JCD51

Indispensable sur piste. Marrant sur route. Exténuant au quotidien .... Je préfère la solution de Jojo pour qui c'est faire.

Qu'as tu mis en huile de boîte ? C'est important la qualité de l'huile (pas uniquement les indices de viscosité). Une huile de haute qualité, sont "adhérentes" et "filandreuses" et favorise donc le travaille des synchro.

Vite, je ne sais pas. Un jour, c'est sure.

J'aime beaucoup la QV d'awacks et la sud de JoJo. Même si la QV S1 est plus jolie que ma S3 S16 QV Il ne faut pas oublier ça : Le S16 d'origine a une sonorité magique je trouve ... Même de l'extérieur ......

ça devient tabou et ça me fait chier de ne pas avancer. Encore des merce avec la mère du fiston ..... juge .... et c'est reparti

La suite ....

Je préfère l'ambiance de ces journée à celle des journées Gti qui a mon sens frôle parfois le grand n'importe quoi. C'est vraiment une ambiance où personne ne veut casser de voiture et pourtout ça roule plutôt fort. Très grande courtoisie dans les stand et sur la piste. L'après midi, nous avons fait une séance avec les "Gti" présentes. Les autres nous ont laissé nous amusé tranquillement entre voiture du même niveau. - Clio RS - Twingo RS - mini cooper - 206 S16.

Mon pote, à fait une légère prépa châssis sur sa poile, il a mis des disques et plaquettes qui vont bien et surtout il a montré des toyo et franchement, c'est la révolution. C'est maintenant le moteur qui mériterait d'avoir un peu plus de chx. Sinon oui c'est une mazerati. Quelques tof d'anciennes bien restaurées. Sinon, ce qui est bien avec la 206, c'est qu'elle est très homogène totalement d'origine. Châssis en accord avec les chx et les freins. Je e suis vraiment bien amusé et sans rien casser.

Elle doit fonctionner maintenant. Le début commence à 2min 20 de la vidéo (je sais pas faire de montage). Au début mon pote filme mais m'attend. Par la suite, on sent clairement qu'il est clairement en deçà de son 3.2l. Il a tout de même 100 chx de plus, ça aide

Voici une video de la journée. C'est pas un boxer mais c'est ma 206 S16 filmée de derrière par un pote en 3.2l.

Merci pour ce super reportage. Les photos sont superbes

J-1

J-2

Félicitations Jojo

+1, je n'ai aucune aggréssivité ici. Ok, mais ce fut tout de même mon sentiment et le simple fait de le dire a fait l'objet de réponses immédiates Si David a cru bon de rappeler ses problèmes de santé, c'est surement pas un hasard. ou bien ....

Je ne vous trouves pas tous très constructifs, voir un peu agressifs Cela devient un peu fatiguant, je trouves. Le début de la discussion était positive et forte de suggestions/propositions. Maintenant ça tourne un peu vinaigre On est pas sur Koh Lanta ici ....

Je veux être claire. Les freins de toute façon, c'est pour les lâches

J'ai rien contre. 10-20-30 euros, cela reste effectivement accessible voir symbolique. La question, c'est pour en faire quoi ? J'ai cru comprendre que le club ne dépense pas tout son budget annuel alors pourquoi augmenter si le club ne propose rien d'autre Et puis avec le super partenariat avec Awacks on va être pété de tunes Je sors

Je suis assez d'accord et le sujet à déjà été débattu. Clairement, le boxer n'a jamais été remis réellement en cause me semble t-il. La boîte un peu plus car elle accroche tout de même un peu et sa fiabilité n'est pas son point fort (synchro de 2 par exemple). En revanche une chose est sure, c'est que face à la concurrence de l'époque, la 33 n'était pas au niveau d'un point de vue comportement routier. A comparer en ce qui me concerne (1700 S16) au 205 Gti 1900, 309 Gti 16S, R19 S16 (un peu plus récente), golf Gti, ... Reste qu'une 33 reste grisante à conduire grasse justement à ses imperfections et à son boxer. Comme j'ai déjà dit, à Folembray, y'a plusieurs secondes au tour entre ma 206 S16 et ma 33 S16 mais quel pieds avec la 33.

Je participe à une journée privée sur le circuit de Folembray le Vendredi 5 Novembre. Il reste de la place et c'est 55 euros la journée. Pour les intéressés ==> MP pour avoir les coordonnées de l'organisateur.

