LT1110

Tout à fait d'accord! La différence c'est d'abord le plaisir que nous donnent nos M3!

Merci à tous pour votre accueil Quelques précisions sur les options, telles qu'elles ressortent sur le site BMW classic avec mon numéro de série: - S401A : toit ouvrant inclinable électrique - S428A : triangle de sécurité et kit de premiers soins - S510A : réglage de la hauteur des phares - S653A : Radio Bavaria C Reverse II - S681A : antenne de toit - L801A : version Allemagne/Autriche La couleur est donc le Brillantrot (308) et le tissu le 0379. Pour l'horloge avec température, je pense qu'elle est de série. L'option apportait des fonctions étendues telles que la consommation, la vitesse moyennes,... Et voici la photo du moteur:

Voici quelques photos supplémentaires. Les jantes: L'intérieur: j'aurai bien aimé avoir le cuir, mais d'un autre côté ce tissu est bien révélateur de l'époque! Le volant (regarni): je pense que je vais en acheter un autre "d'origine"

Bonjour, Je m'appelle Olivier, j'ai 45 ans, marié et 2 enfants. Je suis niçois d'origine et je vis au Luxembourg depuis 17 ans. Atteint du virus auto depuis petit, j'ai pu acqueirr voilà 4 mois celle que je regardai avec envie quand j'avais 20 ans! Il s'agit donc d'un modèle d'avril 1990, moteur 215ch, brillant rot, avec peu d'options (mais assez pour moi!): toit ouvrant électrique et règlage de la hauteur des phares depuis l'habitacle. Elle est également équipée de jantes Hartge (originales!) et a été rabaissée de 2 ou 3 centimètres. Elle avait 202.330 km quand je l'ai achetée, et elle en a aujourd'hui 204120. Elle était également décatalysée avec ligne inox et sortie tpe DTM, mais je lui ai remis une ligne BMW d'origine (contrôle technique oblige...). Je joindrai d'autres photos dans un prochain message. Merci de m'avoir lu, et à trés bientôt!