arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Bon retour Jéjé -
Qui a vendu la méche -
Ah si ,il y a le S202 mais toujours pas de S203 (enfin c'est ce qu'il me dit )
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Désolé, mais c'est une personne qui me les a commandés, de toute façon il n'y avait que le S204
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T'inquietes ,les pistons de la 9 sont pas mieux ,on est solidaire chez Subaru -
Non ,non la ça fait S204 ,et avec 2 feux de recul on y voit mieux
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C'est juste en shoot ? ça retombe de suite ? -
Changement de l'embrayage pour un ACT et passage en maf 3" vu qu'elle aspire entre 400 et 420 gr/s ,qu'elle goulue
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Cherche pas ,il sait pas lui meme ,dans sa tete tout est pas connecté
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T'es pas encore couché sale gosse
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Mais des fois c'est un pure plaisir a chaque fois que tu roules
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Vraiment desolé pour toi... félicitations Surtout a la maman ,pour lui ça était facile Félicitations a tous les 2
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380 ch avec ton bloc d'origine ,il risque de pas trop aimer ,surtout les pistons et les segments ,je suis désolé La Walbro c'est facile a faire ,tu prends ton temps et ça se fait ,il suffit de suivre un tuto
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Tout dépend du niveau de puissance recherchée ,mais -1 point suffit je pense ,avis au pro -
Je viens d'appeler le carossier qui m'avait repeint 2 jeux de jantes en noir mat et il ne les a pas passer au four ,juste un prechauffage a 45° avant peinture ,c'est peut etre moins costaud niveau peinture mais au moins ça me rassure sur la solidité des jantes -
Trop salissant le blanc ,perso je prefere doré ou noir mat plutot
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Normal c'est une 9 ,ça envoie c'est tout -
Superbe boulot ,c'est pas du plug and play au moins -
C'est sur on essayera le Burger king -
Pas trop galere la conduite a droite au debut ,surtout qu'il faut s'habituer en Angleterre puis en France Je demande ça ,car je vais bientot faire le meme périple En tout cas elle a l'air nickel
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Franchement je change d'avis sur les X ,comme elle est ,j'adore
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ET 48 c'est bon ,il faut etre entre 53 et 40 ,mais tout depend aussi de la forme des batons ,d'origine l'ET est de 53 ,donc avec un ET de 48 tu fais ressortir la jante de 5mm de plus (en conservant la meme largeur de 8" )
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fuite d'essence aux injecteurs cote droit
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de subjim5911 dans Air/essence
Perso je prefere les mettre avant sur le collecteur en les glissant bien dans les gros joints et ensuite mettre le rail ,mais chacun fait comme il veut -
fuite d'essence aux injecteurs cote droit
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de subjim5911 dans Air/essence
Tu as mis un peu de graisse sur les petits joints torique avant de mettre le rail Il faut glisser le rail delicatement aussi et verifier apres serrage que l'injecteur puisse tourner sur lui meme Bon courage
