theplumber1

Petite sortie en fin d'après midi dans la vallée de Chevreuse.... Pris par les Bleus à 131 au lieu de 90 (124 retenu et 3 pts de moins) à côté de Cernay La Ville Je vais devoir faire un stage plus de 6 points

Beau boulot

cela m'intéresse comme info 71°C extérieur été comme hiver donc un soucis dessus

+1 pour éviter de faire les choses à moitié et ne pas avoir à revenir dessus avant 150000km Il y a eu un exemple, il y a pas longtemps sur le forum (moteur ouvert mais distribution non refaite avec un résultat malheureux)

Des news par rapport à l'avancée des travaux? Une petite vidéo d'une jeune cousine http://vimeo.com/9426191

Bienvenue sur le forum Une belle auto que tu as

Les photos de la sortie mis en ligne par les membres du club Subaru CSL Power La CSL à l'attaque à la poursuite de la Lancer Premier roulage (encore propre) Un Boxster de moins. Il s'écartait tranquillement malheureusement pas comme tout le monde sur le piste Séance de jardinage Enfin un petit moment de solitude.... avec si mes souvenirs sont bons un petit coup de klaxon d'une BMW noire qui passait sur la piste au même moment. Si je le retrouve celui là Le reste des photos http://www.club-amateurs-subaru.com/galerie2.php?date=20100404-lurcy-levis Le seul soucis est que ce n'est pas demain la vieille que j'irai à ce type de sortie avec la M3. Je serais à ce moment là quand même plus respectueux de l'auto. Je garderai une plus grande marge... enfin c'est ce que l'on dit tant que l'on a pas le cerceau entre les mains.... J'aurai aussi quelques kilomètres de plus de piste dans les pneus :study:

Ce matin retour de mon côté Une petite pointe... Beau temps, belle route, personne.... Après midi, nettoyage de l'auto et notamment du chassis Le coût de Karcher ne lui a pas fait de mal notamment avec l'hiver que l'on a eu (sel) Sinon les dégats se limite à un passage de roue fendu en bas donc pas grand chose. CONCLUSION: Très beau week end, très sympa avec une très belle piste assez rapide qui pardonne les erreurs qui peuvent être comises (pas de rails, pas de bac à sable...). J'avais plus moyennement aprécié La Ferté Gaucher qui est vraiment un tourniquet. Lurcy est donc une bonne école pour apprendre à rouler sur piste. J'y retournerai...

Après le déjeuner dans une auberge sympa, retour au affaire avec notamment Hervé qui a pris le volant de mon auto et qui ne voulait plus s'arrêté Il s'amusait à priori avec même une bonne petite suée... La 325 avant de rentrer en piste Et puis de nouveau je suis allé faire un tour dans les marécages. J'essayé d'appliquer les conseils d'Hervé en plaçant l'auto aux freins... J'ai repeind l'autre côté Fin de journée en passager d'Hervé en 325 IS et puis en CSL avec de belles glisses Démontage des pneus en famille pour le retour

Première session On attend le signal Après on a laché l'appareil photo pour se concentrer sur le cerceau Les premières sessions se sont bien déroulées après j'ai enlevé ESP et... Je suis allé sur les traces de Manu Vif de l'arrière la clio au levée le pied Je me suis sortie vite avec une belle frayeur... le métier qui rentre. Il faut rester calme derrière un plus lent qui ne vous laisse pas passé et qui est plus rapide en ligne droite... :study: En faites, je cherchais juste un meilleur endroit pour prendre des photos... Le résultat Au premier rang Patrick qui était venu nous rejoindre avec sa Z4M

Après un bon repas, une bonne nuit de sommeil avec de belles images dans la tête :silent: magnifiquement accueilli par les parents de Thierry un membre de la cgt77, La PISTE Hervé en mode changement de pneus et la 325 a soif la Clio attend son heure avec la Mercedes break d'Arnaud (le frère de Thierry). A gauche une Mitsubishi Evo avec 700cv... Impressionnant en ligne droite Première session de Drift. On a regardé... Au faites de bonne nuit, à priori cela n'a pas été le cas pour tous le monde... Un Cousin (de Thierry) ronfleur qui aurait dormi sur le dos au lieu d'être sur le ventre.. J'étais dans l'autre chambre

Un petit compte rendu d'une sortie piste faites avec le club Subaru au circuit de Lurcy Lévis. Sur la route depuis la région parisienne le samedi en fin de journée. Une 325is récemment acheté par le Arnaud "le petit" cousin d'Hervé La CSL d'Hervé dans la lumière d'une fin de journée La 325 dans les rétros Après cela a été mode poursuite d'une CSL qui essayé de rattraper le SMUR... Le soucis c'est que l'on s'arrête aux feux

Bienvenue et bonne recherche

Petite commande reçu de chez AKG et "Belle de loin" est passée cette semaine au contrôle technique.... sans contre visite

Belle auto, discrète tout en étant sportive Pour info, j'ai l'outil pour les pastilles et la clé allen en 17 pour la boite. On est à priori pas loin donc n'hésite pas.

Tjrs pas de mieux, c'est vraiment désagréable comme soucis

C'est pour poser les maxi-hamburger avec le grand coca lors des sorties... La orange style 911 RS 2.7 avec les fusch me plait bien

couleur d'origine sur une rouge

Sympa comme "sortie de grange" Il faut que cela roule un peu quand même....

Dans le même style, je recherche les caches qui font la protection entre le pare chocs arrière et les ailes arrières. ref: 51 71 1 961 929 et 51 71 1 961 930 pièce 19 droite et gauche Plus dispo en concession près de chez moi (Vélizy). Si quelqu'un saurait me trouver cela sera serait génial.

Ils parlent d'interdir les indicateurs de radars dans un futur proche. http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Avertisseurs-de-radars-bientot-interdits-352 Pas évident à mettre en oeuvre entre les GPS, les applications de téléphones... qui permettent le localiser l'emplacement des radars.. C'est comme tu le dis un coup marketing, rien de plus... mais ils sont interdits en Suisse, en Allemagne, en Autriche donc méfiance.

http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-La-chasse-aux-detecteurs-de-radar-a-commence-600-acheteurs-identifies-par-la-Gendarmerie-806#xtor=AD-20 Sympa comme méthode pour retrouver les acheteurs de détecteurs... Sinon, les jours de mon Coyote sont à priori comptés

2 très belles autos et une future troisième

Faut pas mettre ce genre de photos. On va tous en rechercher....

Les jantes n'étaient en magnésium sur les 64 RS?