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theplumber1

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Tout ce qui a été posté par theplumber1

  1. Merci Antoine Il est où le calorstat? J'ai encore d'autres petites questions et conseils? - Que faut-il monter comme biellettes de direction avec une crémaillère de E36? Celle de E30 ou de E36? - Cela vaut-il vraiment le coup de mettre un tendeur de chaine de M3 E36? A priori cela n'a pas l'air difficile à monter. - Quelques connait-il cela comme système de cloisonnements? http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=TEN3031B30 Le joint fuit sur mon auto et je vais devoir le remplacer. Qu'elle est le couple de serrage? - En quoi consiste l'opération de pastillage?
  2. theplumber1

    M3 turbo

    Cela à l'air de marcher...
  3. Belle pièce qui ne demande qu'à revivre...
  4. theplumber1

    Recherche clef à bougie

    Impossible.... Et stupide car il n'y a qu'avec des X5DTC qu'ils fonctionnent correctement nos S14 ! Ils vendent des X5DC chez Tunermotorsport..... Il aurait pas oublié un T dans la référence http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=X5DC
  5. theplumber1

    N'importe quoi !

    Bourvil dans le corniaud : "ah ben, elle va rouler beaucoup moins bien maintenant !"
  6. Mon frère en a eu une pendant quelques mois. Il m'emmenait à l'école avec le matin. Sympa à part qu'elle était un peu caprissieuse. Elle calait souvent à froid.
  7. Quelqu'un connait se kit? http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 Cela à l'air pas mal du tout.
  8. theplumber1

    Vente d'une SE

    Sympa les sièges, on dirait des houses qui viennent de Carrefour. Idem pour les tapis de sols
  9. Qu'elle travaille. Beau et propre....
  10. Je suis entrain de regarder pour faire la réfection du circuit de refroidissement. J'ai la voiture qui chauffe légèrement dans les embouteillages et je pense que cela doit venir du thermostat (+ radiateur ayant fait son temps). J'espère que cela ne provient pas du joint de culasse... Je l'ai trouvé sur ETK sans soucis. Je verrai au démontage si les durites sont en bonnes états (origine ou Samco en remplacement) mais je vois aussi qu'il est monté dessus "temperature switch" (19) et "double temperature switch" (18). A quoi cela sert-il? J'ai sinon de temps en temps l'aiguille qui fait le yoyo. Je pense que cela provient de la sonde de température ("temperature sensor" (5). Sinon sur le radiateur, il y aussi un "temperature switch"(17) Merci pour vos conseils. Demain, je pose le film plastique sur la portier conducteur pour remonter le panneau de porte et regarde de nouveau ce pb de vitres électriques.
  11. Le seul soucis de la soirée est qu'ils ont oublié mon tee shirt "I love PRIUS".
  12. theplumber1

    Huile de boîte

    J'ai trouvé 2L de MOBIL SHC630. Qu'elle est le diamètre de la clé allen à prévoir (24?)? Y a-t-il un joint à remplacer?
  13. Magnifique. Pour le polish, il faut simplement travailler avec de bon produit pas trop agressif. J'utilise les produits meguiars avec notamment la clay (sorte de gomme sous forme de patte à modeler) qui permet de bien décontaminer la carrosserie (enlève la sève, le goudron, les insectes...) puis un bon polish avec un tampon applicateur puis une microfibre pour essuyer (3 étapes megiuars) et pour la capote le produit BMW est pas mal du tout à priori. Sinon, pour moi l'utilisation d'une lustreuse mécanique est réservé à des utilisateurs expérimentés ou au pro.
  14. +1 pour Julien. 450km... Un vrai passionné :salut: Bon maintenant au boulot un peu fatigué. La nuit a été un peu trop courte
  15. un bon moment.........pfeu.........pour toi oui, pour les autres c'est moins sur ............on parle TOYOTA PRIUS, et on evite de comparer nos goûts avec ceux du plombier Ah j'avais oublié Tiens Alex j'ai un cadeau pour ce soir Je suis jaloux. Manu à une PRIUS comme voiture de fonction et je n'ai qu'une Golf Diesel aux frais kilométriques.
  16. Bonne nouvelle Roland. Julien t'inquiète pas, la mienne est loin d'être au top.
  17. On passe un bon moment entre passionné de M3 (et d'automobiles) en mangeant un plat dans un décort dédié aux sports automobiles. Venir en M3 est fortement recommandé sauf si elle est en travaux ou que le temps est vraiment trop mauvais.
  18. As tu des photos notamment des ailes ou une description plus complète (teinte, rouille éventuelle, état des passages de roues)
  19. Sympa Pas trop de taxe de douane pour les US. Pour mon radiateur à priori je suis passé au travers.
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