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e30addict

Pas taper...porsche 964 carrera RS

Messages recommandés

A la demande de Nicolas, je vous présente une auto qui n’a rien à voir avec les stars du forum : la porsche carrera RS, dite RS 92.
Je pense que la plupart connaissent l’auto car c’est une « classique » de la marque.
Elle est donc fuschia, la couleur de présentation lors du salon de l’auto de Paris en 1990. Je voulais absolument cette couleur car je voulais l’offrir à ma fille comme cadeau de naissance.
Comme elle n’est pas trop possessive, elle me la prête jusqu’à ce qu’elle ait son permis…
Comme toutes les RS light, il n’y a aucun équipement de série ni aucune option ! Donc pas de DA, ni autoradio, ni clim’, ni VE, ni RE, ni FC et bien sur pas de TO.
Light is light.
Le châssis est dérivé de la 964 cup.
L’allègement passe par un faisceau électrique simplifié, aucune protection du soubassement, pas d’insonorisant, des moquettes fines, pas de sièges arrières, des vitres fines…

Voilà pour un topo en gros.
Mais je suis sur que ce sont les photos qui vous intéressent…

De profil


L’arrière


L’avant


Le moulin avant…


Le moulin maintenant…


Les chemises et pistons


Les culasses


On remarque que contrairement aux autres moteurs, les chemises sont individuelles, ainsi que les culasses.

Le moteur est actuellement dans cet état, il devrait sortir tout neuf dans un mois.
Il est refait à neuf chez un pro dans le coin de Mulhouse.
On me pose souvent la question, donc je précise que je reste en 3.6L et surtout full stock.

Je veux pas lui mettre sa voiture au tas donc pour l’instant les 260 cv théorique (plus sûrement) sont largement suffisants.

Je peux continuer le post de la mise à neuf si vous êtes intéressés.

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Ouah affraidaffraidaffraidaffraidaffraidaffraid une de mes caisses préférée (Hors BMW).
Si je pouvais je m'en achèterais une aussi :geek: thumleftthumleft mais hélas trop cher pour moi SadSadSadCrying or Very sad

Sublime...
Continue ton topic de restauration et mets nous aussi des photos de l'intérieur. thumrightcheers

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e30addict a écrit:
Le moulin avant…


Ah, c'est marant une Porsche avec Moulin AVant Mr. GreenMr. GreenMr. Green

OK, je sors WinkArrow

Très belle auto !!!

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Super :bounce: :bounce:

Depuis le temps qu'on l'attendait cette présentation

J'adore l'esprit de cette voiture. thumright

Elle en a bien de la chance ta fille, avec un collector pareil, elle va faire fureur au lycée avec Shocked . Par contre, çe sera pas très pratique pour emmener ses copines faire du shopping le samedi après midi...

Et puisque en attendant le permis,c'est son père qu'y en prends soin, eset-ce que son père pourrait nous en dire plus sur les sensations à bord, le poinds précisément, le maniement de la boite, les freins, la direction non assistée, le Flat6...


Nicolas

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Pour une 964 RS qui est un mythe pour tout amateur de Porsche, je crois que l'on va suivre cela avec intérêt. Very Happy

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Une Rubistone donc... thumright

Il y a un autre amateur de Porsche 964RS sur ce forum je crois...

Il ne vient pas souvent, je vais lui forwarder le lien du topic Wink

La sienne est Maritimeblau

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Yes tu parles de michm3.
On a déjà échangé via MP ensemble.
Elle est maritime effectivement.

Pour viko

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Je me trompe probablement mais la RS n'avait-elle pas un volant spécifique ?

Trois branches ?

Et oui c'est de Mich dont je parlais Wink

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sublime
je pense qu'on va être quelques uns a suivre ton post thumright

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sur le RS magazine de fevrier il ya un dossier special de la rs 92 elle a exactement le même volant
le gars a plus de 340000kms affraid avec un entretien rigoureux et jamais mis les pneus sur un circuit avec tout de même une refection du haut moteur a 298000kms quand même

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Superbe ta cox' thumright
Les sièges étaient remarquables pour l'époque et puis quelle sonorité :bounce:

On attend la suite avec impatience Wink

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Stefplus a écrit:
Je me trompe probablement mais la RS n'avait-elle pas un volant spécifique ?

Trois branches ?

Et oui c'est de Mich dont je parlais Wink


Oui et non. Elle a un volant spécifique mais il n'est pas à trois branches. C'est sur la 993 RS qu'il est à 3 branches.
Sur la 964 RS, le milieu est estampillé "RS" contre "Porsche" sur les autres. Il n'y a bien sur pas d'airbag.
Celle de ma fille (j'aime bien dire ça) est full origine avec jantes magnesium, capot alu, volant et sièges d'origine. Il faut savoir que ces pièces sont quasiment introuvables aujourd'hui.
J'ai déjà acheté 4 jantes en alu du même aspect pour remiser celles la.

A+

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si Manu tombe la dessus......il va en rever toute la nuit Very Happy

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cadeau de naissance pour ma fille.....

C'est la meilleur excuse que j'ai entendue pour acheter une Porsche rose Fuschia Mr.Red .

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theplumber a écrit:
cadeau de naissance pour ma fille.....

C'est la meilleur excuse que j'ai entendue pour acheter une Porsche rose Fuschia Mr.Red .


Y a aussi le cadeau mariage pour gay..............suis loin Mr. Green

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Citation :
Y a aussi le cadeau mariage pour gay..............suis loin



Mékilékon lol!

