XNWRX
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Quand une subaru comprend rien à ce que lui raconte son proprio, elle en tombe malade ou lui fait la gueule. Faut pas leur en vouloir -
atp gt3071 ar 63/83 vs atp gt3076 ar 63/83
XNWRX a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans Turbo/boost/IC
voilà. -
atp gt3071 ar 63/83 vs atp gt3076 ar 63/83
XNWRX a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans Turbo/boost/IC
Y a pas a tortiller du cul, le SS45 ou le MD321 sont tous deux des très bons turbo, et de vrais PnP, pas à s'embéter avec des cales, des spacers, des durites des raccords, ça passe tout seul. et ça marche fort. -
atp gt3071 ar 63/83 vs atp gt3076 ar 63/83
XNWRX a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans Turbo/boost/IC
Le SS45 est le melleur choix de tous. -
il souffle à 1,6b -
Oui, normalement 1 bar vers 3500tr/mn, mais je pense que le SS42 est suffisant pour atteindre les limites du bloc en ayant un meilleur spool
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xavier par contre le "42",déja testé? Non jamais, mais vu la qualité du SS45, je ne doute pas que ce soit un turbo au top. Pas de flow-maps chez APS malheureusement, mais on peut penser que la référence correspond au lbs, donc 45lbs pour le SS45 et 42lbs pour le SS42
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454CV à mon Road Dyno et mesurée à 445CV au banc chez Boursier ce WE
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SS45 sur 2.5L tout en 76 et FMIC : 1 bar @ 3000tr/mn en 4ème. Je pense qu'on tient un sérieux concurrent au MD321T En rouge MD321 en bleu SS45, pourtant avec TMIC sur MD321 (hein Nico ) et FMIC sur SS45. Env 18°C lors des mesures pour les 2 autos.
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Non ne le fais surtout pas si tu ne veux pas prendre le risque de voir ton auto partir en fumée -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
Merci Nico -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
absolument, et tu m'enverras surtout des copies d'écran de learningview tout au long de ton rodage et pas de reset ECU -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
tu ne peux (dois) pas aller sur piste sans avoir contrôlé que tout va bien et que la carto est toujours adaptée. -
C'est du 15 Ah, je ne vois pas comment ça pourrait tenir puisqu'il nous faut du 60 Ah. De toutes façon ces batteries sont tout à fait normales. -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
60mkg et 450CV avec ce SS45 sans soucis. Pas besoin de remap pour roder un 2.5L forgé ou pas s'il n'y a pas d'autres modifs;) -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
Désolé Chris, je rentre tard et pas eu le temps de te répondre. Pas de bol avec cette crépine. C'est très très rare, mais c'était la cause la plus probable après la pompe. Est-il certain que le bloc ait souffert ? peut-être que finalement tout est refaisable à moindres frais ? il faut ouvrir pour savoir. Des pistons forgés ça ne coûte que 600 euros. J'ai fait une 2.5L le WE dernier avec le nouveau APS SS45 et je dois avouer que ce turbo fait des merveilles : 1 bar à 3000tr/mn pour un 45Lbf c'est tout bonnement extra. -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
Chris, regardez la crépine, 90% de chance que ce soit elle qui s'est désolidarisée -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
il faut prendre les compressions au moins pour se rassurer (j'espère) -
Le GT35 est beaucoup beaucoup trop gros pour 400CV sur un 2L. C'est sans intérêt. Prends plutôt un GT30 qui sera bien à l'aise et mieux adapté avec un lag raisonnable.
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ok donc un bon 05h-20G ou SS42
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Attention, le SS42 n'est ni plus ni moins qu'un 20G, donc tout dépend de ce que tu vises
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t'inquiètes, c'était private Joke avec Ludo et JP De toute façon ça se traine l bite les Evo -
Le green c'est pour les tapettes
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Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
Je serais toi, je ne tenterais pas avant d'avoir fait un contrôle complet, parce qu'un démarrage à froid s'il y a un pb, c'est la mort assurée du moteur -
Temoin pression d'huile qui s'allume et bruits anormaux
XNWRX a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Problèmes et pannes
OK pour l'huile, c'est de la bonne. Les 110°C, c'est au maxi sur le Nürb ou juste la T° que tu avais au retour sur l'autoroute ? Car à mon sens sans radateur d'huile, ta T° aurait du monter beaucoup plus haut sur le Nürb. Concernant le bruit je n'ai pas d'idées. Effectivement difficile de dire si tu peux ou non rouler. La raison voudrait que tu ne roules pas et qu'elle parte directement au garage. Il faut de toutes façons regarder tout le circuit, en commençant par la plaque sandwich et le filtre à huile et la pompe.