SP1

Bah moi je les aime toutes !!! Je trouve que chaque génération de la 3 est une belle réussite, contrairement à la 5 où , de mon avis, ils ont sortis la M5 la plus moche de tout les temps (M5e60)

MMMmmm çà va claquer çà :twisted:

Effectivement elle est sublime Et bon choix pour lettrage en alu brossé, çà rend bien 8)

C'est moi ou c'est un jeu vidéo ?

Ouah niveau logistique je vois que tu es aussi à la pointe Julien !!!! 8) 8)

Il faut que tu regarde l'étiquette que tu as sur la boite, et voir ce qu'il y a écrit dessus

Merci pour ce fantastique lien

Et je me permet de rajouter , parce que tu prend le temps de nous faire partager tes évolutions avec photos et explications, ce qui malheureusement se fait rare ! Merci Seb Merci à vous 2 c'est sympa!

Non pas encore il faut qu'un pote passe pour me filer un coup de main pour la purge, la dernière fois que j'ai demandé à ma femme elle m'en a voulu pendant 2 jours Non pas de limiteur pour l'instant, s'il en faut un je le mettrais mais je pense que j'en aurais pas besoin. Oui se sont les sien, je les ai récupéré Merci copain 8)

En plus les bols sont bien fait 8) Au pire tu peux les faire réanodiser en noir

Bon passage au montage de mon kit frein D’abord, montage de la bague de frein a main. J’avais prévu de l’emmancher et de la souder, mais sous les bons conseils d’un pote et de Manu, si si Manu, alias Gold Pepper, j’ai opté pour un montage démontable le jour où je voudrais changer les disques arrières. J’ai donc percé / taraudé 3 trous à 120° pour y mettre des vis HC à bout cuvette. Un peu de frein filet fort sur les 3 vis Et voilà Ensuite on passe à la découpe des tôles de protection pour faire passer les disques de M3e36 Un peu de peinture pour éviter la rouille De la graisse au cuivre pour faciliter un futur démontage des disques Montage du disque La patte support d’étrier, visserie M8x150 en classe 12.9 + frein filet fort Enfin, montage de l’étrier avec 2 vis CHC M12x150 toujours en classe 12.9 + frein filet fort Montage de la durite de frein avec un raccord passe cloison pour se reprendre sur la fixation d’origine Et voilà, c’est fini…enfin reste la purge hein Sinon la ligne est montée et disons que de discret je suis passé à pas discret du tout ! !!! mais le son est superbe, surtout quand le régime augmente !!!

Ahhhh cool l'ancien que tu sois de retour Bisous, caresses

Le précurseur d'un nouveau style Dépose le style Viko, au moins ceux qui copieront vont raquer

Cool, tu les as trouvé finalement tes baquets 8)

Dis donc Julien, tu veux faire une collection de roues

Bon les nouvelles du front. Etude du montage des freins arrières. Etrier Boxter S sur disques de M3e36 Une petite maquette de montage avant de lancer les pièces définitives une fois assemblée Un petit plan et une petite semaine plus tard...un kit arrière les cales et la visserie : Classe 12.9 en pas fin bien sur (150) Vue sur la durite maison et la bague pour conserver le frein a main de M3e30 sur les disques de E36M Et voilà, presque prêt à monter, faut juste que j'emmanche les bagues et que j'y mette quelques cordons de soudures. A suivre...

Oui je comprends bien, par contre elle gagnerait en perf et en comportement.

Perso je passerais direct en injection...parce que les carbu çà a son charme mais niveau rendement...

Merci JMP pour la doc moi je ne l'avais qu'en anglais.

En plus si tu trouve qu'elle est trop juste tu peux l'upgrader en C20Let

Merci Tu aurais un exemple des renforts à faire à cet endroit stp? Mais de tout façon, avant de monter un autre, je l'aurais fait renforcer Chez AKG il y a tout ce qui faut pour renforcer les berceau (après c'est facile de faire la même chose) Là où çà a pété sur ton berceau il faut çà : Tout est là : http://www.akgmotorsport.com/catalog/catalog.php?category=e30%20Chassis%20Reinforcement

Etonnant çà venant de professionnels comme eux je te fais ton panier mon ami

En tant que Graphic Director je te propose mes services

Essayez avec un autre Navigateur Web Google Chrome est très bien

Moi je dirais juste qu'il vaut mieux un excès d'information plutôt que l'inverse...çà évite de faire des trous dans les pistons, les blocs etc... L' "hypothétique" agressivité de certains est dû au fait que beaucoup sur le net ne viennent que pour acheter/vendre sans jamais participer à la vie du forum et donc à l'entraide de ses membres. Après je suis d'accord avec toi que l'on ne peut pas passer sa vie sur le net, mais crois le ou non, c'est aussi un moyen de faire des connaissances