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eagle3

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Tout ce qui a été posté par eagle3

  1. Il faut absoluement regler l'allumage pile poil avant de meme penser a regler les carbus.
  2. eagle3

    chauffe moteur

    La on dirait que le calorstat est bloqué ouvert. La on dirait qu'il fonctionne "normalement". La.... T'as peut-être une merde qui empêche le LDR de circuler correctement.
  3. Et le silencieux arriere est un peu different sur la sud non? http://alfaimola.free.fr/technique/echappement/interchangeabilite/index.html
  4. I like your accent a lot... Yeah ! J'ai eu Jane Birkin comme prof que veux-tu..
  5. Non c'etait pour dire que ta procédure marche peut-etre sur une Giulietta mais c'est la noyade guarantie sur mon J9..
  6. Un Sprint QV de '85 est a base une sud ou une 33?
  7. A 8cv normalement c'est une QV je pense. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/286424235.htm?ca=5_s
  8. Sur mon j9 je tire le starter à fond et je ne touche surtout pas à l'accelerateur pour le démarreur a froid..
  9. Un mot. Condensation. Un brusque changement de temps de froid/sec à (relativement)doux/humide.
  10. De l'humidite dans la tete de delco, faisceau allumage.
  11. Annonce renouvelée http://www.leboncoin.fr/voitures/286303438.htm?ca=11_s Les roues sont 14 et non 15 il me semble..
  12. Elle a été bidouillée en tous les cas. 1.3 ou 1.5 d'origine. Sièges de Trofeo. Les contre-portes en rouge j'ai pas vu avant.
  13. eagle3

    attelage alfa 33

    Bof. Tu fais comme tu veux. Tu peux toujours l'enlever apres..
  14. Tu peux regarder la couleur des bougies apres avoir tourner le moteur a chaud(sans starter biensur). Poussiere noire sur les electrodes - trop riche. Poussiere grise/brune clair - bon Pas ou peu de poussiere - trop pauvre.
  15. C'est vrai il a de la gueule ce break. Il n'est peut-etre un peu juste en puissance/couple en 4x4. En plus avec les jantes de 15 le moteur risque de peiner. Peut-etre des soucis de transmission encore.
  16. Un peu chère http://www.leboncoin.fr/voitures/284437482.htm?ca=5_s
  17. Alors tu le vends? http://www.leboncoin.fr/voitures/285087798.htm?ca=5_s Que reste à faire?
  18. Il y a peut un petit manque de richesse c'est possible mais il faudra un peu de materiel pour faire un bon mis au point.
  19. T'en as deux Sinon l'endroit ou les tuyaux se rejoignent avant les silencieux - t'aurais pas un risque de turbulance la? Je dis ca pas par connaisance mais je me posais la question.
  20. Non c'est pas trop bon mais tu ne feras pas de mal la.
  21. Il ne faut pas oublier qu'un calorstat s'ouvre et se ferme suivant les conditions. Sans ca le temperature ne restera pas stable.
  22. Ok mais en roulant avec le passage d'air dans le radiateur il risque de rester vers 70, voir moins.
  23. C'est 5 mm. La longueur j'sais pas 3cm +/-
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