DAO

Du 235/40/17 sur du 7.5x17 mentionné tout en bas !!!?? ...c'est pas autorisé ça. En 7.5 il faut du 215 /40/17. Bizarre cette SE

j'y vais de ce pas, merci Cryl

Un S14 turbo est pour moi un clin d'oeuil à Paul Rosch qui au tout début de l'élaboration de la M3e30 pensait mettre un S14 turbo. Après la 2002 turbo ça pouvait être une suite logique. D'autant que le bloc s14 se prète parfaitement à ça, étant donnée le large passage d'eau entre les cylindre. Suivant actuellement d'assez prêt une prépa sur base S14 turbo, je peux vous dire que ce moteur est fait pour la suralimentation.

Je ne connais pas trop Ebay mais les éval' peuvent te donner une idée peut-être. http://feedback.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=branany&ftab=AllFeedback&myworld=true

Superbe ....... !!!! Ya pas photo

Merci

Bonjour à tous, Le problème de la barre étant résolu, je déterre le poste plutôt que d'en recréer un autre, pour vous faire part de ma dernière recherche. C'est pour le remplacement de mon ancien pommeau ACS qui est un peu usagé et qui dépareille avec le reste qui est tout neuf. Je ne me fais pas trop d'illusion, mais c'est noël

Très bonne fêtes de fin d'année et joyeux noël à tous !!!!!

Pas mal

+1 La dernière est absoluement afreuse ( voir poste break de chasse ou de chasse d'eau pour The plumber )

Ouai, fait pour les gens pressé d'être enterré C'est une SE (sport enterrement) j'm y connais

Félicitation

J'viens de la voir et pareillement je voulais faire un poste T'in c'est navrant , ça vas au delà de ce que je pouvais imaginer.

Bien joué Maxijoss !!!!!!!!!!! J'aime bien "The real M3"

J'ai omis de préciser que sur ce point là tu avais surement raison mais quand on aime.......

http://www.leboncoin.fr/vi/84264138.htm?ca=18_s M'a l'air belle et saine.

Le mec viens de découvrir le pouvoir magique de la mousse PU expanssé !!! Maintenant avec son 316 il peut se faire une serie 8.....si si moi je verrais bien d'inscrit à l'arrière "mousse PU POWER 86"

Bon anniv' chef

Quelqu'un qui est passé chez un pote la veille par beau temps et qui à eu la belle surprise le lendemain matin de la retrouver comme ça. Ca m'est arrivé....... Oui, la méteo est cruelle quelques fois

Excélent

Pas vraiement d'accord avec tes argument Yves, ne m'en veut pas . Si quelqu'un veut craquer pour cette B7 turbo et qu'il la veut vraiement, tes arguments ne suffieront pas. Si nous étions ici tous sage et que nous avions pas envie de se prendre la tête avec des pièces plus fabriqué, de la rouille sur le plancher.... et bien ce forum s'appèlerais "S50motorsport" ou "e46 passion" Ou comment aimer les voitures consensuelles de grande productions industriel ou toutes les pièces sont identiques, de la première à la 91ooo ème. Quequ'un qui a une âme de collectionneur par définition se prend la tête :rambo: Une voiture artisanale faite avec amour rigueur et ambition apporte une valeur à l'auto, ce n'est pas un handicape à la revente. Une B7 turbo restera pour moi "LA" serie 6 bestiale, que j'aurais toujours voulu avoir si je n'avais trouvé compenssation avec ma ///M et son S14. J'ai lu les articles de l'époque et je peux dire que cette auto a marqué sont temps bien plus que la ///M6. Cela reste mon avis aussi biensur.......

Beau travail Dje69

mais c'est l'tournevis du père !!!!!!!!!!! Profite du son de ton moteur le plus vite possible, parcequ' au moment ou il va s'en apperçevoir mon p'tit Sam' t'aura plus d'oreil Eu si non le moteur dans l'Austine blanche... ça va passer !!?

Alpina n'a pas fait homologuer ses voitures en France. Toutes les Alpina en plaques françaises ont fait l'objet d'une réception à titre isolé. La mienne avait suivi ce chemin alors qu'elle était neuve. Je précise que ce problème n'est pas qu'en France...l'acquéreur de ma voiture (que j'avais mis en garde) n'arrive pas à l'immatriculer en Espagne pour la même raison. Je peux racconter des bêtises mais, Il me semble qu'ALPINA jusqu'en 96" était homologué en France à titre de préparateur. Puis quand il est passé constructeur avec tous ce que cela comportait et en particulier le crash test, et bien plus d'homologation. ALPINA était vendu en France à l'époque au garage du BAC neuve sans problèmes.

Plus simple : http://m-teile.com/m3-e30/m3-e30-fahrzeuge/index.html Avec une bonne négo avec le vendeur du boncoin, un coup de niac et vous avez votre ///M à 11000€ avec 101oooKms C'est une affaire donc