Thunder111

Petite mise à jour. Je viens de terminer de ranger les pièces de la Q4, je vais pourvoir arranger les dernières bricole. Pour les durites, dada m'a trouvé une super adresse pour de la durite de refroidissement au mètre... Ca fait un prblème de réglé. Me restera les freins (pas une mince affaire je m'attends au pire) et la transmission (la c'est du long terme le temps de trouvé ou refaire les support de visco...)

Tout à fait, et c'est bien grace au truc à lentille qu'on voit de belle voiture sur ce forum

A ouai quand même...

Je suis pas trop fan de ces jante la, par contre je suis sur que tes support de visco sont mort. Tu veux pas rejoindre notre club

En fait pour refabriquer c'est surtout des trucs dans ce genre la qu'il faudrait http://cgi.ebay.fr/SUPPORT-PALIER-CENTRAL-ALFA-ROMEO-75-GTV_W0QQitemZ150303595919QQcmdZViewItem?hash=item150303595919&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Après trouver le bon roulement ca devrait se faire (si le diametre de la cage du support est standard of course) Dans tout ce qui est secteur agricole et VI ca doit pouvoir se trouver, encore faut'il avoir des catalogues sur le sujet etc...

Bonne nouvelle !

On va pouvoir monté un clan : - Franco - Alainvc - Romu - Thunder Déja 4 membres et 4 jeux de support de visco (entre autre...)

Les cables allant aux bougies doivent faire 75 cm. Dispo chez beru ref GF102C x4 + GF103A x1 Commandé chez pourchier dispo en 1 semaine, prix dans les 60 euro les 5.

Ca ca va se faire en effet, j'ai un visco démonté sous la main avec ces deux saloperie

Sans oublier sur la même 145 (mais en 1.3) un 10/43 plus court que le 9/37...

En effet tout les support de visco et silent-bloc spécifique Permanent 4/Q4 ne sont plus distribué. Faut les faire refaire. Et en effet cet anneau en caoutchou est une vrai cochonerie...

Je suis en train de faire la même chose avec la Q4... Canibalisée, rouillé, caisse inutilisable meme avec des papiers en règles qu'en faire à part du petit bois

Pas de trappes, faut sortir le réservoir pour acceder à la pompe, en plus il est cloisonné donc pour nettoyer vaut mieux démonter...

Alors : Entre pendant rodage et après aucune différence. Simplement en poussant pas plus de 3000 RPM pas évident de voir. Par contre ca ronrone nikel, le ralenti est super régulier, pas d'accoup a l'accélération le bruit semble vraiment "pur". Tout neuf quoi Reste quand même un petit acoup à la reprise mais ca doit être un défaut de réglage des papillons, ca a du bouger entre temps. Conso 8L/100km sur les petite route du var donc c'est plus que raisonnable Bouffe pas d'huile et boite de vitesse impec également (craque pas, vitesse ferme). La elle viens de faire ses 8000, RDV dans 2000 pour la vidange et la visite générale. Il y a toujours un petit probleme de durite qui fuite (celle que j'ai remontées etaient plus que usée) et je laisse en gros 5L de liquide de refroidissement sur le sol du garage toute les semaines. Mais ca va se regler le Week-end prochain si tout se passe bien...

Sur un malentendu...

On se calme j'ai dit une semaine d'attente J'ai pas encore le catalogue, ni même de tarif. Mais vu que c'est une boite Italienne, je pense que ca devrais moins étre compliqué qu'en france. J'en saurrait plus le 20 octobre, patience Au moins la disponibilité

Bonne question ca le poussoir...

Jolie taf bravo Premiere demande : Silent bloc arriere de pont pour Permanent 4. Ces pièces sont spécifiques au 4x4 et plus dispo chez alfa... également le support arriere de BV (egalement spécifique au 4x4) On va voir si c'est un bon ce gars la

Après faut trouver des poussoir méca qui rentre dans les puits de 33mm du 16v...

Quelques nouvelles ; Rodage terminé elle approche les 8000 km et RAS. Excepté les durite d'eau qui ont fait leur temps ca roule bien, j'ai remplacé l'aile et refait le bas de caisse, je mets quelques photo rapidement

Même calculateur mais programmé différement pour géré la sonde lambda et le filtre a vapeur d'essence. Le faisceau est également différent. La conpatibilité doit pouvoir être asurée du plus récent vers le plus ancien mais pas le contraire. A vérifié...

absolument, en branchant en direct tu inhibes l'abs, et en cas de blocage d'une roue tu risques de partir en cacahuète...

Change ceux qui sont naze, au pire ca se démonte en 30 sec les arbres... Ca tiens mais il doivent être cuit (au bout de 10 ans en principe), sur 3 voiture j'en ai jamais trouvé 1 seul de bon

J'ai changé les 4 sur la mienne, 120 euro les 4 + la main d'oeuvre. Les support de visc c'est autre chose...

Tu comptes