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Tout ce qui a été posté par popechkou!1
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Mon puzzle ...qui prend forme (trop) doucement
popechkou!1 a répondu à un(e) sujet de Charlie111 dans Bus driver
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Première vacance avec le combi ...... le pied
popechkou!1 a répondu à un(e) sujet de simpsons dans Photos/Videos
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Première vacance avec le combi ...... le pied
popechkou!1 a répondu à un(e) sujet de simpsons dans Photos/Videos
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Merci vili ca sera avec grand plaisir yo ta raison j'ai fai mon timid mais cette année je charge la benne du crew de fougasse et de cagole en tous cas bravo a tous pour cette motive d'organiser un tel WBBQ c'est je me répèt un pur trip de malade que de se faire "une belle braiz" l'hiver au moins on sais pourquoi on est autour du feu d'ailleur faut pas s'en approcher de trop près ca brule les vêtements
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c'est sur que vous avez raison un trip comme celui que vous vous etes fait ca ne peux qu'etre different l'hiver...moi si j'avais pu je serai bien venu j'adore ce genre de délir. la seule fois ou j'etais parti l'hiver j'avais perdu mon pot d'echappement a aix-en-provence et j'avais telement envie de neige que j'ai continué...les habitant de GAP s'en souvienent encore je faisais un bordel(c'est pas mon genre de faire chier les gens la nuit) je disais ca au sujet du SUMMERBBQ c'est parce je me souvient d'un meeting de bus qui avait lieu...il n'a pas duré bien longtemp et que depuis il n'y a rien en france de semblable(a moins d'avoir zappé une date) mais l'année prochaine je me joindrai bien a vous l'année derniere a valence je n'ai pas ozé me joindre a l'apéro du fofo je ne connaissais personne et j'aime pas taper l'incrust donc je vous dis a bientot j'amènerai une bouteille de 51 sans alcool
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salut, pour ma part et suivant les années il n'y a pas d'équipement spécial a avoir car elles ne possèdent pas toute le frigo..et bien souvent il peut etre soit en 220,12,gaz en 12v faut pas s'attendre a voir de la glace pour le "jaune" c'est juste un peu de frais. pour l'éclairage des feux ar de la carravane a mon avis ca doit plustot etre faible en 6v, ca doit certainement s'allumer mais ca ne doit pas etre "versaille". si j'ai un conseil passes tout en 12v au moins tu es sur de jamais avoir une voiture sur la banquette ar bon en meme temps ils faisaient comment dans les années soixante quand les voitures n'etaient pas en 12v...sauf qu'aujourd'hui y a plus de risque de se voir arriver un "kéké tunning" dans le retro un peu trop préssé d'aller au recard du coin.
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je sais maintenant pourquoi j'ai u les oreilles qui ont sifflées ce wknd d'ailleur j'aurrai bien aimé une "guez" a la moutarde bande de pti vainard un bon trip comme ca moi je vous dis chapeau c'est vraiment exellent de voir des gens se régaler en plein hiver a se taper un barbecu entre ami merci pour les commentaires ca me fais plaisir de voir que la resto vous ai plu
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tu as raison de dire qu'il est chiant a trouver ce place,faut y'aller doucement soulever le joint et bien rentrer le profil a fond dans la gorge du cadre..si arrivé au bout tu as l'impression qu'il est trop grand et bien revient en arriere il doit y avoir un endroit ou il n'est pas bien enfoncé t'as l'impression qu'il est trop grand mais non! WW c'est top qualitée pour moi y'a pas mieux(pour de la repro). pour le petit joint qui lèche le bord de la vitre lui par-contre il n'est pas a la taille exact..si tu le mets avant vas bien d'un bout a l'autre essaye de le raprocher au mieu de chaque coté avant de le couper.sur le joint du déflècteur il y a la forme prévu pour épouser se petit joint en question et du faite qu'il soit bien rentré de chaque coté tu aurras une meilleur etanchéitée lorsque tout serra en place, serre bien l'ecrou avec le ressort n'ésite pas faut bien le bloqué(pas trop quand mm)que la vitre puisse souvrir.sinon elle se refermera toute seul quan tu roulera et là c'est chiant parcqu'il faudra renlever le cadre pour accéder a la rondelle de bloquage de l'écrou.
