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eagle3

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Tout ce qui a été posté par eagle3

  1. eagle3

    reservoir liquide frein Sprint QV

    L’alcool à bruler est bon nettoyer les pièces de frein. Et rinçage avec liquide de freins avant remontage. C'est normal que le bocal se remplisse sous pression. Et le bouchon doit être bien serré pour éviter les fuites. Je n'ai pas bien compris où se situe la fuite.
  2. OK bah le collecteur n'est pas super. Il y a un pli sur un des quatre tuyaux vers le 4:2 raccord. Faut que je regarde. Mais pour faire un prototype ca peut etre utile. Ca fait 10 ans que ca train dans la grange. Bien au sec mais bon..
  3. Yonne. L'autre coté d'Auxerre. Tu vas couper le collecteur a quel niveau?
  4. Ca m'étonne un peu que le collecteur ne passe pas. Mais si tu le dis...
  5. J'ai un collecteur de 33 Ti si tu veux. Et le silencieux intermediare si ca peut servir. Ils sont pas neufs mais je te les donne ca me debarrassera. Je ne sais pas comment tu vas les adapter pour le combi.. Pour les caches je ne sais pas mais une rondelle pourrait rattraper le jeu peut-être.
  6. Tu as une photo de cette barre? J'ai du mal à croire que c'est différent a ce point-là. Oui les points de fixation sont les memes peut-etre. Tu peux regarder sur le Trofeo pour les points sur les bras tirants. La traverse de la Trofeo n'a pas les supports pour les paliers par contre.
  7. Pas de bol. T'as qu'a chercher une traverse et barre d'une 33 maintenant...
  8. Et les silentblocs Montage vu de devant cote conducteur
  9. eagle3

    week end fatigant

    Moi j'ai rien foutu ce weekend..
  10. J'ai monté une barre stab de 33Ti(et sa traverse) sur ma 1.3 i.e. qui a un collecteur comme le Trofeo. Je ne vois pas où est le problème..
  11. Appuie à fond sur l’accélérateur et lâche le dès qu'elle pète (moteur à chaud).
  12. Tu dis que ta voiture ne demarre pas bien mais juste avant tu dis qu'elle a demarré nickel même froid et humide. Alors il faudra expliquer avec plus de détails quand tu dis "il démarre mal"
  13. J'ai du mal a voir - eh - t'as toujours les boules a cause du klaxon? Tu n'as pas beaucoup expliqué les circonstances de la panne.
  14. Vu tes problemes je pense qu'il faudrait essayer un jeu de cables de bougies neuf de bonne qualite(e.g. NGK, Beru) s'il y a un doute. Et n'insiste pas trop si le moteur ne veut pas péter. Tu risques de chauffer le démarreur à mort...
  15. eagle3

    plaquette freins.

    Si c'est des plaquettes à l'arrière c'est forcément friens "inboard" à l'avant..comme les dernières Alfasud. Je dirais http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-alfa-romeo-alfasud-iii-1-5-ti-sprint-105cv-10017-319-1698-gt à l'avant, http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-alfa-romeo-alfasud-iii-1-5-ti-sprint-105cv-10019-319-1698-gt à l'arrière, mais à toi de vérifier. En plus le changement de plaquettes avant me parait assez compliqué pour un débutant. IL faut les bien regler pour assurer un usure homogene.
  16. Le mien a 4 ans et RAS....pour l'instant. J'ai un autre neuf au cas où.
  17. Pour un moteur 1.6 vw la boite devrait etre plutot courte. Ce qui serait mieux je pense.
  18. Si le moteur monte bien en température et reste autour de 80 en roulant le calorstat est encore bon. C'était le moment de le faire pour etre tranquille mais si ça marche pourquoi réparer.
  19. Une horloge!! Bravo. Oui le refroidissement doit etre un peu casse-tete. C'est la boite d'origine j'imagine.
  20. Ce sont des bougies comme les 25 HL mais les tetes sont plus petites par rapport aux 25 HL. Apart ça elles sont identiques.
  21. Pas tout à fait - ceux des premières 33 à simple carbu sont comme ceux des dernières sud.
  22. C'est le meme sur une 33 Ti de '90. Enfin il devrait etre le meme en principe..
  23. Il n'a pas cherché loin http://www.mister-auto.com/thermostat-d-eau/alfa-romeo-33-907a-1-4-i-e-90ch_v102_g316.html Il doit en avoir chez oscaro, pieces et pneus etc
  24. eagle3

    compatibilité pipes

    Je pense. Tu as les deux alors tu peux les comparer.
  25. eagle3

    compatibilité pipes

    OK bah j'ai du me tromper.
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