Pour moi non, c'est un autre point commun que je n'avais pas envisagé.

Quand je parle d'ouverture aux autres club pour les sorties, je parle de club avec qui nous partageons des points communs. Soit alfa romeo au sens large car nous roulons en alfa romeo et nous serons sans en douter les bienvenus. Soit au club de moteur à plats car c'est notre points commun. (Porsche, cox, GS Citroën, ...). C'est certain, nous n'aurions pas beaucoup de point commun avec les membres du club Renault R17 ou du club Peugeot 604. Comme je le dit, l'avantage de s'associer à d'autre club permet de profiter des activités proposer que l'on ne pourrait pas organiser seul pour le carb par manque de participant. - Sortie circuit (en journée privée). - Sortie Karting. - .... Par exemple, les journées circuit Porsche sont ouvertes au autres véhicules pour la simple et unique raison que pour louer un circuit à des tarifs raisonnables il faut un minimum de 50 véhicules. Même raisonnement pour les sorties Karting. Pour les sorties Rally touristiques, s'associer aux clubs alfistes généralistes est certainement le plus évident mais il ne faut pas être sectaire .... Maintenant une chose est sure, on ne peut pas forcer les gens à participer mais on peut chercher une solution qui motive les gens à venir. Une autre solution, certes égoïste, c'est de se satisfaire du peu de participation et de s'organiser des weekend entre "potes". Personnellement, j'ai passer un très bon moment en Auvergne ...

FX, Je suis parfaitement d'accord avec toi sur le phénomène "y'a qu'a faut qu'on". Ce n'est jamais les idées qui manquent mais bien les membres pour les réaliser. L'an passé, même si le nombre de membre avoisinait 50 personnes, le carb reste un petit club. D'ailleurs, le nombre d'adhérent n'est absolument pas en rapport avec l'activité du forum. Je me suis souvent posé cette question (pour le carb et d'autre assos), comment faire que certaine personne qui passe des heures sur le forum et leur boxer passe le cap d'adhérer au carb. Parmi les membres du forum (les noirs) certain doivent être adhérents à des clubs alfistes plus généralistes voir des clubs d'anciennes en générales. Nous avons la particularité de parler boxer alfa. J'ai toujours été surpris de constaté l'eco positif de ma 33 lors de mes sorties circuits de la part d'autres boxeristes (cox, Porsche, GS, 2CV, ...). Il est tout de même agréable que des Porschistes me demandent de monter avec moi uniquement pour le 1700 16S de la 33. Sans trahir l'esprit du carb (alfa à moteur boxer), c'est peut-être par cette voix que l'on pourrait motiver les "noirs" a devenir "verts" et les verts à participer aux sorties. Personnellement je serais motivé de participer à une sortie conjointement organisée avec des cox et autres flat6. J'y vois plusieurs avantages : - permettre de voir d'autres horizons. - participer à des sorties avec plus d'inscrits (l'esprit grande messe de la voiture motive toujours). - avoir la possibilité de se joindre à des sorties circuits privés qui ne sont pas réalise d'organiser uniquement pour le carb. - pour les organisateurs du carb, s'alléger le travail en se joignant à un organisation déjà en place. Donc si l'esprit du carb est de proposer des sorties, je pense nécessaires de se joindre à d'autres club (boxeristes) sinon, je le crains, les sorties du carb avec les seuls 50 adhérents ne se développeront pas. Sur l'ensemble des sorties nous pourrions imaginer de tester cette formule sur uniquement 1 ou 2 dates et garder les autres pour rester entre carbistes. C'est une proposition qui plus est n'est pas forcément difficile à mettre en place des lors que l'on connaisse des membres d'autres club boxeristes (flat 6, cox ou citroën) ...

Bon, pour ma part, j'ai peu de rêve de pouvoir mais l'envie de faire vivre le carb. Je suis candidat et volontaire pour faire partie de l'équipe mais sans aucune idée sur le poste que je pourrais occuper. Je suis un p'tit gars bien, pas trop con et propre sur lui. Y'a surement moyen que je puisse aider. Même question que l'année dernière. C'est quoi pour vous le CARB idéale ? Quel projet les adhérents souhaiteraient voir mettre en place ? C'est surement la question la plus importante ....

Oups, j'ai perdu un peu le fil .... J'y réfléchi .... Pourquoi pas .... ça dépendra des sondages Ifop