yokohama pour Lotus sont identifiés LTS, non? -
Quasi mensuellement: Flat6, RSMag, Auto Rétro, Rétroviseur Tous les 2 mois: Speester Occasionnellement: Octane, Classic&Sports Car (celui de mars à un petit dossier sur les M) -
Beau travail en effet! Courage pour la suite. -
Pour info, schnitzer montait des 7,5 x 17 ET17 à l'avant et 8,5 x 17 ET20 à l'arrière. -
Ton cab et ta 325ix sont magnifiques! J'espère que tu pourras remettre la M3 dans le même état.
-
Voilà ce que les 16p donnent sur la mienne: C'est exact qu'elles me semblent plus légères que les BBS 15p nid d'abeille. Le look en 17p rend super bien, mais malheureusement au Luxembourg je pense bien qu'ils ne les accepteraient pas au contrôle technique...(déjà pour les 16p j'ai dû obtenir un document officiel de Hartge pour passer le contrôle avec...) -
Bienvenue à toi et ta rouge! Comme déjà dit, elles méritent toutes d'être remises en état, et elles nous le rendent bien! -
T'as raison, les jantes Hartge vont bien à la M3.....mais je suis peut-être pas objectif! Regarde ma présentation. Après, attention aux tailles: sur la M3 E30, Hartge a monté du 16, 7 1/2 ET13 à l'avant, 8 1/2 ET25 à l'arrière.
-
Adonf: rêve enfin réalisé !!!
LT1110 a répondu à un(e) sujet de Adonf1 dans Présentation des membres
Bienvenue et bon courage pour la restauration! Ce sera bien de la remettre stock. Sinon, je ne suis pas trop loin de l'enfer vert non plus! -
Encore bravo et merci! Le rendu de l'ambiance de nuit est incroyable! -
Bravo et bon courage pour la CG!
-
Bienvenue.....mais on attendra pas le printemps -
Bienvenue! Une 215...excellent choix Mets-nous vite des photos! -
En tout cas, ce n'est pas un d'origine... Le plus simple, tu regardes sur BmW classic shop:tu tapes ton numéro de série et tu verras tes options d'origine. En plus, tu y trouveras les références des pommeaux d'origine. -
Oh p****n! C'est une tuerie
-
Bel exemplaire, bravo! Je n'ai pas une grande expérience, mais c'est exact que j'ai ressenti une différence sur ma 215 entre le moment où elle était decatalysee et le moment où j'ai remis un cata. Elle était un peu plus vive sans. -
On attend ça avec impatience!
-
MP envoyé, merci!