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Tout ce qui a été posté par Holly
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Alfa Romeo Alfa 33 (1983-1994) : 431 !!!
Holly a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Les recensements
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Je suis plus que blasé... Vous verrez aussi, mercredi, je vais au centre commercial du coin, y a aussi une 33 QV S1 ou S2 dans une casse et dans ce que j'ai vu, elle était neuve ou presque, elle a des jantes de type Renault 11 Turbo Zender... Ca me fend le coeur tout ça... Je pense que c'est la même que celle du sujet en fait... (clignos orange...) Elle n'était pas encore démontée la semaine dernière, elle se situe à Thiais (94) près du garage Citröen en allant vers Belle Epine... Pour ceux qui veulent aller jeter un oeil... Si mercredi je passe, je mets des photos...
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ouais mais bon vu les pièces qu'il me manque, principalement en esthétique, je pense qu'il me faudrait plutot une plastoc à trèfle vert... sinon elle roule cette inox ou c'est une épave? Si tu cherches une épave, y en a une sur leboncoin.fr... L'annonce est référencée dans le Val de Marne, mais elle est en réalité dans le 91 (près des Ulis). La voiture est une ruine, le coffre est sauvable, l'intérieur aussi, tout est nickel, l'extérieur a vécu mais les caches anti-brouillards sont récupérables, les pare-chocs etc. C'est une Sprint 1.5 QV rouge de 85...
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[Restauration] Remise en etat de ma P4
Holly a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
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Alors voilà, comme tout le monde ou presque sur le forum le sait, j'ai très récemment acquis une Alfa Romeo 33 Trofeo S3 1994 noire métallisée... Seulement, j'ai quelques pièces à changer, enfin, pour une voiture totalisant 132000 km en 15 ans et qui a vu passer une seule paire de mains à son volant avant moi, je ne vais pas me plaindre !!! Donc, je dois changer : -vase d'expansion (commandé sur ebay, merci à ceux qui m'ont filé le lien^^) -cardan avant-droit (j'ai quand même encore de la marge mais dans un court-moyen terme, ce serait à faire), -mécanisme manuel du rétroviseur gauche (glace nickel tout comme la coque plastique), -pommeau de levier de vitesse Nardi en cuir (bientôt commandé), -4 bougies, -le faisceau d'allumage. Alors, ma priorité, ce serait le faisceau d'allumage et les 4 bougies... Seulement, lesquels prendre ? Marques, modèles, références ? Merci
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[Restauration] Remise en etat de ma P4
Holly a répondu à un(e) sujet de Thunder111 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
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Alors en comptant tout... Volkswagen Polo "6n" 1996 1.4 L Renault R5 GT Turbo modifié Renault Clio 16 S (phase 1) Opel Calibra 1994 Toyota Supra 1996 (dernière génération) Ford Escort RS Cosworth 1993 (5 cylindres que tout le monde connait^^) Chevrolet Corvette C4 Callaway 1988 (V8 +500 chevaux) Jeep Commander 3.0 CRD 2006
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Remise au propre d'un sprint
Holly a répondu à un(e) sujet de forza alfa 331 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
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Remise au propre d'un sprint
Holly a répondu à un(e) sujet de forza alfa 331 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Je comprends... En revanche, belle réalisation, travail de qualité, ça c'est sûr... Seulement voilà, toujours le même débat entre "version d'origine" et "version modifiée"... Au fait, petit HS... Je souhaiterais acquérir des stickers "Quadrifoglio" (le triangle blanc avec le trèfle au milieu) à poser juste au-dessus de mes clignos latéraux... Seulement, lequel correspondrait le mieux à ma 33 ? Faut-il qu'il y ait marqué Alfa Corse dessus ou ce serait anachronique ? Doit-il y avoir les bordures du triangle en vert, ou rien, ou en noir ? Quelle taille doit-il approximativement faire ? Je rappelle que ma 33 est une série 33 de '94. -
Remise au propre d'un sprint
Holly a répondu à un(e) sujet de forza alfa 331 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
J'admire la réalisation mais je suis quand même frustré qu'elle n'ait pas été restaurée d'origine... Les changements de peinture, les petites bidouilles mécaniques, l'enlèvement des pare-chocs, je trouve ça assez triste car la voiture ne recouvre pas son aspect d'origine... Et pourtant qu'est-ce qu'elle est belle la Sprint d'origine !!! A la limite, si on n'est pas fan des pare-chocs plastifiés, autant prendre une Sprint (Sprint Veloce) d'avant 83... -
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Exactement, dans mon entourage, y en a (eu) des sceptiques mais une fois qu'ils ont entendu la mélodie du Boxer, ils ont adhéré. Bien sûr, j'ai des amis qui en sont fans depuis des lustres aussi mais j'avais des amis sceptiques. En tout cas, ma caisse leur plait, elle est confortable, sportive, elle a un moteur comme on n'en fait plus, une ligne peu banale, etc. J'adore ma 33 !!! Merci daviddu50 pour la bienvenue aussi.
