ulysse68

Jolie voiture, très propre félicitation et bon retour ici.

Avec la 22B il a de quoi faire aussi ! Bonne vente alors.

Salut, c'est ta P1 qui est à vendre sur lbc ?

Toujours nickel, quelques petits soucis sans gravité (joint spy, rotule de direction et de suspension...) Un petit bruit genre "clong" mais après check up par un pro rien de grave (peut être un sb fatigué...) À la recherche d'amorto ou de cb qui ne rabaisse pas, prépa à voir qd j'aurai plus de finance. Voilà

Ça c'est certain.

Merki !

Tu nous diras ce que t'en penses. C'est quel modèle ?

Ba justement, je trouve que le dunlop est meilleur sur la neige que le Nokian, mais ça dépend des modèles et des tailles aussi. Après les Nokian étaient très bien, donc ce n'est pas jetter l'argent par les fenêtres que de s'en prendre loin de là. Ça dépend de ce qu'il y a à vendre au moment où on achètent ces pneus (offre, promo,...).

Magnifique ta evo 8 ! Tu vas la garder un peu celle là ?

Salut, pour avoir regarder pas mal de test du tcs, les bridge en pneu neige ne sont jamais dans le top 3. Après en 225-45-17 ils n'apparaissent pas sur les tests 2012 et 2010. J'ai du lire ça quand je cherchais des pneus neige pour le Picasso. À l'époque j'avais choisi les mieux notés pour ces dimensions le dunlop sp winter sport 3D specif MO : résultat excellent pneu. D'ailleurs les pneus qui sont le plus souvent dans les mieux classés sont les dunlop et les Conti ts830. Sinon j'ai eu des Nokian WRG 2 sur la CTR (en 205-55-16 c'était homologué sur la fn2 pour les pneus neiges à la place des 18 pouces) et ils étaient pas mal mais je les trouvaient moins bien sur la neige que les dunlop. Bon c'est sûr que je ne t'avance pas trop là mais voilà le peu d'exp que j'ai en pneu neige. Bonne recherche.

Essaie par mp avec XNWRX, Sti04, xav (désolé pour ceux que j'aurais oublié) Il me semble avoir lu qqpart que les tarifs vont de 700-800 eurs à plus de 1000 eurs suivant ta config, si bi-carto etc Je pense que c'est dur d'avoir un pris car d'une caisse à l'autre le temps passé doit pas mal varié.

Cool, j'étais persuadé qu'il fallait au moins un cata sport (et une walbro) pour faire une remap intéressante et safe. Du coup avec le DP d'origine plus de pb de boost creep, de bruit et de CO2 ! Je vais me pencher sur ce dossier plus sérieusement (budget largement diminué sans dp). Merci pour cette info.

Oui je parlais d'une remap avec le DP d'origine. @xnwrx : il n'y a pas de soucis au niveau de la durée de vie du cata d'origine avec les egt plus hautes ?

Sans changer le DP t'es sûr qu'il y a un intérêt (rapport prix/améliorations) ?

Je viens d'aller voir et ce n'est pas précisé (pour d'autres pièces ils le font) du coup je leur ai fait un mail. En revanche je ne suis pas très confiant car sur les STI9 il n'en propose pas... Merci quand même

Bonjour et merci. Ils existent pour Sti 8.5 ?

Félicitations, elle est vraiment magnifique !

Salut, Désolé pour la réponse tardive mais avec le déménagement je n'ai pas trop eu le temps. Le changement des rotules n'a rien changé. Mais avant ma voiture était garée en pente devant chez moi et maintenant elle est garée à plat au garage. Depuis le cloc est beaucoup plus rare et mes amortisseurs ne grincent plus comme un vieux sommier quand je descends un trottoir. Du coup, en ce qui me concerne je pense quand même à un pb au niveau des amortisseurs et/ou coupelles. Je suis donc à la recherche de bons amortisseurs ou CF à moins de 1500eurs qui me debarasseraient de ce bruit (et qui amortiraient au moins aussi bien que les origines tant qu'à faire). À l'occasion je vais quand même essayer de changer les silents block du pont (faut que je vérifie si j'ai la capacité technique et matériel avant de me lancer). Si je trouve qqchose je posterai. A+

M....! Désolé pour toi, j'espère qu'il n'y a pas eu de blessé. En tout cas merci d'avoir pris le temps de répondre. A+

Salut, Avec le retour de l'hiver quand est-il de ton problème de démarrage à froid ?

Ok merci.

Salut, Sacré boulot ! Tes ohlins tu les a pris où et à combien si ce n'est pas trop indiscret ? (mp si tu préfères)

Félicitations pour ton futur achat et même si le prix pique un peu de nos jours le plus dure sera l'attente... N'oublie pas de faire la présentation de ta belle dans la galerie à l'issue !

Bonsoir, - pour un choix "pragmatique" il faut regarder en plus du côté pratique et des options, la différence de prix à l'achat, le prix à la revente..... - pour un choix "passion" il faut prendre celle qui te plait le plus ! (surtout si la Hatch a bénéficié des mêmes amélioration technique que la Sedan). Après c'est comme même mieux avec un coffre

Bonsoir, Etrange ces histoires de papiers, il l'a gardée combien de temps la voiture ? Si longtemps, pourquoi l'avoir laissée en plaques transit ? Avec trois pays concernés (Italie, Allemagne et Belgique) à ta place j'appellerai la préfecture pour être sûr de pouvoir faire une CG en France. Sinon, si la voiture est d'après le 31/12/2007, en plus des frais de CG classiques, tu devras payer le malus éco (comme si tu l'avais achetée neuve en France) : aujourd'hui pour plus de 231g/km c'est 3600 euros Bon courage en tout cas ! PS : si tu connais qquns chez les bleus, ils peuvent peut être avoir des infos sur un éventuel vol, saisie... PPS : je touche pas un mot de chleu désolé