sub75

Très sympa Franck cette 9 noire, tu as fais le bon choix, enfin le même que moi quoi Montre-nous ce que ça donne avec la modif des clignos hein...

Vassim : ok, merci et MP Franck : plus c'est long, plus bon !!! Gabo : d'où la rectorragie dont je parlais dans un autre poste ! Tu vises sous les deux minutes avec ton STInside? (paske là éventuellement, je peux t'harponner toi! )

Bah disons que c'est mieux que rien !

Exact ! D'ailleurs notez que Jean-Yves pousse le souçi du détail jusqu'à avoir un sac à main de la même couleur que son auto !

Oui oui je ferai un petit topo mais à priori ça tient très bien. Mon pote Fred (A_Bloc sur les forums) qui tourne partout (Nur, Spa, Dijon...) sans trop amuser le terrain a ça depuis deux ans sans souçis de voilage. Pour ceux qui le connaissent pas, un ptit lien de ses vidéos sur piste, y'en a de sympas (outre celles avec les evos, celle avec les lotus) http://videos.streetfire.net/uploaded/abloc.htm

Oui Cysaal je connais pas mal le coin, j'y passe au moins 15 jours par an pendant les vacances, depuis quelques années maintenant... Mais apparemment pas suffisamment parce que je ne vois du tout de quelle route tu parles... Si tu es disposé à m'en montrer quelques unes je suis partant !

Coco... Mhhhh j'ai pris du grade Han, han le MIVEC arrive bientôt, ça c'est de la good news Tu tournes avec la GT alors au VDV ou pas ? Quant aux M5, je pensais bien à une belle route à virolos -style RN7 Saint-Raphael/Cannes- où il faut des freins, parce que sinon en "parisian straight line" plus qu'une epistaxis (saignement de nez ), je risquerais la rectorragie (pas besoin de préciser je pense )là ! Pour le Ledenon, jsuis partant à condition qu'un Nîmois me montre une fois pour toutes les bonnes trajectoires . Je m'en sors toujours pas dans le triple gauche ou la servie, notamment.

Et des V10 y'en a beaucoup par chez vous ? Je demande ça parque comme je descends la semaine prochaine à Saint Raph pour 15 jours, je me disais qu'n démater quelques une avec l'evo sur vos petites routes ne m'aurait pas déplu !

Nico, une GT3 neuve en 99 c'était dans les 600 000 Francs soit 90 000 €. Même à 50 000 € ça fait une décote de l'ordre de 45% en 8 ans... Quand on sait qu'une auto classique perd 30% la première année on peut dire effectivement qu'une Porsche -GT3 en l'occurence- tient bien la côte, CQFD

Quand je disais que ça freinait moins bien, personne me croyait ! Effectivement, je me sers pas mal de mes freins : entre le parking du Mac do et du Quick chez moi y'a une grosse descente où il faut freiner assez fort ! Sinon je vous passe le rôdage peu académique de l'ensemble, hein Ludo et Bebeu ?! mais je confirme que ça a l'air top, excellent mordant et "touché" hyper agréable, bien ferme. À voir en utilisation plus soutenue ! Un grand merci au monteur qui en deux coups de cuillères à pot a tout démonté/monté : quel talent ce Ludo

Hey les gars faut faire la différence entre prix de présentation et prix de vente ! Les premières GT3 s'affichent effectivement aux alentours de 60 000 € mais elles ne partent à pas à ces prix là... Un de mes potes du CPF a eu les pires difficultés à se séparer de sa magnifique GT3 clubsport zéro défauts entretenue chez Ravé, il a dû la lâcher à 50 000 €. Il me l'aurait proposée à ce prix là, j'aurais, il faut bien l'avouer, quelque peu hésité avec mon evo .

Heureusement que tu es devenu raisonnable : elle arrive cette charette avec le Mivec ?

Plus qu'une 996 TT, je prendrais une GT3 à ta place. C'est bien plus adaptée à une utilisation piste mais peut-être as-tu besoin d'une auto un peu plus polyvalente...

Plus rapide que speedy gonzales le Ludo ! Sympa le matos... Alors un ptit mieux en terme de spool ? Bon ya plus qu'à régler tout ça !

Sur mon evo 9 j'ai monté des R888. En 200 kms de piste, j'ai bouffé environ 50% à l'avant et 25% à l'arrière... Je pense pouvoir faire environ 600 kms de piste en tout en permutant. A toi de comparer à tes RE070

Ce n'est donc pas une légende les boites de M5 V10 fragiles ? Tu bosses chez BM?

Maic compte tenu du problème assez important pourquoi ne la remets-tu pas stock pour l'emmener chez Sub ?

Superbe réalisation! Tu as une idée du poids en ordre de marche ?

Moi aussi j'en ai une à 200M de chez moi... J'ai en projet de prendre quelques logs avec 10% d'E85... Ca devrait être mieux non? Mon idée c'est de mélanger au SP98 pour en faire une espèce d'octane booster à pas cher !

Tu as raison Hadès ça parait quelque peu opportuniste, en même temps si ça peut "rappeler" à un membre qu'il y a une sortie et de ce fait lui être utile... Perso, j'avais oublié et je ne peux pas y aller vu que je serai en vacances sur la côte d'azur mais sinon ça aurait pu me brancher

Lolo, tu l'as pesée ton auto ? Parce que si je suis ton raisonnement, vue que la MC doit faire dans les 1200 kilos, la tienne ferait 1050 kilos ?

J'ai monté presque les mêmes 235/40/17 et j'ai beaucoup aimé. Cela dit pour moi la différence entre des RE050A et les R888 GG c'est pas le jour et la nuit. On sent bien que le pneu est rigide, qu'il gueule beaucoup moins, que la limite est un peu repoussée mais je serais curieux de voir ce que cela peut donner en terme de gain sur un tour... Par contre la grosse différence, et là c'est le jour et la nuit, se situe à mon sens sur la resitance à l'échauffement. Au Mas du Clos j'ai fait des sessions de plus dix tours sans noter la moindre altération du comportement. J'avais même l'impression que j'aurais pu en faire le double sans que cela pose problème A titre de comparaison des pneus routes commencent à perdre du grip au bout de 5 min d'attaque. Une nuance tout de même dans mon feed back, je ne connaissais pas le MDC peut-être aurais-je plus senti la différence si j'y avais tourné auparavant en pneus route. En fait j'ai eu le sentiment que le plus en terme de grip se faisait surtout sentir sur de très gros appuis style le grand S qui doit se négocier à plus de 180 km/h...

Le monsieur te dit qu'il le fait lui même avec ses petits doigts musclés ! Ecuflash est ton ami (pourvu qu'il le reste ! )

Ha paske ya pas que des lignes droites ?! (en parisien dans le texte ) Sinon t'inquiète j'ai plusieurs solutions pour pallier le léger manque de watts de mon hipopoevo : 1 : dumper la carto de Gérald -qui aura bien reçu sa IX d'ici là- pendant que ce dernier aura l'attention détournée par mon ami et complice Ludo aka donutswithACDsnowmode ! 2 : descendre la GEX de la remorque et faire le KOSL (0 à 200 dans les 8 ou 9 sec ça sera impec ! ) 3 : harponer la MC et la transformer en auto tracteuse... Pas mieux pour l'instant...

Agron : vi c'est cool on pourra se voir là bas et j'espère que tu auras ta IX ! Vassim: Ok cool thx ! Bebeu aka "jrouleà4000pasplussinonçacoupe" : ça va tes sondes ? Ludo : attention jte rappelle que je dois recevoir un gros machin tuning pour toi !