clement33

100 euros c'est 100 balles maintenant tu as pas répondu au questions ? tu es donc sur que ça vient du turbo ? en l'occurence une durite fendue qui te fait une perte tu pulverises de la mousse de netoyage moteur tournant peut etre que tu verras la fuite pas de coup de pied au cul alors ? tu entends siffler ?

tu as mis un mano qui mesure et la depression et la pression ? as tu regardés ce que je te dit plus haut (histoire de t'aider) tu es pas lez faire un daig chez alfa ? pour 100 balles tu aurasi toutes les valeurs de ton moteur plus au passage un petit check des défauts historique ou actuel est ce que c'est le meme que sur 164

as tu essayer de faire un reset du calculo je connait pas le 916 mais ça doit etre pareil que sur le 156 V6 d'ailleurs sur quelle auto a été monté ce moteur 164 V6 turbo ? est ce que tu as des pertes surtout quand tu ecrases la pédale a fond ? en d'autres termes est ce que quand tu mets gaz la ouature s'étouffe ? si c'est le cas debimètre hs

et ben tu l'auras juste a temps pour venir nous faire un petit coucou dimanche au rasso de toulouse qu'est ce c'est comme modèle exactement ?

alors je demande l'avis des specialistes un ami vient de me donner un radiateur d'huile d'avion qui mesure environ 8cm d'épais et 25cm de long sur 15 cm de hauteur si pense monter tout ça a l'aide d'une plaque sandwich thermostaté (par exemple celle d'une 75 turbo, ou une 306...) et des raccords d'huiles acheté chez gt2I ma question est de savoir si cela peut entrainer une perte de pression d'huile du fait qu'il y est un plus grand volume d'huile a pomper sans parler du fait que ma pompe a huile devra aussi pomper l'huile qui sera dans le radiateur dois je modifier ma pompe a huile je precise que ce radiateur d'huile est neuf et qu'il doit contenir 1/2 litres d'huile (ça fait beaucoup) si cette technique n'est pas viable je pense modifier mon carter d'huile en augmentant le volume de celui ci et en le cloisonnant tous vos avis m'intéresse merci clement

tant que t'ecrase pas la mère noel!!!

sympa tes tofs je voit que tu es aussi maniaque que moi

perso j'aime bien ces petites bestioles mais si y'en a un sur ma route j'irait pas me mettre au fossé pour ça en général ils sont agiles et se sortent les lapins c'est plus con mais le mieux c'est quand meme de les eviter je me rapelle d'un client qui avait percé son radiateur comme ça j'essaie d'eviter les sangliers aussi je me rapelle y'a deux trois ans je remontais un chemin ou y'a juste laplace d'une voiture un sanglier est sortis d'un pré, le tout de nuit j'ai freiné tout ce que j'ai pu en tentant de rester sur la route c'est passé de justesse

pareil pour moi c'est marqué alfasud alors que c'est une alfa sprint de là a éxpliquer la différence entre une alfasud une alfasud sprint et une alfa sprint

tout a fait faudrait leur apprendre a poncer a ces petite bestioles (si vous m cherchez je suis parti tricoter quatre mini chaussette pour mon fauve)

l'électricité italienne mama mia cool si ça marche

si d'aventure c'est tes cardans j'ai deux ensembles cardans moyeux roulement de coté

là je sais plus quoi dire essaye d'intervertir les deux jeux de plaquette des fois qu'une se soit usée de travers

et tes cables de frein a main sont normaux des fois ils grippent l'histoire du disque voilé est tres probable

ça fait quoi comme bruit ? (je sais c'est dur a ecrire un bruit mdr) plaquettes enlevées tu as toujours le bruit?

tu as refait les etriers ? peut etre une plaquette de travers si tu as mal remis un piston en position quel bruit ? dans le style qui couine aigue regarde si tu peut sortir les plaquettes sans forcer deja si le freinage est aussi bon c'est cool vibrations : regarde si les vis du cardan se font pas la male ou les carters de protection qui toucherais le disque ? bizarre ton truc

pour l'anecdote un client avec un X5 m' fait un coup dans le pur style je t'embrouille a la livraison de son vehicule, il manquait apparement tous le plein de gazoil (80 litres dans un truc de ce genre) vu que mon apprenti et moi meme avions constaté que le véhicul était arrivé en reserve ça m'a un peu gonflé je lui est juste repondu que si je voulais du gazoil, yavait les rues remplies de voitures bien plus simple a sifonner que son gros tas de merde teuton (enfin je lui est pas dit que son machin était un tas de M....) il voulait rien savoir entre temps il me dit que sa vitre electrique marche plus je l'ai gentiment demander d'appeller son assurance, et de se plaindre tout en portant plainte a la police vu qu'aparement j'était un voleur a ces yeux!!! et des trucs dans ce style il m'en arrive une fois par moi

donc logiquement : deja si ça consomme plus ça pollue plus si ça brule moins bien ça pollue plus quel progres dites moi!!!!!

pas de souci moi je suis pris toute la semaine par l'alfa car elle doit etre prete pour dimanche

hs encore : jordy : sympa ton avatar

l'iniative ne vient pas de moi mais de jean louis un collegue sur alfanatiques mais je relai l'info pour les carbistes d'aileurs c'est ouvert a toutes les anciennes a balma et a toutes les italiennes anciennes ou non pour l'aerodrome pour jordy : non rien le 1er decembre je voulais justement une confirmation de la part de jean louis pour les dates hs : et ta distrib ?

et si mon capot a un pet, ils sont bons pour une peinture et si y'a pas de pet, j'en fait un

comment ils ont faits ? moi ils me font ça je porte plainte

y'a pas de soucis avec plaisir

voici un post pour les toulousains et autres voisins qui veulent passer nous voir deux rendez vous a ne pas rater tous les 1er dimanche du moi a balma : RDV d'anciennes en tout genres (y'a autant des porsches que des 4L le prochain rdv est dimanche matin 6 DECEMBRE a balma, pret de la poste on se retrouve a partir de 9h30 jusqu'a midi ou plus parfois on traine un peu tous les 3eme dimanche du moi : rdv d'alfistes et italiennes (donc amenez vos lancia vos fiat ferrari et tous ce qui vient de ritalie) rdv a l'aérodrome lasbordes le prochain rdv est le 20 decembre memes horaires je precise que ces points de rendez vous nous sont gentiment préter (surtout l'aérodrome) il faut donc veiller a ne pas déranger nos amis de l'aérodrome, donc PAS DE RUNS, PAS DE COURSES lorsque nous nous déplaçons a plusieurs voitures, c'est dans un style balade je passe le relais sur le carb afin qu'on soit le plus grand nombre a participer néanmoins vous venez sur votre entière responsabilité (pas d'assurance club ou sortie) je décline toute responsabilité en cas d'accidents si vous voulez des infos plus ces rendez vous vous pouvez me contacter par mp laissez eventuellement votre numero de portable ou fixe a bientot clement