DAO

Bien belle M3 !!! féllicitation tictaclinder

Tictaclinder, là tu met le feu !!! L'auto est à tomber oui, je préfère aussi le regard franc et éveillé de l'e30 sans paupières, mais c'est un détail au vu du reste.

Le résultat est sans appel De quoi me convaincre de vendre mes ACS

http://www.leboncoin.fr/vi/88524483.htm?ca=18_s Pas fréquent comme jantes et je pense beau résultat sur nos M Elles sont trop belle

Merci JMP !!

:welcome: Marc

Bienvenu ici

Ce sont des discours "écologiquement correct". Certains journalistes, depuis quelques moi surf sur une vague verte, histoire de nous culpabiliser et de nous préparer bien gentiement à consomer de la voiture éléctrique. C'est Boloré qui se frotte les main Si nos dirigeant voulais vraiment adopter une atitude écologique impartiale , et bien il commenceraient par déclarer l'hydrogène comme étant une source d'énergie reconue en France. Les pays nordiques, sont des pays producteur de voitures performantes, mais aussi des pays en pointe en matière d'écologie !!! Je ne sais pas si en France on sait faire une éolienne.... c'est dire. Et certains imbécile français en 2010 ne trouvent pas mieux que de dire des conneries pareille. J'appèle ça de la "masturbation intelectuel" C'est avant tout grace à des "gars qui tournent en rond sur un circuit" qu'on a fait tant de progret dans les motorisations, réduire les consos tout en ayant de meilleurs perf !!!!!

Ca m'est arrivé aussi pour les 2 ampoules HS Et c'est grace à ma flemme du moment, que j'ai commencé par le plus facile à vérifier

Bon anniv' à tous

Bon travail Alain, le résultat est très correct !! Biensûr il y a les toutes petites finitions, propre à chacun je pense, mais tu ne vas pas passer tout ton temps à ça Et c'est même un plaisir de préparer le montage des pièces carbone :bounce: D'autant que ça se fais sans soucis particulier. Très bon rapport prix/délai/préstation. Je ne regrète pas mon achat....... Merci !!

Ha bah c'est mâlin !! fo que j'nettoie le ventilo de mon portable maintenant

Oui ça peu. Sur le mien et quand les codes sont actionnés, ça met en plein phare, quand je met le cligno gauche assez longtemps.

Ca me fais aussi penser à mon p'tit chien (un chitsu) qui un jour s'en ai pris à 2 Américan staff tout 2 assis ..... ils n'on même pas bougé !!! The plumber, t'en fais pas .... quand j'ai dis certain Renoïstes frustrés, j'ai pas tous Et puis, rouler en Reno n'est pas une honte tu sais ... Il existe des regroupements de gens anonyme, et tu peux témoigner et dire tous ce que tu as sur le coeur

Bon bah Reno fait des siennes Petit pics lancé au passage à BMW sur une pub repompé et retounée Avec les images qui sous entendent biensûr entretenant ainsi le vieux cliché moribond de l'image qu'on certain français renoïstes et frustrés sur les pocésseur de belles autos à vocation sportives. "Est-ce que le "plaisir" des uns doit coûter la vie des autres" "Pour nous, le plaisir automobile ce n'est pas seulement celui du conducteur" A toutes ces questions ou afirmation je répondrais, que le plaisir de conduire n'est pas le plaisir de rouler vite et n'importe comment. Et que mon second vrai plaisir après celui de conduire mes BMW, c'est de n'avoir jamais foutu ma famille (pour l'instant) sur le bord de l'autoroute à cause d'une panne d'auto mal conçue et qui puis est, moche!! Et ça, c'est aussi un plaisir de toute la famille. C'est dur de voir que certain constructeurs on besoin d'une prime gouvernementale pour vendre, et que d'autre tirent parfaitement leur épingle du jeux sans ça Ils auraient pu dire "caca BMW" ça aurait été moin coûteux en pub.

Salut Gilles, Dans tout ce qui t'entour, il y a ce que tu appelle un système dictatoriale qui intervent. On appelle ça l'ordre. En lisant ton journal tu aimerais peut-être lire la rebrique sportive dans la rebrique néchrologique mais c'est pas le cas des autres lecteurs En mécanique libre à toi de mettre l'ordre que tu veux au remontage mais....... Et des exemples c'est pas ce qui manque Alors rêgle N°1 : Le Chef à toujours raison !!! Rêgle N°2 : Même quand le chef à tort......se reporter à la rêgle N°1

Très bonne année à tous, meilleurs voeux 2010 !!!!

a oui sa c'est sur !!!!! par contre pourquoi elle siffle ??? et quel est l'interet,?? Pignon à dentures droites L'intéret, est une transmission plus résistante. Nos voitures on des pignons de pont à denture hélicoïdale, beaucoup plus silencieux, et suffisant pour nos moteur civilisé. Les oreilles ou la casse.... ils on choisis

Ha oui, qui dit fortes montées en régime, dis fortes déscentes, donc gros accoups lors des rétrogradages donc.... coup de gaz entre 2 rapports, talon/pointes conseillé

Je ne savais pas que la masse du volant moteur influe sur le couple ? Je sais qu'un V.M. trop léger pose des problèmes au ralenti et à très bas régime (calage et ralenti irrégulier). Mais une fois que le moteur est au-dessus de 3000 tours c'est tout bénef pour les montées en régime non ? C'est vrai, mais il doit y avoir un peu plus de couple, car le moteur lutte moins contre l'inertie du volant lors des montées en régime en dessous de 3000. Cette même inertie qui permet au vilo de concerver une rotation stable au ralenti et à bas régime. Après je pense qu'il faut augmenter le ralenti pour compenser et éviter les calages.

Bon anniv' JMP

Bon anniv' à vous 2

Peut-être que la réponse est ici http://www.s14-motorsport.net/bistrot-f3/mot-de-l-administration-t3566.htm

Bon bah c'est commandé sur le 2ème lien

AC Schnitzer qui a fait de même a prévu pour son S3 2.5L du 215/40/17 pour des jantes en 7.5' et 245/35/17 pour des jantes en 8.5', ce qui est complètement dans les correspondances et les normes en vigueures. Alors, pourquoi faire differement et tomber dans des normes un peu marginales ? D'autant que le résultat estétique à l'inverse des flancs tendu ne dois pas être super "gégene" Ca me surprends de la part de Motorsport