theplumber1

J'ai connu cela il y a pas longtemps.... Pas évident de rattraper un bout de faisceau au fond du puit à bougie

Je recherche également un bon électricien Auto de préférence révendeur d'alarme Cobra sur la région parisienne (78 ou 91). Je ne trouve pas le pb sur mon auto

Je suis à la recherche de connecteur de ce type afin de retrouver un faisceau digne de ce nom... Connecteur sonde de niveau d'eau du vase d'expansion. Sinon je vais bientôt commencer les appro pour la réfection des trains. Pour l'ensemble ressort amortisseurs je me pose encore quelques questions - ressort sans doute des SPAX en -25mm mais j'ai peur que cela soit trop bas (à terme jantes BBS E26 en 8*17). Les Eibach font -15mm mais ce sont les mêmes modèles pour toutes les E30. - amortisseurs Bilstein B6 P36-0335 + BE5-2730 mais supporte-t-il bien ce rabaissement? Les passages de roues avant seront "revisés" à terme également. Mon but est de garder une voiture utilisable dans une utilisation routière mais qui me permettra de faire quelques sorties sur circuits. Avez vous des photos d'une m3 en 17 avec les ressort de -25mm. Je ne souhaite pas arriver avec une voiture trop basse (frotte tout le temps...) Pour le reste, cela restera assez proche de l'origine avec une vision plus sportive: réfection des étriers avec des disques pleins + plaquettes plus sportives (DS2500?), durites aviations Goodrich (6 lignes) et liquide ATE Super Blue Racing, roulements neuf, barres H&R, crémaillère de E36, silensblocs powerflex...

Regardes chez ALP DIFFUSION. Ils ont pas mal de chose. http://alpdiffusion.com/index.php

Attention c'est peu être une clé classique pour les E30 normals.

Un petit lien très sympa pour en savoir un peu plus sur les jantes, les pneus et leur dimension et des notions de géométrie. http://www.jantes-alu.com/blog-tuning/technique

noté et plannifié

Je pense que l'on est pas obligé de passer par Tuner Motorsport pour acheter l'embout adaptation pour démonter les bougies sur un S14 (moins de transport et de taxes) Le fameux embout est de marque HAZET (Germany) et de référence 880AMgT-3 (11/16). Cf lien ci-joint par exemple http://www.kenteurope.com/befr/automotive/hazetcatalogue.php Il faut aussi prévoir un adaptateur 3/8 - 1/4 (2,5 euros chez Norauto).

J'ai faim :bmw:

Jef est de retour.... Ahhh les phares jaunes.... j'en est un jeux à restaurer (j'hésite)

MP

http://laumath.free.fr/partenaires/biotteau.htm 8)

Cela fonctionne sans soucis chez moi. http://www.ffsa.org/telechargement.php?cat=12&id=151&theme=licencies&p=151 Pour homologation, il faut je pense regarder vers une Groupe N ou bien une Groupe A pour être conforme.

J'y suis allé dans l'après midi. J'ai fait un petit coucou à roland bien fatigué après cette semaine bien remplie. Sinon, pas mal de belle autos dans le hall principal. Mes préférés (hors DM): - une belle Mustang Shelby - une Porsche 964 turbo noir mat - des Enfield (motos) - les DM http://www.turbo.fr/actualite-automobile/259232-pts-paris-2009-decouvrez-reportage-video-salon/ Il y avait un autre hall qui était trop tunning et marchant du temple à mon goût.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/259106-pts-paris-2009-bmw-m3-dm-performance-600-ch-clef/ J'espère aller mieux d'ici dimanche pour aller y faire un tour.

C'est la fameuse durite que BMW ne livrerai plus...

Quand tu veux Jef mais je ne trouve vraiment pas cela très précis (variation rapide et sans arrêt de la mesure de pression). Cela provient peut être du raccord au niveau des papillons. Je vais essayé de rendre plus "étanche" (peu serré actuellement...) le raccord.

Une fois refait cela donne cela http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&item=140300689590 NB: le soucis est que l'on a les impôts pour le 15

Les voiles ont pas l'air top. Quelqu'un à l'idée du prix pour leur remplacement + boulonnerie?

Sur des BBS RC en 8x17 et 5x120 avec un ET de 20, c'est la même chose? Cales obligatoires?

Si frites par frites

J'ai essayé le Morgan Carbure aujourd'hui. Après cela se complique, les pressions varie de manière non négligeable ce qui complique le réglage. On peut régler une plage mais cela n'est pas précis.... :scratch:

Sympa la richesse plus homogène dans le mélange...

Quelques pièces pour continuer Et puis on pense de plus en plus à cela

Synchro des papillons pour ce week end