jeff09

Pour une auto que l'on trouvait il y a 10 ans encore a 18 / 19000 eur; cela fait environ 5000 / 5500 eur par an de hausse.Un vrai investissement quand même, Ce qu'il y a de positif, c'est que cela entraine dans une moindre mesure une hausse generale de tous les modeles m3 e30.

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Bonjour et bienvenue ici, un ptit salut de l'ile de la reunion.

Oui, je pense que tu as raison, car à 10000 eur, il est au taquet pour le moment. et meme si la cote ne fera que grimper, a quel rythme ? dans quelle mesure ? de toute façon, un prix , ca se discute toujours.

Les premieres sorties et à ce kilometrage en plus. Tu as deja la chance d'en croiser une.collector.

Ok, je vois. Je les ai changé ces deux contacteurs sur le tuyau d'eau metal (pieces 5 et 7 sur l'ETK).Bon, je vais voir du cote de l'indicateur de temperature au tableau de bord souci bien connu on dirait de cette generation e30. Merçi encore.

A l'ile de la reunion, c'est in-roulable

Salut, pourrais tu me donner la reference de ce contacteur stp ?

Bonjour, même mésaventure que toi sauf que j'étais a l'arret et qu'elle n'a plus voulu demarrer apres de nombreuses tentatives.Sur le coup, je trouvais bizarre qu'il n'y avait pas d'odeur d'essence.Apres le changement de la pompe a essence (modele immergé), c'était réglé.Concernant la prépompe, j'aimerais egalement en savoir plus. Merçi et bon courage vincentM3.

Pour ceux qui veulent venir, prevenez nous à l'avance, Il y aura un comité d'accueil.

,désole, pas vu.

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aie, désolé pour la photo, je vais prendre des cours avec duck. [img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

La //M a beneficie d'une petite cure de jouvence depuis son arrivée.Peinture, traitement des divers gros points et "trous" de rouille.Il a fallu etre patient...... [img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]

La prochaine sortie, on espere qu'il y aura la tienne duck.Superbe journee en tout cas avec des passionnés et vivement la prochaine.

En fait, tout fonctionne bien a part ça sauf que le compteur kilometrique ne tourne plus depuis l'ancien proprio.hier j'ai roule avec et ça l' a moins fait. Je vais attendre un peu pour voir.

Alors des nouvelles concernant le souci de declenchement du ventilo. J'ai changé le thermostat, pompe a eau ainsi que tous les capteurs de temperature, c'est réglé. Le petit hic, c'est mon aiguille de temperature qui fait le yoyo entre limite rouge et barre du milieu en une fraction de seconde.C'est qu'une aiguille mais elle m'embete quand meme.

Bonjour,c'a m'est arrive la meme chose dernierement ainsi qu'a un copain. pour lui Le probleme c'était la pompe a eau. Me concernant, je vais changer la pompe a eau, le thermostat ainsi que tous les capteurs. J'espere que ce sera bon du coup.

Bonjour et bienvenu. C'est le genre de surprises qui fait douter sur le coup mais elle va te faire plaisir dix fois plus.

Salut, le niveau de liquide de frein est bon.Pas de fuite visible de ce coté et je pense que je vais voir du coté de l'emetteur d'embrayage.Merçi pour vos réponses, je vous tiendrais au courant.

le recepteur a été changé recemment mais si c'est l'emetteur est ce normal que tout rentre dans l'ordre aussi vite.?

Bonjour à tous, alors probleme résolu tout seul par la suite mais je voudrais bien avoir votre avis avant passage en mecanique. En voulant sortir la voiture en marche arriere de la maison, la marche arriere est restée bloquée, pas moyen de la remettre en 1ere ou une autre vitesse. Je précise qu'en sortant, la pente est en descente et pour prendre la route elle est en montée. C'est au moment ou la voiture s'est retrouvée entre ces deux pentes que cela s'est bloqué. J'ai laissé roulé en libre et suis remonté chez moi en marche arriere. Alors la, je prends le cric et passe dessous pour voir eventuellement quelque chose d'anormal et en la redescendant, j'ai voulu manipuler le levier et la OK. Je demarre le véhicule, passe la marche arriere, la premiere et tout bon.Quelqu'un aurait il eu ce type de probleme ? merçi par avance.

ouah, chapeau.elle est sublime.

bienvenu ici