DAO

Salut à tous, je recherche ce genre de capuchon qui remplace ceux d'origine quand on passe en BILSTEIN 2 supports de plaques d'immatriculation. Qu'existe t-il à ce sujet ? Je m'adresse au champions des bons plans et liens sympa. Merci à vous !

P'tite séance essai ce vendredi 3/4 d'heures à longer la cote, aux niveau des Sables, 23 noeux et beau temps au RDV. Très bonnes vacances à vous !!! PS: nous seront au GRAND PAVOIS. SALON NAUTIQUE INTERNATIONAL DE LA ROCHELLE DU 14 AU 19 SEPT. 2011

ha oui !! j'ai aussi un ciel de toit noir type TO mais sans la partie TO, celui de ludoracing qui me l'avait gentiment envoyer pour voir si ça faisait l'affaire, mais finalement non. Je fais une annonce pour lui et j’expédirais. Ludo en aimerais 60€, à voir avec lui en premier lieu.

Salut à tous, Je vais commencer à faire du ménage. _Barre anti rapprochement AR neuve Wiechers ALU. Un bloc Moteur, S14 130000kms, mal stocké, il était bloqué, nous l'avons débloqué sans rien abîmer. faire offre pour ce dernier, ça sera plus simple. 1 jante BBS 16" ET27 type evo I/II/SE non voilé, dans son jus, un peu brossé sur 25cm du pourtour (visible sur photo). La peinture est passé, une petite resto est sans doute souhaitable. Idéal roue de secours, prix 150€ Vilbrequin en bon état, idem, faire offre.... J'ai d'autres pièces, mais on verra plus tard. MP ou mail: fabm3e30@gmail.com

Bon anniv' Bobo

Fait par rapport à tes moyens, mais si tu as une M3 e30 au fond du garage, privilégie celle-ci même si ça prend du temps, sans oublier la familly et le reste C'est toi qui choiz là dessus, pas nous

oui Mais pour la pièce en alu. je l'ai faite pour adaptation sur un perçage trop grand. Et il ne faut pas de prise d'air à cet endroit là. Si John a repris le perçage dans la réalisation de ce nouveau plénum (chose que je pense, car info remonté), il ne devrait pas avoir besoin de cette pièce. Si non au pire signalez le moi, je me débrouillerais pour vous en sortir.

Très bonne base pour en faire une magnifique auto !!

Belle trouvaille pour véhicule de luxe. Ça doit plomber pas mal, et sur le tarif, et sur le poids. J'espère surtout que nos présidents de régions ne se feront pas rouler dans ce genre d'auto. Ça leur ferait oublier d'avantage que certaines routes sont à refaire

Merci à vous !!! oui "M3 71" hatte de la rouler effectivement le train AR monté à blanc pour la photo. Le pont est la seul pièces non démonté, mais il marche très bien et bloc très bien aussi donc... Je change tout de même les joints spi et les vis de fixation du pont sur trvaerse. Pas eu le temps de faire les glissières de réglage géométrie, oui, c'est l'hitoire du cordonnier....

Merci beaucoup pour le partage !!!!

Salut Laurent, John m'a fait part de ta demande effectivement, et il doit déjà avoir du monde en attente car il m'a justement dit qu'il relancerait bientôt un autre GB. Pour info, mickey, le prix pour ce group buy était de 600€ + 30€ de FdP, il sera peut-être différent au prochain group buy.

Il y aura dans quelque temps un autre group buy

http://www.leboncoin.fr/voitures/201803940.htm?ca=18_s pas cher au vu du kilométrage.... non?

Clair qu'il la vendra pas à ce prix là !! Poignée de frein à main blanchi, ordi de bord déjà démonté et marqué ....... elle ne les vaut pas !!! Je reste septique tout de même sur la très forte hausse continue de la cote. A combien était celle qui c'est vendu au japon il y a 2/3 mois déjà ? De souvenir 45K€ et dans un état concours !!!

Je constate qu'on a la même vision, tout comme Stef+ d'ailleurs Pour en revenir à mon annonce, effectivement elle doit avoir 6/12 mois cette annonce, mais j'ai remarqué une certaine accalmie dans la flambée des cote toutes M3 e30 confondues. Je ne pense pas non plus qu'une SE à même kilométrage se négocie un an plus tard à 50K€ non plus, ou même à 45 K€... Je me trompe ?

+1 Mais je me souviens d'une discussion avec Roland ou on parlait justement de cette diversité dans les projets qu'offrait la M3 e30. On voit de tout et c'est pour notre plus grand plaisir. Déjà, ici, je constate qu'il y a, alors qu'ils ont un même s14 prépa !! , "les plutôt pro Rally" , et "les plutôt pro DTM" dans l'esprit. Et je ne parle que d'eux.... Pour la question de la valeur approximative d'une SE, et bien voici une annonce : http://www.racecarsforsale.com/perfomance-cars/bmw-m3-e30-sport-evo.html 158000Kms, rouge prix de départ 40000€.............. La couleur, pour moi n'influe pas, si on trouve déjà son bonheur avec une SE

Hop e laaa !! Pas d'accord avec toi SP !! Tu n'as pas inversé l'évaluation subjective d'une cotes de version swapé, avec la cote collection d'une version plus respectueuse du mythe "standard" full stock ? Concernant les moyens et les motivations de l'acheteur associé derrière telles ou telles versions d'M3 e30, c'est très réducteur non ? Je peux te donner les raisons (que tu n'as pas mentionné) pour lesquelles un acheteur opterait pour une version swapé de la m3 e30: Peut être frustré de ne pas pouvoir s'offrir et entretenir une Porsche, ou M3 e30 prépa. ou autre BMW plus performante ... non ? Si non, oui, je suis d'accord sur le fait que notre vendeur de l'annonce cherche un pédigree à son auto pour justifier un prix élevé. En plus, c'est plus un "Matching numbers", donc moins bien, mais c'est tout de même un 2.5L S14.....bon ça pourrait être pire...

Son auto est un 200cv sorti d'usine en octobre 1988 (2192117) Il l'a vendait en janvier dernier comme étant une M3 e30 préparé AC Schnitzer Elle n'est pas répertorié chez le préparateur, et elle dispose simplement d'un 2.5L et de quelques accessoires ACS. Je l'ai contacté en janvier dernier à ce sujet..... On ne sais jamais. Aujourd'hui, il nous fait la même, mais version SE....

J'adore l'auto, très belle mise en valeur !!!!

Salut Trick Le montage se fait sans cette patte renfort, celle-ci est facultative maintenant que le poids de l'ensemble c'est allégé. Mais si tu veux mettre cette patte, il faudra décoller l'insert avec le filletage pour que la partie caoutchouc repose sous le plénum carbone. Voili voilou

Oui, mon frère m'a informé au sujet du train AR... (changement de géométrie) du coup il me fait douter... Je pensais mettre les glissière à soudées avec vis excentrés M5 e39, mais pour un p'tit pilote comme moi, je ne sais pas si ça vaut le coup non plus. Les cordonniers sont toujours les plus mal chaussé mais je vais essayer de me sortir un jeu en urgence tout de même Je vois ça semaine prochaine............

Venant de vos part, et connaissant ce que vous avez fait aussi, c'est flatteur, merci On va bien finir par rouler avec

Oh merde ! un P.t.n d'pilote............. immortel maintenant