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hum... j'ai déjà entendu ça quelque part... enfin pas avec la 159, mais avec mon jouet gris boxer inside... de dehors ça impressionait pas, mais une fois que tu la démarres, c'est bizarre, les gens changent d'avis Pourtant le coup de crayon de Giugaro m'impressionne assez bien moi. La Sprint, j'ai failli en prendre une mais elle était trop rongée par la rouille hélàs...
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Ben, je ne sais pas pour les bougies, disons que les Bosch Super 4 sont quand même déjà très bien... J'ai également le cardan avant-droit à changer, ça va me coûter combien ça, quelqu'un a une idée ? Au fait, j'ai vu une Alfa 33 Série 1 (très probablement QV) vers '83-85 avec clignos arrière orange... dans une casse à Thiais près du centre commercial Belle Epine pour ceux qui connaissent... Je vais y retourner d'ici une semaine, je vais prendre des photos mais j'étais écoeuré... De ce que j'ai vu, il n'y avait pas de rouille, le vernis était encore là, il n'y avait pas de coups sur la carrosserie, elle avait l'air saine... Ca se trouve, c'est un problème d'ordre mécanique ou le châssis qui serait truffé de rouille... En tout cas, les jantes, si ça peut aider les gens à la visualiser, ça ressemblait énormément aux jantes des Renault 11 Turbo Zender... Je compte aller la voir par curiosité voir si elel est sauvable...
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Enfin, celui-là est neuf, n'a jamais servi... C'est clair que pour un vase, c'est plutôt frustrant mais bon, il m'en faut un rapidement et en adapter un autre, c'est pas mon trip, je ne veux que de l'origine, du new old stock, etc. Pour ce qui est des photos, j'en mettrai quelques-unes lorsque j'aurai mis la main sur un appareil photo.
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Merci de l'accueil à tous. Ca me va droit au coeur. C'est bon, j'ai acheté le vase d'expansion que vous m'avez montré via le lien eBay. J'espère le recevoir d'ici 15 jours au grand max. Ensuite, il faut que j'achète 4 bougies Bosch (Super 4, 4 électrodes) puis le faisceau d'allumage. Les bougies, je sais lesquelles prendre mais le faisceau, lequel prendre ? Budget : 200 € max pour les fils d'allumage... D'ailleurs, d'ici 3 ans je compte restaurer ma 33 en remettant la combinaison noire métallisée Trofeo d'origine, ainsi que les jantes. Seulement, j'hésite à troquer mes 2 paires pour des jantes Q4 de type Zender Milano... Combien cela m'en coûterait ? (je parle des jantes Q4, le reste je connais )
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Whaw merci de l'accueil !!! Donc le vase d'expansion des 33 n'a pas bougé, il remonte à la conception des Alfasud/Sprint ? Donc, aucun souci d'adaptation ? O_o Je suis dans le Val De Marne. Sinon Me33QV, je veux bien recenser mon Alfa mais je n'ai pas de belles photos d'elle... Elle est sale, et j'ai toujours la plaque du premier propriétaire dessus, je ne suis pas encore allé en préfecture la faire changer. En revanche, si tu ne peux pas attendre, je peux te filer les renseignements dont tu as besoin la concernant...
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Salut à tous, J'ai découvert ce forum via le forum alfaromeo-online. Je suis étudiant et l'heureux possesseur d'une Alfa Romeo 33 Trofeo 1994 noire métallisée (136000 km), seulement, j'ai quelques soucis d'ordre mécanique. En effet, je recherche désespérément un vase expansion (réservoir de liquide de refroidissement) car le mien est percé sinon le reste est plutôt facile à trouver (bougies, faisceau d'allumage, etc). Je l'ai achetée la semaine dernière en Bretagne et je suis revenu par la route (environ 600 bornes, je suis en région parisienne) et aucun problème à signaler, la voiture a vraiment été très bien entretenue, le son du moteur est magique, l'intérieur est nickel, il y a très peu de rouille, cela se limite à de la rouille de surface (quelques petits points, pas de corrosion perforante ). Si quelqu'un a des adresses, des sites en région parisienne où je pourrai me procurer cette pièce voire le reste, je suis preneur !!! Je publierai des photos très prochainement.