sub75

Jacky, 2.50 à Spa je me rends pas bien compte mais en dessous des 1.30 au MDC c'est faisable sans problème à mon avis... Avec mon hipopoevo de près d'1,5 tonne j'étais deja en 1.33 sans set up, avec des freins voilés et sans connaître la piste et donc avec beaucoup d'erreurs de trajectoires... Alors avec une auto plus aboutie et dédiée à la piste comme celle de Lolo ce doit être une formalité !

Je crois que Ludo ou Bebeu m'ont (pré?)inscrit mais je sais pas où... Donc je me remets ici -si on veut bien de moi - en précisant que Jeepouille c'est moi hein, qu'on ne me compte pas deux fois ! vassim fabnimes agron25 Jo sub75/jeepouille

Sans vouloir mettre d'huile sur le feu (enfin un minimum quand même ! ), tu as du boulot Lolo... L'autre jour au MDC je t'ai passé deux fois assez facilement, il faut bien le dire... A Ledenon Hervé m'a déposé en 3 virages comme jamais ça m'était arrivé... Même les GT3 cup sont bien moins vexantes, en s'appliquant on arrive à les suivre mais la Monster Car Alors je sais pas ce que tu envisages de faire, mais... Bon courage !

Qui marche comme une bonne GT ton EVO! Content d'avoir échangé quelques mots avec toi Comme une très bonne GT ! Avec celle de Lolotazoun c'est la seule avec laquelle j'ai dû me sortir les doigts du cul pour être devant Mais par contre elle est pas encore aboutie là (pas de dump, pas de boost controler, même pas de pompe et surtout freins voilés alors que j'avais les PF bols alu dans lecoffre ) Une fois monté tout ça, là ça devrait le faire ! En tout cas ravi aussi d'avoir discuter le bout de gras avec toi

On s'y croirait ! Personne n'a de vidéos de ça ? Félicitations en tout cas ! Et tu vois bien que tu vas plus vite que les Clio (ouish bon c'est pas les mêmes mais chut )

Alors c'était bien ? Ca a donné quoi?

L'auto est très sympa posée comme ça, tu as pu tester un peu, Ca donne quoi? Et le fer à chevel c'est quoi, le virage du pont ? C'est là que ton arrière à honteusement doublé ton avant sans prevenir ? Sinon les Enkei de 8 en noir comme ça sont magnifiques ! J'en ai un set pour le circuit, je sens que je faire quelque chose qui va s'en rapprocher... Fab tu devrais faire un truc similaire ça irait bien sur la tienne : black is right

Ouais elle est connue cette vidéo... La pov' Enfin cela dit ya pas l'air d'avoir grand chose : sans doute un demi train avant quand même. Heureusement que c'était pas une compresseur sinon 20 km/h de mieux et Dans le même genre mais qui finit mieux ya la vidéo avec un anglais qui se fait une belle frayeur sur route ouverte. L'auto par en sucette mais il la ratrrape... Faut que je retrouve le lien...

Si si on s'est salués mais, je te l'ai dit, tu avais l'air préoccupé Le type avec la clio ne la rodait pas ç'est sûr, vu les tours qu'il prenait mais peut-être ne connaissait-il pas la piste, contrairement à toi...D'ailleurs 1.40 avec ce traffic je sais pas comment tu fais !

Les EBC ne sont pas percés mais juste pointés Cela dit ça reste tout de meme du matos pas top mais si tu ne tournes pas sur piste avec ça devrait aller.

Si, si je me suis même présenté en te disant que j'avais la même 9 que toi, j'étais avec Gérald. Mais tu avais l'air occupé (soucieux?) avec ta 306... Après sur la piste je t'ai laissé passer (sinon tu serais passé de toutes façons ) pour tenter de te suivre histoire d'avoir une idée des bonnes trajectoires. Mais, comment dire, avec mes pneus routes qui chauffaient ça a été peine perdue ! J'ai pu voir un peu pendant un ou deux tours mais pas plus... A ce sujet, je rebondis sur ce que tu disais sur les Clio2007. Il me semble avoir eu bien moins de mal à en contenir une que toi! Elle a même dû faire un freinage limite limite (qui a failli se finir dans la GT replica 22B) pour me passer et je la repreprenais dans la ligne droite (vivent les watts ! ) T'es sûr que tu es moins vite que les Clio ?!?

http://video.google.fr/videoplay?docid=2028007394828208702&q=ledenon+27 Ya un truc sympa vers 9 min

J'aurais pensé que t'étais plutôt grande gastronomie Irlandaise vu où on t'a croisé à midi ce week-end En parlant de Mac do, c'était bien ta GT sur le parking ? Tu tournerais avec ou tu cherches quelque chose de spécifique pour le circuit? Bon sinon concernant le Mas du Clos, si c'est pour sauver le circuit, on va bien être obligé !