Super auto que cette 964RS Yves. thumright

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Djou, vu la taille des soupapes m'étonnes pas que ça rempli bien affraidaffraid
2 soupapes par cylindre c'est le top quand même non.....
Quoi, j'ai dit une connerie ?? :pale: :pale:

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Chapeau, magnifique!!!
Je vais suivre avec passion cette resto, si tu nous en fait profiter....

Le cadeau pour ta fille : c'est à peu de chose près ce que j'ai dit à ma femme lorsque j'ai acheté la M, cadeau pour mon fils de 2 ans....

autre détail : ma femme n'étant pas fan de S14, je lui ai fait comprendre que y avait pas mieux comme caisse, hormis chez Porsche...
(je vais me faire tuer??!)
D'ailleurs si tu devais comparer les 2, tu dirais quoi?????????

Encore chapeau car à mon goût ta porsche est splendide!!!

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M3 71 a écrit:
theplumber a écrit:
cadeau de naissance pour ma fille.....

C'est la meilleur excuse que j'ai entendue pour acheter une Porsche rose Fuschia Mr.Red .


Y a aussi le cadeau mariage pour gay..............suis loin Mr. Green


Si vous me voyez, vous seriez sur le cul. J'ai des lunettes, des polos, des chaussettes, cravates... rose.
Je suis complètement gaga du rose depuis un fameux jour d'août 2008!

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Invité
magnifique cette porsche 8)

j adore cette esprit " light " d origine 8)

bonne restauration

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Invité
speedo85. a écrit:
magnifique cette porsche 8)

j adore cette esprit " light " d origine 8)

bonne restauration


Mr.Red

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Pour ceux qui m'ont demandé, c'est incomparable avec l'alpina.
D'un coté une super GT qui donne du plaisir en promenade sportive et de l'autre une brute qui ne demande qu'à tâter de la piste.

La B6S est vraiment construite comme une GT de luxe, c'est pas une auto de piste.
La Porsche doit être comparée à des autos comme celles de Roland, Manu ou encore Julien car elles sont montées dans le même esprit.
Malheureusement je n'ai jamais eu la joie de voir ce que ça donne sur piste. Arrow

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e30addict a écrit:

Malheureusement je n'ai jamais eu la joie de voir ce que ça donne sur piste. Arrow


tu sais quoi, tu me la pretes une journée et je te dirai ce que çà vaut sur la piste Mr. Green

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cgt.77 a écrit:
e30addict a écrit:

Malheureusement je n'ai jamais eu la joie de voir ce que ça donne sur piste. Arrow


tu sais quoi, tu me la pretes une journée et je te dirai ce que çà vaut sur la piste Mr. Green


Hihihi, je me suis mal exprimé...j'attends de me faire promener dans une M3 bien asticotée pour la piste pour pouvoir comparer avec la RS.

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Concernant cette Porsche, je ne connaissais pas cette version.
Et oui personne n'est parfait Embarassed
Merci pour les détails :salut:

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Des news de la voiture.

Une petite photo de ce qui reste du moteur une fois démonté et nettoyé. On a décidé de ne pas changer les coussinets de palier. On n'ira pas plus loin dans le démontage. Les coussinets de bielle peuvent être changés sans démontage supplémentaire.


Les culasses nettoyées, il ne reste plus qu'à les rectifier pour qu'elles soient parfaitement planes. On a changé les guides de soupapes et les soupapes d'échappement. Les conduits ont été polis.
A coté ce sont les anciennes chemises et pistons, tout est remplacé par du neuf.


Une petite entorse à l'origine pour la frime...


Je récupère l'auto le 26 juin, c'que c'est long!

La suite au prochain épisode.

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Une petite mise à jour de l'auto qui est finie maintenant.

Je fais le rodage et après banzaï!



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Superbe voiture Yves.... thumright

Tu aurais pas une petite vidéo...pour ma part c'est surtout le bruit de l'auto qui m'interresse... affraid

Nicolas

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Nicolas,

J'ai un un caméscope numérique mais pas de PC assez costaud pour supporter le volume des fichiers!

Désolé.

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Invité
MAGNIFIQUE... et cette couleur j'adooooore

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bonjour,
très belle auto et je suis en train de faire le chemin inverse, car je possède une 964 RS depuis 8 ans et je suis en train d'acquérir une M3 E30

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Ce n'est pas vraiment le chemin inverse, je cumule pour l'instant!
Ce n'est pas vraiment une M3 que je possède mais une Alpina B6S, rien à voir avec la M3e30 dans l'esprit.
Je suppose que tu vas choisir une auto pour la piste non?

Tu peux expliquer pourquoi tu changes pour la M3?

A+

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bonjours,

je ne change pas, j'accumule !! pour la piste je conserve mon RS
A+

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Petite MAJ suite au montage de l'arceau club.

J'ai trouvé ces jantes dans un coin de l'atelier de mon pote, vous en pensez quoi?

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Et bien elles restant un peu dans l'esprit des anciennes est font la différence.
J'aime bien :|

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bonsoir,
jolies jantes en look pour la route mais danger pour la piste, l'etoile a tendance à rester sur le moyeu et le bord extérieur part se promener comme les RH ' vécu par plusieurs camarades de jeu Sad
j'ai un jeu de RH toutes neuves servie une fois peintes de la couleur de ta voiture ...... dans un coin de mon garage

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Uniquement pour la route, j'ai un jeu de jts cup en alu pour la piste.
64rsr- tu peux mettre une photo stp.

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C'est superbe 8)
Quelle gueule cette caisse :rambo: :rambo:

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theplumber a écrit:
Les jantes n'étaient en magnésium sur les 64 RS?


si si en magnésium mais elles sont trop fragile pour faire de la piste, elles sont stockées bien au chaud dans mon garaga.

A+

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