clement33

comme quoi c'est super de confronter les idées!!! allez y faites vous plaisir faudrait que je me récupère des roulettes aussi pour pouvoir bouger le moteur mais avec un systeme de blocage si jamais il veut aller faire un petit tour sans moi

effectivement je pense qu'il faut compter 300 euros (environ) pour faire expertiser ton auto ensuite il faudra faire parvenir tout ça a ton assureur qui se chargera de revoir ton contrat a la hausse pour pouvoir te couvrir a la hauteur du bien assuré n'oublie pas de demander une assurance "accessoire" par exemple si on te pique tes jantes toutes neuves, l'expert va te les remplacer par des jantes d'origine et ira pas chercher si tu as mis des jantes de P4 pour prouver les frais récents : tu amènes les factures, (memes des pièces si tu les as changés toi meme) ou les factures du garagiste chez qui tu va et fait aussi noter si tu as mis des pièces d'amélioration (par exemple des powerflex, des amortos bilstein...° mis fait attention de pas parler de modifs qui pourrait éventuellement modifié les données constructeurs dans ce cas l'expert notera sans souci mais en cas de pépin, ton assureur ne te couvriras pas (je dit ça bien que je sais que tu es tres attaché au caractère d'origine de ton auto mais c'est a titre général, histoire que les autres fassent pas de bourres ...) bonjour messieur l'expert, vous pouvez expertisez ma 75 turbale...

ok je voit le truc je vais m'y coller tranquillos histoire de faire un truc sympa qui pourra servir a tous bon, demain faut que je commence a zieuter les morceaux de cornières qui traine a l'atelier le mieux serait d'intégrer un pied réglable pour pouvoir régler hauteur et travailler a la main pour nicolino : oui effectivement mais bon c'est trop simple et comme j'ai rien a bricoler en ce moment vu que le sprint est fini, je m'emmerde un peu bien que j'ai procédé comme toi depuis toujours

voilà les amis j'ai rien a faire en ce moment et comme jordy va m'ammener un moteur que je veut refaire je me dit que ça serait bien de me faire un petit support afin de tenir le moulin en l'air pendant la refection le souci c'est que je sais pas comment fixer le moulin en lui meme est que si je visse par les trous taraudés des vis de purge de ldr ça va le faire plus trouver une autre fixation derrière ? si certains d'entre vous ont déja construit un bidule dans le genre je suis preneur d'infos je compte le faire démontable (visser boulonner) afin de pouvoir le démonter pour le trimballer facilement enfin boulonner ou souder, le probleme est le meme j'ai deja vu des portiques pour les bi arbres mais jamais pour boxer merci de toutes vos idées ingénieuses

mince ça recommence a neiger ? ici a toulouse ça a bien fondu j'espère seulement que ça va pas geler cette nuit parce que là ça sera une vraie patinoire

ont est un peu tous contaminés par l'automobile chez nous!!!! les potes, cousins, les oncles

magnifique tes photos en plus sous le fond blanc neigeux ça ressort super top merci

non a cause du boulot ma femme a eu une mutation y'a de ça deux ans mais bon mon padre veille et s'occuppe de mes autos (quelle chance d'avoir des parents compréhensifs) d'ailleurs lui aussi est passionné d'autos il a une 404 avec laquelle il roule tous le temps et une simca 1300 et puis des que j'ai un moment je prends la route avec mes autos la dernière fois j'avait pris une petite semaine de vacances en 5 jours j'ai collé 600 bornes au gtv quelle plaisir

j'avait pas compris que tu avait perdu les DEUX agrafes de l'allumeur j'en est deux sur mon moteur de réserve (qui va bientot plus l'etre a force de le dépouiller ) si tu as pas les agrafes sur l'allumeur je voit pas comment ton allumage puisse etre correct!!!!!!!! tu m'apelles et tu passes au passage change le doigt et la tete d'allumeur (je me rapelle plus si tu l'as fait) ça doit pas couter trop cher et avec un meilleur allumage ce que tu consommera moins donc ton argent investit dans les pièces tu le retrouveras d'une manière ou d'une autre!!

pas loin de sa destination finale sur la malle

il me semble qu'il y avait un becquet sur celle de on oncle sinon c'est effectivement la meme chose

je sais u'il y a un capteur pour les km vers la boite et pour les tours moteurs je pense que c'est pris sur l'allumage (bobine ?) je me rapelle plus exactement et d'ailleurs la 16 S a peut etre des specificités que je ne connais point

oui un 1300 S de 89 mais je peut pas en profiter elle est a 500 bornes chez mes parents j'ai aussi quelques autres 33 de cylindrée différentes

effectiement me suis gourré, c'est ce que je voulais dire la bouteille de merlot a eu raison de moi tres bonne routière la 164 la 24 S est sortit apres il me semble avec tous les éléments peints et le kit zender sur la qv non ?

une 16S ? non j'adore les 164 QV mon oncle en a eu une ça marche d'enfer arre aux suspates pilotés ça coute un bras

oui bon anniversaire bon remontage de ton auto

et nous sans la revue tout dans la tete!!!!!

tout a fait d'accord avec xav deja entre un 1500 et un 1700 (première serie et deuxième serie) les ressorts sont plus gros en diametre il me semble et la garde au sol aussi

pour pas péter le moteur ? faire la vidange tous les 5000 avec le filtre controler le niveau et le mettre au maxi (probleme de déjeaujage en virage récurrent la dessus, pleins de boxers y sont passés) changer les distrib a temps pas tirer dedans a froid ne pas dépasser les régimes maxi mettre les bonnes bougies et bruler un cierge tous les matins sincèrement a mener au dessus de 200 dejà faut y grimper et surtout faut pas avoir besoin de s'arretter, encore que la 16S a les disques a l'arrière de toutes façon, ces autos ont souvent été poussés a dela de leurs limites depuis leurs sorties dans les mains de mon oncle un boxer faisait pas plus de 50000/60000km pourtant achetés neuves, entretenues au garage au bout de la 6eme il a pris des 75 la conduite fait tout de la survie d'un moteur

chez nous ça fond doucement tres belle 33 que tu as là!

retaper tu veut dire taper encore ????

moi j'ai trouvé la solution rapidement faire développer mes tofs comme ça de temps en temps je me regarde les tofs tranquilou

quand je dit que ça vaut rien et que ça marche jamais tout le moque se fou de ma gueule dernièrement, ma carte sd de mon apn a éffacé par quel moyen je ne sais pas toutes les tofs de la tolerie de ma 403 et ça fait deux moi que ça me fou les boules

mince alors pas trop grave quand meme ?

si elles viennent pas alors que tu as devisser les vis de réglage je voit pas trop peut etre en démontant les vis du cardan (vis btr a remonter au loctite) puis en sortant le disque ensuite pousser par dessous normalement meme collés avec un tournevis et en faisant levier ça doit sortir