Evidemment ça n'aide pas... Et comme il semble peu probable (mais dans quel monde vit-on? ) qu'un fonctionaire de la DRIRE soit allé toquer à sa porte un beau matin pour lui proposer une démarche d'homologation ça ne peut pas trop avancer...

En pailote ou passager ? Qu'est ce que tu en as pensé? Merci de répondre doucement de manière à ne pas réveiller Vassim qui va encore s'énerver si on parle de Ferraillerie...

Les FQ il n'y en a que en Angleterre. Quant aux MR c'est pas David75 qui s'est cassé ls dents sur l'homologation de sa MR? Y'en a qui le connaissent bien ici ils doivent pouvoir repondre

J'y vais avec l'evo

megaupload.com B2FYV34H 3 passages de la MC... Sinon admirez le style de notre ami ABloc du LEC avec son evo8 : tout en finesse, trajectoires au cordeau, si si

L'auto est vraiment M A G N I F I Q U E !!! Quel boulot... Tu t'en sers "track only" ou tu lui poses parfois ses papates sur les belles routes que vous avez par chez vous ? Encore une fois, félicitations !

J'arrive pas à ouvrir la 2. La 1 et la 3 semblent bugger un peu chez moi... Ca marche vous? Edit : avec XVID ça bug moins... Dommage parce que ça a l'air bien sympa

Commentaire : Qui a dit qu'une STI ça sousvirait et que tout ce qui était M de chez BMW ça se trainait ?! 'tain ça enroule, on dirait une EVO

Ok je vais tâcher de me renseigner sur ce sujet

Si je puis me permettre deux trois précisions. Le kit est fabriqué par un ancien de chez Green qui roule en EVO8 remapée (Hercule sur les forums) et distribué par Richard Balandras (qui, pour l'anecdote, domine le GT2 GT FFSA au volant d'une 997 RSR) du garage Paris-Londres. Le filtre n'est pas un KN mais vient de taiwan où sont apparemment fabriqués beaucoup de produits revendus sous différentes marques. Avec ce kit la sonorité est amusante (woooosh wooosh) mais peut devenir fatiguante à la longue. L'isolation est faite non pas en carbone mais en PVC C'est le modèle de développement d'Hercule qui est en -style- carbone. @+

Si je puis me permettre... Comme j'ai déjà essayé de te le dire sur le LEC, je ne pense pas que ce sera pas ton assurance qui interviendra au titre de la garantie dommages au véhicule et sera ensuite subrogée dans tes droits. C'est l'assurance responsabilité civile professionelle du garage qui doit intervenir. En effet quasiment tous les contrats d'assurance excluent dans leurs conditions générales quelque intervention dès lors que le véhicule est confié à un professionnel. Ce qui est le cas. En droit, la réparation qui t'es due, dans le cadre de la responsabilité civile, doit être une valeur de remplacement à l'identique du véhicule. En outre du peux exiger des dommages et inérêts. Peu importe donc qu'il s'agisse d'accessoires et qu'ils soient homologués ou pas. A mon avis les quelques experts qui sont ici ne seront pas nécessairement d'accord avec ce que je viens de dire, sauf à ce que ce soient de fins juristes mais la jurisprudence est pourtant constante sur ce sujet. Bref, te laisse pas faire, et lâche pas l'affaire !

Intéressant, mais je suis surpris par l'affirmation de ce type qui dit que la corrosivité de l'Ethanol serait un mythe... On trouve ça et là des études plus ou moins étayées, certes mais qui tendent à démontrer que l'ethanol attaque bien les circuit d'alimentation. Ici une étude sur une utilisation de 2000 heures avec de l'E 20 (20% d'Ethanol donc) : http://www.environment.gov.au/atmosphere/fuelquality/publications/2000hours-vehicle-fleet/pubs/2000-hours-vehicles.pdf Peut-être s'agit-il simplement de maintenir l'omniprésence de l'essence dans l'automobile actuelle. En tout cas l'arrivé de l'E85 la possibilité d'en mélanger 10% était déjà une bonne nouvelle mais s'il est possible d'en mettre plus sans modifs essentielles, c'est byzance! Gérald, tu as un avis sur la question?