kri1
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ca doit etre le lambda -
RAS pour l'usure des pneus avec meme config que toi et caro maxi. par contre les 0.2 en plus je vois pas l'interet, au contraire. une fois chaud ca va etre une savonette. -
Comme ca si je casse le moulbif, ben je la mettrais en garantie, et rien ne se verra!!!! hum la j'ai des doutes -
faut mettre maxi en carrosage negatif a l'avant et a l'arriere, ca ne va pas tres loin d'ailleurs.
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Radiateur d'huile + sondes d'huile + plaques sandwich
kri1 a répondu à un(e) sujet de kabal127 dans Le guide pratique
Pour l'emplacement de sonde sous l'echangeur, je viens de faire mettre la mienne cette AM, elle est derriere la pieuvre sur le coté G sous les durites pas facile d'acces. -
Excelent ! Merci beaucoup
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Je confirme pour le serieux de Stef design, nombreuses commandes et toujours parfait. -
il y a un emplacement sur le Up ou il faut momotter? Pour l'afr il faut supprimer la sonde d'origine? Dans le package que tu as pris tu peux programmer des alertes ou tu dois surveiller... Ex tu ride a 230 sur l'autoroute pendant 10 ", et ta sonde EGT t'informe que tu es a 950° mais pas d'alerte sonore , ca craint le paté.
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Tu l'as eut ou ? Ca se branche sur le up c'est ca?pour l'AFR et EGT
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La zeitronix fait EGT et AFR? Ca coute combien ce truc?
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Bien bien ca merite reflexion... On va deja voir si mes freins me suffisent maintenant, on verra enxuite pour le moulin
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Mouais si c'est juste pour gagner 30cv... C pas transcendant quitte a faire qq chose autant passer les 400. Actuellement je m'en sert tous les jours comme 2e voiture, mais elle va passer en 3e, donc ca sera pour les petits plaisirs du WE et pour le circuit.
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oui on est d'accord dans la mesure ou il est a changer, le surcout pour du forgé ne doit pas etre tres representatif. tu as fait voir ta map precedente a un bon mappeur pour avoir son avis sur ta casse ?
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Merci pour le deplacement du sujet et mes excuses a son auteur Pourquoi prendre un 05/20G si un 06 fait mieux? Les rails parralleles? La large bande c'est pour surveiller la richesse si j'ai bien compris, elle ne fait que surveiller , on ne la fait pas interagir avec l'ECU. (Desolé si c'est un question bete) Si c'est le cas ca veut dire qu'on surveille un parametre sur lequel on est sensé savoir agir, donc modifier la carto .(ce qui n'est pas mon cas) Quid de l'experience de bloc cassé concernant Xav, sti280 ... Dans ton cas pourquoi avoir pris un bloc forgé?
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Un 05-20G c'est ca? En clair je change le turbo et ensuite remap, on peut rouler un peu avec le turbo changé et la remap pas faite (genre 500 bornes)? Pour aller au dessus genre 400+ il est preferable de passer a un bloc forgé je suppose, les culasses d'origine ? Un FMIC, rail parrallele, injecteurs, wide band, capteur egt, turbo (lequel), quoi d'autre pour la gestion electronique en plus de la map? Vous pourriez donner un ordre de prix Si on veut qq chose de fiable sans etre obliger de bidouiller regulierement vous avez des suggestions?
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j'ai pas mes lunettes la Il lui faut quoi XNWRX pour arriver a 380-400 ? un turbo et quoi d'autre (a part tes talents ) Voici la courbe que tu m'avais donnée, si c'est juste il n'y a plus bcp de marge en couple : Ils mettent quoi comme boite ceux qui passent au dessus ?
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Tu crois qu'on peut lui mettre un peu plus de pression sans trop de risque? Dans cette optique tu me conseilles quoi comme changement (Turbo et quoi d''autre?)et dans quel optique en terme de gain de puissance et couple La boite peut tenir encore plus que tu ne lui a deja mis en couple? Quand je vois tous les blocs 2.5 qui ont peté ca fait un peu peur.
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a chaud j'ai effectivement 1 bar environ a 700tr, et ca monte entre 6 et 7 en charge -
Ben ouais a force de trainer ici Non en fait je suis pleinement satisfait de mon compromis, le pilote ne suit toujours pas alors...
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Bon ben si tu le dis faudra que j'attende encore un peu pour justifier un upgrade...
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Bon je peux continuer a rouler a Prenois ? Sinon faudra que je passe a un bloc forgé et des culasse Cosworth , trop domage
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tu as fait cb de bornes a plus de 200? -
reference bouchon pour sonde temperature d' huile
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
merci -
reference bouchon pour sonde temperature d' huile
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Moteur/faisceau/ECU
merci quand meme