eagle3
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€300 sur l'annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/276051184.htm?ca=7_s Vu la peinture il etait sur un buggy base de Cox ou similaire.. -
help traduction anglais tech en francais
eagle3 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique
Ah ok. Peut-etre ils se sont trompés dans la traduction... En effet c'est peut-etre une traduction d'une autre langue. Ca devrait etre "Much neater than 2 big washers". -
help traduction anglais tech en francais
eagle3 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique
Pour le contexte j'en sais rein moi. J'ai traduit c'est tout. PS je suis anglais... -
help traduction anglais tech en francais
eagle3 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique
C'etait une traduction des mots. Oil seal retaining plate ne se traduit pas en Plaque anti-dejaugeage. Pas la meme chose. Seal = joint. -
mdr Il a du mettre un zero de trop.. Et la 33 RED de j'sais plus qui mais membre de forum http://www.leboncoin.fr/voitures/274034744.htm?ca=5_s ca ne te dit rien? Sympa non? Bon.. -
Avec €3000 tu peux acheter une tres belle 33 ou bien un Sprint Inox avec potentiellement pas mal de pepins..
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Les sprint inox oui c'est beau mais ils ont 10 ans de plus et sont souvent bouffés par la rouille. Mefie toi de la peinture toute neuve..
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Les récits d'Australie par (FERDINOTCH)
eagle3 a répondu à un(e) sujet de ferdinotch dans Le bistrot
Les boxer(33, sprint) existent en Australie et NZ aussi. Pas beaucoup evidement.. -
Euh c'est noté.. -
Prends ton temps. T'es au centre, pas loin de Paris. Il y aura surement quelque chose aui se présent. Et si ton budget est de €3000 pourquoi pas passer un coup voir la belle 33 Ti en état quasi irréprochable d'après les temoins http://www.leboncoin.fr/voitures/203100596.htm?ca=5_s Ou bien celle-là me parait nickel aussi http://www.leboncoin.fr/voitures/264024400.htm?ca=5_s Les 33 sont moins cotées que les sprint..
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Oui c'est classique. -
avant aprés!!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Tom03 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Attention ça va peter prochainement.. La video!! -
Pour le ventilo c'est souvent l'interrupteur a vitesse variable qui merde. A la rigueur tu peut le remplacer par un simple interrupteur pour avoir au moins une vitesse(a fond!).. Tu peux brancher le ventilo en direct sur la batterie pour le tester.
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Chez Alfa j'en ai acheté deux. Sinon ils t'en donnent un avec un kit de roulement de roue. Sinon tu peux panacher les deux de derrière - avec un peu de chance l'ancien frein ne tombe pas en face et tu peux faire un nouveau. Et pour un bon serrage le rondelle derrière l'ecrou devrait pouvoir glisser legèrment. Si tu ne peux pas le glisser avec un tourne-vis c'est trop serré
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2000 Francs Suisses, ça donne quoi en € ? http://www.x-rates.com/d/CHF/table.html €1647 - elle est belle n'est-ce pas?
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On dirait une Imola...l'intérieur, clignotants ne sont pas d'origine si elle est de '90. Alors bidouillée et trop chère à mon avis. -
Un peu chiant pour doubler le camions.. Sinon belle auto. -
quelle références de courroie de distribution ?
eagle3 a répondu à un(e) sujet de aresevoce1 dans Mécanique
Normalement c'est un moteur à poussoirs mécaniques, donc 98 dents. On peut distinguer les moteurs à poussoirs hydrauliques par la culasse. SKF c'est ce que je prend. Voici un bon tuto. C'est pour un moteur a poussoirs hydraulique mais le principe est le meme. http://alfaimola.free.fr/technique/moteur/dist/index.html -
Bon courage! -
Content pour toi Wolf. J'étais tenté moi-meme par cette belle caisse. Heureux qu'elle soit tombée dans de bonnes mains.
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C'est pas du bois. Trop cher a produire surement. Pour les sprint je sais pas. -
Oui on trouve les memes sur les Alfetta. Certaines des 33 serie 1 avaient ce volant faux bois.
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C'est d'origine je pense.
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En plus ils passent dessus le bouchon d'huile. Elle est droite non? Il suffit avoir le bon diametre et la bonne longueur. -
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