kabal127

le pauvre .... dur vous avez été

Avec une petite nappe ça me fait surtout une belle table a picnic 2 étages !!! la version WRC doit être super pour ranger des bouquins entre les rangées verticales je pense :-D

J'espère pas j'étais dans sa STI

ça se déformerai a l'accélération ? C'est lourd une stix ?

aie va falloir percer Charles ! et souder !

merci bcp pour ce lien :-) C'est EXACTEMENT ce que je cherchais !!

Ha cool merci pour l'info c'est exactement ce que je voulais :-D

ma foie je roulais en GSD3 avant et actuellement je roule avec les vieux RE050 de l'ancien proprio qui sont uses a environ 150% :-D Bon en même temps je roule pas bcp pour le moment car je dois faire plein de petits trucs sur la caisse (j'ai calcule qu'il me faut 4000 euros pour faire ce que je veux faire ^^). Donc pour les pneus je suivrais votre conseil quand je les changerai :-)

Arf mon pauvre t'es pas tombe sur le plus réglo des sites. J'espère que tu vas récupérer ton argent.

non mais je la conduit pas que sur piste :-D je compte prendre des 17'' avec des slicks pour la piste :-)

En fait ils m'ont dit pour les deux sondes alors j'ai regarde vite fait et je pense avoir localise la sonde sous l'alternateur mais je ne trouve pas celle qui est sous l'échangeur (c'est pas faut de regarder) voila mon mioteur : c'est ou alors sur cette photo ? Sinon pour les deux plaques sandwich j'ai peur de toucher le sol vu comment je suis bas :p

merci Erci :-) De toute manière il n'y a plus grand chose d'orgine sur ma STI L'important c'est qu'elle fonctionne bien :-)

Donc je vais prendre celle de chez Stef en plus le prix du kit est très correct. Mais sinon je me demandais si je devais changer la pompe à huile pour passer à une pompe haut débit vu que je compte mettre un radiateur d'huile. Est-ce nécessaire ? (comme ça je me fais la courroie, la pompe à eau + pompe à huile d'un coup)

LoL merci En fait c'était le "sous le TMIC" qui me perturbait car c'est une zone plutôt vaste surtout quand on a plus de TMIC ^^ Je essayer de me chopper une RTA

non non pas d'emmerde la remise en forme se passe bien même mais comme me l'a fait remarqué Frenchyy il n'y a pas de radiateur d'huile... Sur un 400+ qui va faire du circuit ça fait plutôt moyen non ? Donc je vais m'en poser un ;-) Personne pour me dire ou son les emplacements pour les sondes de pression et de température d'huile ? En fait je ne pensais pas qu'il y avait de tels emplacement sur les STI 8 Je viens de faire une liste de tout ce que je vais modifier sur la sub pour qu'elle déchire sur piste :-) - Courroie de distribution + pompe à eau - radiateur d'huile + pompe huile haut débit (peut être) - débitmètre neuf - remplacement des durites de silicone actuelles - passage en jantes 17'' et pas 18'' - nouveaux pneus Potenza Re050 - XP8 devant et derrière + le bon liquide qui va bien + durites avia (oui y en a pas ^^) - cale maître cylindre (Perrin) - Support de berceau inférieur (je sais pas encore) - Biellettes de barre stabilisatrice avt et arr (WHITELINE ) - Silent blocs de triangles inf (WHITELINE ) - Barre de renfort inférieur en 3 morceaux (je sais pas encore) - Kit rotules de direction et de suspensions (WHITELINE ) - Silent bloc de direction (WHITELINE ) - Barre anti roulis avant et arrière (WHITELINE ) - Mano EGT et Boost (Prosport) - EDVC électronique pour pas que l'échappement gueule trop en ville - Remplacement des bandes parechaleur actuelles qui sont cramées - Cable Tactrix OpenPort 2.0 ou 1.3 + divers outils de monitoring (WPSM,EcuEdit) Voilà en gros (je dois en oublier je pense) mon programme pour 2009 Avec tout ça + l'équipement actuelle je pense que ça suffira

ok moi c'est ce que je pensais prendre aussi mais je voulais des avis.

Ok mais ces emplacement ne me parlent pas trop ce sont des emplacement plug and play ? Tu as un schéma ? Ps: je n'ai pas de TMIC mais un FMIC dans ma config (STI 400+) Je viens de tomber sur ça : http://www.webolide.com/product_info.php?products_id=5189 Perle rare ou mauvais plan ??

Voilà je me pose un petit problème : J'ai une plaque sandwich pour mes deux sondes de temp et de pression d'huile et je compte rajouter un radiateur d'huile en plus. Le problème c'est que je n'ai pas l'impression que dans les kit de radiateur d'huile les plaques sandwich fournis permettent de poser les sondes... Quelqu'un a t-il une solution fiable à ce petit soucis ? Merci

Voilà je compte changer ma courroie de distribution le mois prochain et je ne sais pas trop quel kit prendre. Pour le moment j'ai trouvé chez Stefdesign et chez Xtrem Parts des produits et des prix très différents : http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=distrikd48101&type=28&code_lg=lg_fr&num=3 http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_72_97&products_id=683 http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_72_97&products_id=682 Donc voilà je ne sais pas ce qui est le mieux pour ma STI 2003 ? Un kit renforcé est-ce mieux ? J'ai une autre question annexe : si je rajoute un radiateur d'huile frontale dois-je passer à une pompe à huile haut débit ? Merci

Il reste encore une solution ultime :

des injecteurs PE800 ça crache assez ? Je suppose que le 98 va pas disparaitre de suite ça me laissera le temps de trouver quelqu'un pour une remap

En gros dans mon 400+ si je mets ce chose sans chercher plus loin il va m'arriver quoi comme bonne blague ? http://en.wikipedia.org/wiki/Gasohol

je ne vois pas le 1.3 sur leur site Je ne vois que la référence 2.0 ou alors j'ai mal regardé...

Voilà j'ai récemment acheté l'ancienne STI (sti 8 - 2003)de pouiki et vu que j'aime bien faire les choses pour le moment je suis en mode nettoyage, re-fixations, changement des courroies etc etc... Et évidement pour le moment je roule en mode OFF au niveau de l'AVCR tant que je n'ai pas la certitude que TOUT est ok. Il se trouve que j'ai revendu mon câble ODBII que j'utilisais avec mon WPSM lorsque j'ai revendu ma dernière WRX et du coup je cherche un câble qui me permette à la fois d'utiliser le WPSM et si possible de regarder la carto du monstre. J'ai pensé à câble tactrix (http://www.tactrix.com/product_info.php?cPath=23_26_34&products_id=40) mais j'aimerai des avis car c'est quand même assez cher et je ne voudrai pas me planter. PS : si un mappeur, voir l'ancien mappeur de cette titine passe dans le coins ça me ferai plaisir de prendre contact avec lui histoire d'avoir son avis et ses conseils pour en prendre soin.

Ce ne sont pas des moteurs fragiles au contraire mais il faut pas faire n'importe quoi non plus :-)