Holly

Ah ah, le Giuliano, toujours fidèle à sa veste à ce que je vois ! Sympas les photos !

En démontant le Kenwood K7 de la Polo de ma mère, si je me souviens bien, il n'y avait qu'un "sucre" blanc ou gris de type femelle si je me souviens bien, ça avait l'air de ressembler à ça qui s'appelle connecteur iso, mais en aucun cas je n'ai démonté directement les blocs indépendants gris/noir et marron... Tout était bien en un seul "morceau" lors du débranchement. Ainsi, si je monte un poste encore plus récent que l'actuel sur sa voiture, dois-je modifier le câblage ou le connecteur iso suffira ? Y a-t-il besoin d'un connecteur iso mâle ?

Alors la mienne, ça a été touché dans l'autoradio même du coup ? Ah, il faudra que je vérifie alors...

Salut à tous, J'envisagerais éventuellement de remplacer le Kenwood Radio CD MP3 actuel de ma 33 par un poste plus récent encore, type MP3/MP4 et prise iPod, car bien que je m'en serve très peu, c'est toujours sympa, entre potes et sur de longs trajets d'avoir un peu de son... Donc, j'ai 2 enceintes placées à l'origine (à l'avant donc) et 2 rajoutées par le précédent proprio sur la plage arrière, à celà, il y a un ampli vissé sous le siège passager, et aucune idée de s'il est branché, s'il est bon ou pas. Ce que je veux juste, ce serait remplacer le mien. D'où quelques questions : - pensez-vous qu'il faille optant pour un modèle neuf ajouter un quelconque adapteur (sucre et éventuellement petit câble) en plus du poste au câblage préexistant ? ou, puisque le poste actuel lisant déjà les MP3 et compagnie montre qu'il ne faut rien modifier ? - enfin, ma mère compte par la même occasion récupérer pourquoi pas mon poste. Elle n'a pas de Boxer mais une Polo 6n de 96, étant plus moderne, ce poste s'insèrera parfaitement dans le logement de son véhicule, et surtout la connectique préexistante VW serait compatible directement ou cela nécessiterait de la magouille ? Actuellement, dessus, il y a un Kenwood K7 d'origine... Et surtout, la connectique sur les nouveaux postes a vraiment changé par rapport à il y a 10-15 ans ? Merci de votre aide, j'aurais bien voulu démonter le mien actuellement mais je suis très loin de ma caisse !

Ah ah ! Il nous dira alors ! Mais c'est un garage de passionnées globalement, et le dirigeant possède un Spider QV (un bijou) et quand je rentre, il me fait faire un tour . Non mais en plus, je ne suis pas le seul représentant des 'vraies' Alfa, y a pas mal de GTA qui viennent, une autre 33 en régulier (une 16v), j'ai eu l'occasion d'y croiser des Autobianchi, des Lancia Prisma et Delta...

Oufan ! si ça fait un bruit de grillon, c'est que ça doit pas aller si bien que ça... Franchement, prêtes-y plus attention, un garagiste peut se planter, et pourquoi ne ferais-tu pas une vidéo pour nous montrer ça ?

J'ai cru que c'était une blague au début !!! Genre "kikoulol b3stâäàààh !!!"

Il est juste sublime !

Appelle ma concession !!! Il s'en fout du type mine ou du numéro de série, il a beaucoup de patience, tu verras ! Avec moi, il a l'habitude ! lol Dis que tu appelles de la part de Stan ( ) (non Tristan, Alfa 33 noire), et demande Julien (pièces détachées)... Ok, c'est en région parisienne, mais ils t'enverront les pièces, y a aucun souci. Evidemment, essaie de le guider par année, série, injection ou carbu, 16v, etc. Il te dirait les prix s'ils peuvent avoir les pièces mais quand il n'y a plus en France, ils commandent d'Italie direct, et il peut t'avoir un décompte qui fonctionne par code lettre produit (de 7% à 20 je crois) si tu lui dis que tu es du CARB. Garage Andreoli S.A. 60 av. de Stalingrad 94800 Villejuif 01 47 26 17 06

Ca fait cher à 200 € l'unité...

Whaw, ça douille ! Mais je croyais qu'ils étaient introuvables... Ah putain, je suis dégoûté de la différence des trous de fixation...

Rien de tel qu'un bon déterrage de topic... Awacks, tu aurais des photos comparatif ? Car je compte changer, pourquoi pas, mes amortos (les 4), mais dans ce que j'en lis, c'est la misère pour les Imola/Trofeo, as-tu des photos donc et quelques conseils pour adapter au pire ?

Ah j'avais pas tout vu, sublimes sérieux le tout !!!

Oui, pareil que toi power, là je pige pas... Ca s'appelle littéralement jeter l'argent par les fenêtres, ça !

Ouais ben, je sais pas, je peux pas encore dire pour celle-là, tout ce que je dis, c'est que la Polo 6n de 96 de ma mère, ben elle a bientôt 15 ans, et à côté de nos caisses, elle est neuve... Hormis les pièces d'usure normales, rien n'a été changé et il n'y aucun signe de faiblesse... Très très bonne caisse cette VW !!!

C'est clair, très bâclé, trop synthétisé...

Ouais j'ai vu aussi, clair, ça fout les boules mais ce que je trouve scandaleux, c'est plus la finition décevante pour une caisse de ce calibre, Alfa a encore tellement de progères à faire, hélàs...

Ouais, niveau look, c'est la même que la tienne en plus ! Bon retour parmi nous même si je devais pas être là lol à l'époque !

La 8C, ça, c'est une Alfa qui a de la gueule !!! Pour être monté dedans et en avoir approché plusieurs, quelle voiture ! Sublime... Mais bon, même sur une caisse d'exception de ce calibre, Alfa peut encore faire des erreurs d'assemblage... La preuve, le monogramme, ça c'est scandaleux, les constructeurs germaniques ne se permettraient jamais ça...

Ouais mais quand tu tombes sur des garages Alfa qui connaissent ta caisse, tu es tranquille... Alors ouais, le service est peut-être plus cher mais il est de qualité dans ces cas-là... et puis, ça te fait un dossier de factures pas mal...

La mienne doit faire partie des rares entièrement entretenues chez Alfa, alors !

Pourquoi passer du duetto à la 33 ? Il était mort ou ?

Ca, c'est bon, car sérieux, sans eux, ça se serait compté en milliers...

Ca, c'est une bonne idée ! Mais fais-toi un petit bilan dépense depuis l'achat de cette caisse, je serais curieux, perso, de voir combien elle t'est revenue au final cette 33...

Tu n'es pas allé voir chez Alfa ? Awacks n'a rien ?