Rascal1

Petit article au Japon

M'fin j'attendais plutot une réponce

Par contre c'est quoi la différence entre le " old speed look" ,"le old speed" et "le vintage speed"

Voilà je m'y recolle doucement. J'ai juste attaqué les planchers avant Reste a faire quelques finitions . L'autre coté est également fait , reste les 3 partie centrale a terminer car déjà bien entammées Ah ça fait du bien tient

Y'en a qui viennent vraiment d'une autre planete (minute 1 et quelques secondes)

Hello , No safari ? Sympa comme base en tous cas.

Cool , il a été ponçé ou il a brulé ? D'autres détails ... ++++++++++ Pascal

Hi roof BZH en co-propriété avec Vévère .(quand il conduit le Hi roof c'est plus Vévère mais Poulidor )

bon alors , tu attends qu'on mette des photos ou tu nous le présante enfin +++++++++++++ Pascal

On en reparle en 2015 bises Nico

aie aie aie, effectivement "un vrai barn " c'est sans lunette arr Un peu comme un vrai bus split c'est au minimum avec un petit hayon , le reste en grand hayon , c'est du bay ou du popo , apellez ça comme vous le voulez La page perso des barns en france n'est plus d'actualité , de nombreux exemplaires sont passez outre manche voir outre atlantique et malheureusement ce ne sont pas les pires modèles ,50 -51 - samba ...par chance on a rentré du colombien sur l'hexagone Pour le barn a coté du mien http://rascal.skynetblogs.be/post/5325351/toujours-en-bzh C'est celui a Stef et Sam /barndoor-f14/-22-grasse-performance-t767.htm Formidable histoire ce bus "campeurisé" en 57-58

Manque - Feux av- ar- éclairage plaque - stop- catadioptres. - bras essuis glace - vitre av - pare choc av - ar - volant - poignées int -ext - retro + bras - flèches - trappes de visites diverses - plafonniers - loquets vitres av - banquettes avant - toles derrière pédalier sous feux av - repose pied - faisceau élec - interupteur de contact - de flèche - démarrage... - klaxon +inter - plaque roue de secour - robinet essence - moteur - train avant - train arr - jantes ect ect....j'en passe sûrement ....il reste quoi ????? Ce sont les bonnes portes avant -cargo - face av - capot arr -toit le tout avec énormément de taf. Les cotés - chassis - planchers sont naz. Pour info sur les quelques photos que j'ai (en colombie) les cargo ne fermaient pas Puis franchement..un 54...

8 ouies de 50 a 55 , pas d'exeption sauf sur les protos et parfois les colombiens

Par contre...possible que la plaque roue de secour est différente selon les 3 goulottes de réservoir différentes 2 toles différentes c'est sûr , mais 3 ??? Reminou avait mentionné les flèches.... c'est pas faux , ça colle avec le post mars 53 mais sont -elle d'orgine ??? (oui-non.....ça se change quand ça crame) Egalement mentionné le pare-choc ar.... et là.... a y regarder de plus près , on dirait bien qu'il y en a un Ca voudrait carrément dire que c'est un fin fin fin 53 un des premier barn avec pare choc ar puisqu'en théorie il n'y a pas eu de tableau de bord 53 avec pare-choc ar , sauf pour les Samba qui ont eu des pare choc a partir de mars (mais tableau de bord différents d'façon)

Sur ce coup Lazaa gagne une image

aie aie aie , il va falloir que mcodeman organise une section cour du soir m'fin quand vous aurez fait le tour du bus on trouvera bien la réponse Bon avec l'histoire de la roue de secour on s'approche du détail qui fait que....

Mauvaise pioche les gars

non les fusibles à gauche étaient déjà là en 1950 mais la solution est au dessus : il n'y a pas de poussoir de démarrage au dessus de cette boite à fusible donc 53 . -------------------------------------------------------------------------------------------------- s'il n'y a pas de poussoir de démarrage on le démarre comment alors ???? a la manivelle ??? Il y a bien un poussoir mais en alu. Poussoir alu + fusible - 53 obligatoirement. Aller je paufine un peu , il est d'après mars 53 mais pourquoi donc ????

rien de dramatique c'était qu'un 53

Pour qu'il soit rapidement sur la route , peut de solutions s'offrent a toi Ou tu déménage en BZH ou tu le vends a un BZH aller courage , rien d'insurmontable je pense

Chassis 20-025895 un 11 en resto , Mickaël refait sa split en priorité donc le barn est en stand by. Un futur Vintage powaaaaa

Comme je manquais de place au local

Le monsieur n'est pas encore familiarisé avec la mise en ligne des photos mais ça viendra Le barn est quasi complet , en bel état.(pas de rustaquinzmil , pas de bricollage a deux balles) Une simple hate de le voir sur les routes

Au fait le pick-up , il roulera ou ce sera option plateau comme le 11

Si tu veux un plan pour le faire bouchoner .... En BZH sud ça avance également Aurais-tu une cote fiable de la hauteur totale ??