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regardes a l'interieur du profil du joint, il y a un embouti( l'emplacement a découper)c'est pas forcement exacte au milimetre ca dépendra comment tu aurra placé le joint sur le cadre.pour ne pas te louper et de couper au mauvais endroits,fais une pré-coupe et place ton joint parfaitement,tu as du remarqué il y a plein de petite gorge sur le cadre sutout bien l'enfoncer de partout(utilise une crème nivea)ca glissera bien et il serra bien hydraté pour l'hiver prend ce que tu veux du moment qu'il est bien en place c'est important pour le bon pivotement de la vitre sinon tu risques d'avoir du mal a l'ouvrir et fermer déjà que c'est pas evident quand c'est neuf et parfaitement en place si avec la pré-coupe c'est pas assez et bien agrandi un chouilllll...vaut mieu devoir agrandir que de se retrouver avec une coupe a l'ouest
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pour les joints ca n'a été facile,je ne connaissais pas le forum "eriba passion" et le concessionaire près de chez moi n'etait pas chaud a perdre son temps avec moi mais a force il a craqué! il du en avoir marre de me voir toutes les semaines de peur d'en manquer et de devoir y retourner faire une commande(6mois pour tous recevoir) j'en avais pour trois caravane je pense d'ailleur il m'en reste encore..joint de porte 3 ou 4(il en avait commandé 7)et tous les different profils je ne sais pas exactement mais j'ai tout dans un carton
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+1 moi je la voie bien derrière le double cab [/quote] tu as raison c'est la premiere chose que je vais faire lui mettre l'attelage, il nous reste encore pas mal de national et de camping que nous n'avons pas encore tésté au moins avec lui fini les galère a charger la cox...peuchère elle n'en pouvait plus d'etre autant rempli de "cubi de blanc" wouai j'avou j'ai un faible pour l'apéro
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je vous présente la puck de ma chérie que je lui ai réstauré.c'est une eriba que nous etions allés chercher dans la région de bruxelle il y a maintenant plusieurs années au départ les travaux éffectués n'etaient pas prévu car elle présentait bien sur photo..et une fois sur place c'etait un peu different(comme bien souvent pour un achat sur photo)mais tempi l'envie d'en avoir une etait bien plus forte ceux qui possèdent où qui ont déjà réstaurés une eriba savent qu'elles sont fragile au niveau du plancher, et que pour le changer c'est un peu la misère a démonter sans tout aracher. et puis a force de vouloir réparer ou de changer quelques bricoles elle s'est retrouvée comme ca!!!! a ce stade olivia a déjà bien travaillée,elle m'a bien aidé à gratter et peindre tous les tubes là je commence a replaquer avec des nouvelles plaques d'allu en m'aidant des anciens panneaux je m'en sert de gabarit la voici fini et premiere sortie avec la cox d'olivia dans l'ardèche lors du meeting des cartoons..bon je sais y a pas grand monde c'est normal nous sommes arrivés le jeudi les premiers voilà j'éspère que ca vous aurra plu..a bientot a tous et la prochaine fois ca serra derriere mon split
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Gaine autour de tube de chauffage
popechkou!1 a répondu à un(e) sujet de Lazaa dans Technique/Restauration
j'ai eu le meme problem mais je n'ai rien trouvé..j'ai préféré ne rien mettre que de retenir l'humiditée(condensation) avec une matière inadaptée.et puis vu la nouvelle couche de peinture il y a de la marge avant que la rouillle ne revienne,surtout que j'avais du changer le tube par un neuf,je ne sais pas toi mais le miens etait coupé par la corrosion en trois morceau -
besoin de pieces pour votre bus?
popechkou!1 a répondu à un(e) sujet de popechkou!1 dans Discussions
voici un petit échantillon des bus qui sont depuis peu de ce coté du continent...et autres vw mais pour cela allez jetter un pti coup d'oeil sur le blog.certain sont déjà arrivés..pour d'autres c'est pour bientot celui du "steph" des droppers of dead(marseille) encore un de plus dans le sud...safari oblige livraison a domicile ca c'est mon mien n'ésitez pas le blog est super sympa...y a plein de belles choses a voir!! -
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