arnaud7
-
Compteur de contenus
1 432 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par arnaud7
-
Si elle avance la 9 ,mais ce sont 2 autos completement differentes ,la 9 est tres puissante et coupleuse mais lourde et le moteur chante moins ,alors que la 5 est legere et rageuse avec la boite courte -
Ya plus de place dans le garage
-
Depuis Vendredi je suis l'heureux possesseur d'une STI 5 Type R Parti avec Ju jusqu'au nord de Londres en avion ,puis en voiture au alentour de Cambridge ,et retour direct en Ardeche (1300km) avec multiples poses Avant le tunnel sous la manche Dans le tunnel L'interieur Et a la maison Moteur STI 280ch qui prend 8200trs ,boite courte avec DCCD ,barre avant ,arriere et inferieure ,un vrai kart ,c'est un pur bonheur de la conduire Grosse revision a faire ,et remise en etat d'origine au niveau pare choc et bas de caisse ,puis homologation et passage a gauche ,mais on en est pas la
-
Oui mais ce que je voulais dire c'est que nous c'est mecanique alors qu'au Etats Unis elle est commandé par un relais ,en tout cas c'est different -
Chez nous il n'y en a pas ,c'est au Etats Unis a partir de 2004 qu'ils ont une vanne PCV (enfin c'est ce qui est marqué sur le papier d'une durite d'induction Perrin)
-
Va savoir -
Peut etre pas les meme pour les 8 et 9 ,en tout cas j'avais pas de trous
-
Le truc a reprocher c'est qu'il n'y a pas de trous prevu pour le gicleur et en plus l'inclinaison est differente ,mais bon c'est pas grave
-
Beaucoup mieux ,j'adore ,manque plus que l'aileron a changé -
A la rigueur ,mettre un mano de pression d'huile pour surveiller au ralenti ,car pour verifier tout ça ,il y en a pour un bras -
Decatalyser sans remapper c'est pas bien bon ,un catback ça passe mais pas plus
-
Avant de le desserer tu compte le nombre de filets sur la tige (ou tu fais une marque au feutre) -
J'espere que tu les as bien rodées aussi -
Jeu dans le volant et suspensions très raides
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ett dans Problèmes et pannes
ou les rotules de direction aussi -
J'ai le meme que Nico et on s'y fait quand meme rapidement ,j'ai roulé tout l'été en tong et ça va et puis comme ça ma femme ne prend plus la voiture ,elle arrive pas a embrayer -
Le 2 litres de la 8.5 est plus costaud et plus rageur Le 2.5 litres de la 9 est plus coupleux mais les pistons sont en plastiques mais ça tient jusqu'a 350cv
-
niveau huile dans boite wrx8
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de slineboy11 dans Chassis/freins/transmission
La contenance de la boite 5 des wrx est de 3.5l ,4.5l c'est la boite 6 des STI En plus c'est la quantité quand la boite est remplie la premiere fois ,quand on fait une vidange il en faut toujours un peu moins ,donc tu peut enlever un peu plus d'un litre ,en aspirant avec une seringue et un tuyau par l'orifice de la jauge -
J'ai des ressorts prodrive, ca doit pas rabaisser de beaucoup je crois Pourtant sur la mienne quand j'ai mis les ressorts Prodrive ,ça ne la pas beaucoup rabaissée (1.5cm a l'avant et 1cm a l'arriere) -
Ah oui ,quand meme ça fait un sacré deport ,d'origine c'est 53 donc la ça va sortir de 22mm de plus ,plus 1cm de pneu (1 de chaque coté),on arrive a 32mm
-
Il pose l'autre train de roues sur des rouleaux libres -
Ca dépend du déport aussi
-
Le truc c'est si ton moteur tourne moins riche avec cette admission ,il y a un risque pour ton moteur ,il faudrait que quelqu'un te la passe a l'ordi ,avis au pro pour plus d'explications -
Oui ,mais ça va deja faire 3 fois ,une veritable alcoolique
-
C'est au niveau du debitmetre ,ça va peut etre modifier les AFR a certaine plage d'utilisation ,a surveiller
-
Elle est superbe comme ça