Rascal1
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Hi, Changement de programme Stand by sur le 53 , mon frangin veut conduire un barn jusqu'en Hollande en avril...comme je prends le 51...y'a plus qu'a taper sur ce 54. Pas de resto bling bling mais un bus qui roule fera l'affaire Dans les années 70 , pour-qui pourquoi , le 54 s'est vu attribuer des trains roulant de split, les points d'ancrange spécifique barn avaient été supprimés:pale: Par chance j'ai trouvé quelques morceaux dans une poubelle -
Super les trappes , il y'a une 60 ne d'années chez vw ils ont équipé les barn pré 53 avec une large trappe un peu similaire. En gros sur mon 51 tu démontes le démarreur par là, tu fait le niveau de boite.....ect Il y a également une trappe permettant de changer le coupleur de tringlerie de boite jusqu'en 55. Tu as un grand père qui a bossé chez VW ? -
Pour ce qui est des pièces, oui j'en fais un maximum , c'est un peu pour ça que j'avance tranquille Le chassis c'est 100% fait maison. J'ai acheté quelques bricoles au niveau des montants dont 30% ne me serviront pas pour diverses raisons.... Ca ne sera peut être pas parfait mais ça m'amuse et je prends mon pied a le faire Big,j'espère que ton barn roulera bien avant mon 53 -
Le montant coté conducteur est donc terminé ainsi que celui derrière la porte cargo. Ca m a donc permis d'ajuster les portes au plus juste possible Pour le fun j'ai posé le coté derrière les cargo
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Dans 1 an peu être la plus grande lignée de barns réalisée au monde http://www.benpon.nl/ Ouvert aux splits -
J ai dernièrement vendu une banquette centrale noire avec une numérotation peinte en jaune sur le dossier(les numérotes faisaient bien 12-15cm de haut) a priori armée suisse. -
c'est pas plus un bouchon de barn que d'ovale Utilisés jusque mi 52 sur barn les bouchons en 100 mm équipent les cox jusqu'en 55 -
Tu veux pas reprendre un boite de maraichage ??? Ca me donnerais du temps libre Bravo pour cette décision -
nan nan moi je suis d'accord avec Lazaa tout ce qui est post 55 , DEHORS -
A force de revendre tu a un stock de pièces jaune ou un stock de vrai pièces de vrai bus ?
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C'te blague c'est pas un modèle unique ? Je m'attendais a un délire "moi je suis bricolleur et je vais greffer une caravane sur mon barn" Quelqu'un a plus de détails ? -
excélent , ça vient d'ou ça ?
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M'fin a priori c'est pas ton truc le barn
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Tu serais bien emmerdé , tu n'as pas de volant clavetté non plus Là j'ai juste posé un cannelé en attente....
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Hi, un petit nouveau au garage ouarf un 11 de 1954.. D'origine Suisse il a été livré neuf en dove blue mais au cours des années barbouillé en intégralité en crème... En état relativement correct , ça peut toujours être mieux mais bon ..... Désormais quasi complet , je cherche quand même un volant clavetté pour ce dernier.
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par 61'rustypanel le Lun 31 Déc - 14:28 Fait gaffe quand même à force de tout découper ta caisse va perdre de la rigidité et risque de se déformer..... Si tu veux changer la doublure avant tu n'as pas trop le choix que de couper le bas de face, à moins de ne changer la doublure qu'en partiel! ____________________________________________________________________________________________ Je viens de changer la "doublure" complete de la face avant de mon 53....pas coupé la face En fait j'ai juste coupé les pates suppérieures de fixation de la doublure. Au préalable j'avais pointé la tole "sous face" sur la doublure. Je l'ai présantée, remontée par dessous et roule néness. -
Cool ça bouge bien par chez toi Ton bas de face a l'air propre alors garde le ainsi.
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bon tu nous donne des nouvelles ou quoi ? -
oh tu sais moi j'y connais rien sur ces vieilles estafettes c'est bien ce que j'avais vu sur TV NEWS pfuiou juin 51, il a l'air assez sec ce bus ? -
Tu nous fais une blague suisse ou quoi hangy Vitre arr a partir d'avril 51 C'est au minimum un pré juillet 51 , ça c'est indéniable Je demandais pour la vitre arr car rares sont les tolés qui n'ont pas été "vitrés" au Portugal Aller mosquito ballance nous les N°de serie. Encore bravo pour cette trouvaille
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Tu sais , si je pose la question ......m'fin je ne suis pas qu'un abrutis quoi C'est juste pour savoir si c'est un pré avril , on sait déjà qu'il est d'avant juillet
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Yeah génial . Bon courage pour la resto vitre arrière ou pas ?
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Pour aller chez les Anglais il y a encore du chemin a faire mais on avance Tient mon Richard Pour Info , les portes de ce bus sont matching number Et oui sur les barns les portes ainsi que les cadres de fenêtres portaient les 3 derniers n° du n° de serie du bus (plus ou moin quelques n°...si le frappeur avançait plus vite que les monteurs.... ) Au besoin je ferais des photos Le bus 20-043491 , les portes 488 , c'était un lundi ,le frappeur était en forme Les charnières de portes sont également matching
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En attendant j'ai changé le bas de montant gauche et la bas de face ça peut toujours servir une porte j'ai fais une présentation a blanc des planchers , reste le bas de montant droit a faire