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Stefplus

La preuve qu'une Sport Evo Cabrio existe bel et bien.....

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Belle trouvaille Stef' !!!

affraid Je suis sur le c**. affraid

Je n'ai trouvé qu'un scan des papiers dans "Bilder". Crying or Very sad
Elle me parait dingue cette petite. Wink

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theplumber a écrit:
+1 pour les pneus et puis pas de photos.


Je te promets que je le harcèle !!

OK pour les pneus, mais réalisation sur mesure du département Motorsport... Donc tout est quasi possible !

Idem pour le chassis, rien à voir avec un numéro SE...

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Tu le harcèle parce que tu vas l'acheter ou juste pour avoir des photos ????? :scratch: :scratch: :scratch:

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viko a écrit:
Tu le harcèle parce que tu vas l'acheter ou juste pour avoir des photos ????? :scratch: :scratch: :scratch:


Non pas intéressé par l'achat, j'ai déjà un autre jouet en commande pour 2010 Mr.Red

En plus c'est le double d'une très belle SE... Mais bon, elle est probablement la seule et unique !

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C'est pas un "truc "qui ne sera dispo qu'à partir du printemps prochain? Very Happy

Sinon pour en revenir à la SE cab, il faudrait au moins une attestation de usine pour autentifier le modèle (Zertificat).

Un peu plus de 50 euros par rapport au 79000euros demandés....

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Du 235/40/17 sur du 7.5x17 mentionné tout en bas !!!?? ...c'est pas autorisé ça.
En 7.5 il faut du 215 /40/17.
Bizarre cette SE

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Moi ce que je trouve étonnant c'est l'absence de photos de la voiture. C'est clair que les papiers c'est très important, mais une photo de la voiture aussi LaughingLaughing avec photoshop on peut tout faire... Rolling Eyes

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très belle trouvaille mais c'est vrai qu'il aurait pu mettre quelques photos!!!

Bien vu Steff

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Shocked Enorme et très étrange à la fois... Le fait qu'il n'y ai pas de photos n'aide pas...
Le N° de série est quand même étrange... Normalement les 7 derniers digits ne peuvent pas donner autre chose que la voiture présente peut importe le début du N° de série. La on tomberait sur une 316i E21... de 81...
Maintenant vu qu'elle serait née de façon très spéciale, c'est peut être également normal.

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En ce qui concerne la taille des pneus : un ami allemand m'a expliqué qu'il s'agit de l'homologation d'une monte de pneu en accessoire et non pas à l'origine.

Si le Tüv accepte cette monte, c'est inscrit sur le fahrzeugbrief.

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Stefplus a écrit:
En ce qui concerne la taille des pneus : un ami allemand m'a expliqué qu'il s'agit de l'homologation d'une monte de pneu en accessoire et non pas à l'origine.

Si le Tüv accepte cette monte, c'est inscrit sur le fahrzeugbrief.


AC Schnitzer qui a fait de même a prévu pour son S3 2.5L du
215/40/17 pour des jantes en 7.5' et 245/35/17 pour des jantes en 8.5',
ce qui est complètement dans les correspondances et les normes en vigueures.

Alors, pourquoi faire differement et tomber dans des normes un peu marginales ?
D'autant que le résultat estétique à l'inverse des flancs tendu ne dois pas être super "gégene"

Ca me surprends de la part de Motorsport What the fuck ?!?

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Ce n'est pas nécessairement Motosport qui a choisi ce montage, ça peut être le client qui l'a fait monter par la suite Wink

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Effectivement, surprenant tout ça! Belle trouvaille...
Le tarif aussi est collector! Mr. Green

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tres surprenant cette histoire
c'est vrai qu'il aurais pû mettre au moins une photo
même apres le"harcellement" de stefplus il ne lui a pas envoyé une photo
même si ce que dit SP est vrai(on peut tout faire avec photoshop)ça aurais été une petite preuve :scratch:

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