arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Question tenue de route on m'avait dit que ça ne changer rien Une photo de la mienne d'origine (une Club) avec le petit becquet Si tu veux il est a vendre (pas cher ) -
Raciste -
Meme la jauge a huile y est passée
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Reçu les poussoirs manquant ,remontage des aac Puis poulies d'aac ,distribution (hyper facile ) et caches culbuteurs Puis remontage du bloc sur la boite (ne pas laisser la butée d'embrayage sur le mecanisme ,la remettre sur la fourchette ) on a essayé pendant 3 heures ça rentre pas Montage du collecteur ,up et turbo ,une vraie galere ,il faut soulever le moteur pour passer le up -
Si tu ponces les jantes toi meme il prend 40€ par jante pour la peinture (resultat nickel) -
Nous on est plus délicat
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Je défait pas la bande pare chaleur ,ou alors j'en remet un apres le résonateur du down pipe mais ça fait peut etre trop loin du turbo
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: Oui ,ça va mieux et ça gratte moins Xtrem parts
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En fait je l'ai mis au meme niveau que d'origine ,ou alors je met l'AFR du Zeitro a cet emplacement et la 1ere sonde en haut du down ...
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Non ils sont en inox ,ils ont juste reçus de la peinture en meme temps
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Il parait que ça maintient un peu plus la bande pare chaleur ,et ça unifie l'ensemble
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Soudage du bung pour la sonde temp d'admission Soudage du collecteur Et des 2 bungs sur le UP (EGT et 1er sonde Lambda) Puis momifiage de tout ça avec le down pipe et coup de peinture
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Impacts de la modification du déport de jante ?????
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Jantes et pneus
Les bagues de centrages ça se changent -
Ma 2 portes de course----Modification WRC ---
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de dinky_mitch dans Le labo
Pourquoi t'as viré les pastilles reglables par des poussoirs a taille unique ,ça devait etre plus simple a regler avant ,la il faut commander a chaque fois les bons poussoirs . Je dis ça car je viens de recommander tous les poussoirs ,et ça m'aurais bien arrangé les pastilles -
Donc une Sti 9 ,forgée et en twinscroll -
Pour changer un peu: prépa de mon Evo 400+
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de lolo la torche111 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca vient aussi du fait de la distance tres courte entre le turbo et les soupapes . -
Je l'ai bien poncer a la fin pour que ça n'accroche pas
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C'est vrai ,mais le 2.5l est plus coupleux
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Pour changer un peu: prépa de mon Evo 400+
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de lolo la torche111 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Superbe -
Faut demonter l'ensemble avec les vannes tgv ,de toute façon pas le choix
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Enfin reçu le carter du turbo en 2.5" Meme en 2.5" il faut rabotter Alors vous imaginez en 3" En fait ils sont conçus avec des pieuvres JDM Reçu aussi les 8 premiers poussoirs ,bientot le reste arrive ,et enfin on remonte
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Monte Carlo 2011... photos !
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
L'année prochaine je me debrouille pour y aller -
Sur mon LM450 il fait 1mm ,par contre j'ai une petite question aussi : Y a t'il un filtre a l'interieur du restricteur ,car en passant la tige pour mesurer j'ai l'impression d'avoir dechirer quelque chose a l'interieur ,mais en regardant il n'y a rien
