clement33

mince les C....... on peut locker alors désolé (ps : pourquoi chez moi je les voit ?)

http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/4_dsc006232vh7_1.jpg j'essaie avec une autre histoire de voir je garantie rien (sorry !)

mince quand je clique sur le lien chez moi ça marche

bref j'en est oublié chez moi ça s'affiche j'y retourne

salut les alfistes je fait un test pour récupérer des tofs d'une de mes 33 j'espère que ça va marcher si se n'est pas le cas désolé (because i'm a buse with my computer) http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/4_dsc006032jy8_1.jpg http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/4_dsc006032jy8_1.jpg http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/4_dsc00645rn3_1.jpg ce sont des vieilles photos sur alfanatiques j'espère qu'elles s'afficheront

j'ai pas de tofs sous la main elle a rien de speciale gris champagne, j'ai juste mis quatre jantes alu comme celles qu'avait languille sur la sienne et elle avait des housses grises de chez alfa quand je l'ai acheté je voit tout ça avec thierry des que j'ai un moment et des tofs y va y'en avoir a te faire planter le site tu avait besoin d'un détail en particulier sur ce modelè ?

j'ai jamais essayé de tigra, j'y est bossé dessus et on voit bien que le chassis est assez rigide pour ce qui est de la tenue de route des 33, comparé a une golf 2 je sais pas mais contre une golf 3 la vw est derrière et effectivement une 33 faut se mefier de l'avant quand il part y'a plus grand chose a faire si on arrive fort quand on a compris comment ça marche on en fait ce qu'on veut et l'avantage qu'a jordy c'est qu'il a pas encore commencé les travaux de carrosserie donc c'est le moment de lui en mettre plein la tronche ma première 33 était un 13S je l'ai toujours bien entretenue mais je lui en est toujours mis pleins la gueule de toute façon les boxers a carbu déteste les regimes stables faut les monter dans les tours

pas de probleme l'ami je t'envoie un mp

yes suivre la methode de Me 'ajoute qu'une fois le destructeur de rouille julien est appliqué, je reponce un peu et je mets deux couches de rustol puis peinture

bienvenue ici longue route a ton alfa

salut et bienvenue a toi peut etre qu'alfaspace t'en diras plus sur tes bandes deco il a l'air bien au courant de ce qui se passe sur le marché suisse!!!! mon sprint vient de suisse d'ailleurs!!!!

on passera chez un colegue qui a tout ce qui faut pour te régler ça au petits oignons

y'a pleins de trucs qui collent pas avec l'origine y'a qu'a chercher!!!!! patrick, je rentre dimanche je suis dispo dans la semaine si tu veut passer voir la bète

yes ça a pété!!!!!!!!!!!!! je te regarde une agrafe si j'ai le temps

on dirait des BWA

toi aussi c'est une laguna ??????

pour cela je pense qu'il lui faudrait des preuves consernant le fait que tu occuppes une place de puis X temps pour ensuite te demander de payer (il me semble mais pierre nous confirmera tout ça!) par contre c'est sur qu'il te fera dégager l'auto

j'ai eu le cas plusieurs fois quand ça arrive une fois ça va deux fois tu commence a perdre ton calme la troisième fois j'en est parlé a mon proprio et j'ai jamais été embété depuis le pire c'est que le type garait sa moto sur la place en plein milieu alors qu'il y avait toute la cour vide... ça m'est arrivé aussi d'arriver pour ouvrir le garage du boulot et de trouver des caisses poser devant la porte d'entrée donc pas moyen de commencer le boulot (car le soir on rentre toutes les voitures ) j'ai attendu 1 heures, j'ai sonnées aux portes des voisins, j'ai essayé de me renseigner histoire d'arranger tout ça de façon cool arrivé 10 heures, j'ai chopé le cric et j'ai ripé la bagnole au milieu de la route vu la queue devant le garage au bout d'un quart d'heure, j'ai meme pas eu besoin d'apeller qui que se soit

merci c'est sympa mais le moir quand c'est neuf ça le fait grave ça représente trois mois de travail acharnés faut pas lacher quand tu commences faut dire aussi qu'il y avait pas beaucoup de mal et une mécanique d'enfer le plus chiant c'était de veriner la jupe et virer tous le mastic du coup les coups de marteaux ont supprimer les surépaisseurs ça evite d'avoir une peinture qui travaille avec le temps

le pire c'est qu'avec le froid il a du fissuré le bloc ou fendre la culasse je lui est bien dit de pas laisser l'eau (mais j'avait pas compris qu'il roulait comme ça depuis un moment) et tout le ldr que je lui est filé c'est tout ce qui me restait ça lui a peut etre sauvé le moteur en tout cas tu as du courage mais bon c'est pas ce qui nous manque ici tu m'apelles des que l'alfa tourne!

non non le mastic ça tient jamais sur un trou meme de deux mm sur le sprint les trous du haut font environ 5mm sur 5 et ceux du bas les gros carrés font 3cm par 3cm parfois quand tu redresses au tire clou, une partie s'arrache et fait un trou de 1 ou 2mm beaucoup de carrossiers bouche au mastic mais le mastic dans le temps se cgarge d'humidité, la rouille s'y mets et ça fait tout péter par contre un petit trou bien décaper et bien propre (surtout pas de rouille) se bouche sans probleme a l'étain lequel n'est pas poreux et indécrochable pour les pc j'ai déjà la solution mais j'ai pas eu le temps c'est vrai que ça fait pas top

je pense pas les caisses étaient fabriquée chez vignale et expedier chez nous pour le montage

effectivement ça affine la ligne ça fait un peu de boulot de souder tout en bord a bord mais ça vaut le coup

et viens vite faire la distrib début janvier manquerais plus qu'elle pète d'ailleurs y'a peu de garagistes qui veulent les faire ces distrib et chez alfa ils vont te prendre 3/400 euros je pense!! donc meme si l'essence est chere, ta revision le sera moins

alors y'a rien là ?????? pour ceux qui ont jamais vu une sud ti d'origine jamais restauré fallait etre là merci d'avoir mis les tofs ton qualité en plus