Defsquad

Hello, Alors: Collecteur de 1700 8S : Diamètre 42 ou 42,5 je sais plus Collecteur de 1700 16S: Diamète 50 Ensuite ca dépend des 4x4 ou traction, De si tu as le trou de la sonde lambda sur le cata ou sur le collecteur, ca influencera sur la longueur de ton collecteur et de ton cata. Et les pattes de fixation moteur des 16S sont inclinées différemment que celui des 8S Ensuite tu as la longueur des tubes de sorties moteur qui varient en longueur... Certains collecteurs ont les 4 tubes de sorties moteur de la même longueur,,, d'autres comme ma 33 1.7L 8S de 1994 ont 2 tubes de sorties cylindres plus courts... Pour bien faire, il faut avoir la même longueur de tubes de sorties de moteur... Enfin va faire un tour sur victors parts... section échappement.... tu auras les diamètres et les dessins sont assez clair.... Et si tu veux souffrir regarde les prix... Et pour les 1300 et 1500 aussi comme les 1700 8S...

toutes mes condoléances... Comme quoi, avoir un extincteur toujours a côté de soit aide... Mais pas toujours... N'abandonne pas les alfas en tout cas...

merci pour vos commentaires tous le monde

ca sent déjà le sable fin et la mer....

Jamais vu... En tout cas, ca fait plaisir de découvrir de nouvelles choses...

Pas mal de gens ont eu des problèmes de montage car mal adaptée... Tu as du tomber sur un bon modèle

Hello, J'en ai une sur ma 33... Prépare toi à devoir adapter la sortie d'échappement car mal adaptée au pare choc, beaucoup trop descentrée vers le bas à droite... Sinon au ralenti ça fait un bon petit ronronnement et après quand tu tires dessus, tu entends que c'est modifié mais c'est très très supportable personnellement... C'est moins fort qu'une française en tout cas.. Mais c'est vrai que c'est pas cher donc c'est pas le top niveau adaptation... J'ai connu mieux... En plus le mien tape dessous le châssis je suis en train de chercher où... Donc tu as presque meilleur temps à faire toi un silencieux arrière si c'est juste pour faire un petit peu de bruit en plus ;-)

Hello, Super cette 33, ca bosse sévère c'est génial... Je veux pas ramener le sujet la-dessus ce thème de Conique comme filtre à air... Je pense que tu es au courant que beaucoup de monde le sait mais je me permet de te le redire: Je te conseille d'enlever le conique! J'ai acheté pour passer l'hiver une 16S Q4 avec 200000km qui en a maintenant 213000km. L'ancien proprio avait monté comme toi le conique. Résultat? Débitmètre rempli de sable, de poussière, de merde.... Tellement ça m'a encrassé tout ça, c'est allez plus loin dans le moulin... Enfin je te le dis juste parce que je trouve dommage de "foutre en l'air" tout ce travail fait sur le moulin pour une connerie de filtre à la c**.. Après ce n'est que mon humble avis... Bonne continuation ;D

Merci tout le monde pour vos messages Oui c'est plaisant a rouler avec, d'avoir cette sensation qu'on arrive gentiment au bout de tout un travail... Tu nous montrera la tienne quand elle sort de carrosserie hein ?!?!?!??

Merci clement33 Sinon pour résoudre mon soucis, j'ai enlevé ma petite soupape qui est sur la petite boite noire dans le coffre, prolongé le tuyau en mettant au milieu un filtre à essence pour machine agricole, et fait sortir le tuyau dehors a un endroit où il ramasse le moins de m**** possible. C'est ce qu'ils font en circuit quand ils shouttent loin le canister. Du coup, mon réservoir ne se met plus en vaccum. On pourrait croire que c'est cette petite soupape jaune et noire qui déconne mais non, j'en ai essayé trois autres et toujours la Même chose. Problème résolu !!!!

Merci Et pour ce problème de réserve qui se met sous vide des idées? J'ai noyé une bonne nuit mon bouchon d'essence dans le wd40, la petite soupape jaune qui est sur la boite noir rectangulaire en plastique dans l'aile arrière gauche dans le Coffre aussi, ca n'aide pas. J'ai changé les 2 pièces par celles que j'avais en stock, ça change rien... Du coter du canister dans l'aile avant gauche, cette espèce de boite en plastique noir avec une électrovanne et les 2 tuyaux arrivant dessus, je sais pas si ça peut me faire une couille, j'ai changé l’électrovanne ça change rien... Percer le bouchon d'essence ca me dit rien parce que pour avoir les vapeurs d'essence qui dégueule sur la carrosserie moyen moyen... Et si d'origine ca marche y'a pas de raison de bidouiller quelque chose... Personne n'a d'idée? Svpppp Merciiiiiiiiiii

Alors le pare-chocs avant c'est un zender, introuvable bien sur. Pour ce qui est de l'intérieur, les panneaux de porte et le ciel de toit ont était faits par un pro car les panneaux sont en une pièce comparé au 75 qui sont en 2 pièces donc plus facile a faire. Et pour le ciel de toit il fallait un tissu mousse avec une face noire car un simple tissu n'aurait pas tenu ou alors la colle aurait traversé. Au moins c'est bien fait. Je dois juste encore régler mon problème de Reservoir d'essence qui se met en pression. J'ai lu sur le Forum qu'il y avait un tuyau de dépression qui avait tendance a se boucher?!?!?! Auriez -vous une photo du dit tube???? Et de quel diamètre? Comme ça je change direct le tuyau par un neuf. Parce que faire le plein et que tout te dégueule sur la main... Pas top. Merci pour vos comm, ca fait plaisir!!!!

Merchhhhhhhhhhhhhhhhhhhi

Hello tout le monde, Ca va? Le beau temps et les températures estivales arrivent ça ne peut donc qu'aller.... Voilà j'ai fini le remontage de ma 33 qui sort de carrosserie et comme prévu je vous montre les photos de la bête... Je suis super content, le rouge lui va beaucoup mieux que le rouge délavé rose d'avant... J'ai fait combler le trou du gicleur pour la vitre arrière ainsi que le trou pour l'essuie glace arrière de la voiture, parce qu'à la longue ça rouille et c'est pas forcément joli et en plus ce n'est pas obligatoire alors loin... Et j'ai fais peindre en noir satiné les deux baguettes latérales du toit pour faire une répétition de noir sur le haut de la voiture... Le même noir effet satiné des pare-chocs ainsi que des bas de caisse latéraux... Les photos: Et d'une peine que j'y étais, j'ai recouvert d'un tissu mousse noir le ciel de toit parce que la couleur d'origine bof bof et les panneaux de porte en alcantara gris de la même teinte que le grise de alcantara des sièges Recaro. Je trouve le résultat top en tout cas... Bref, en tout cas je trouve qu'elle fait sobre et sport, c'est ce que je souhaitais et surtout ne pas tomber dans le tuning de kéké avec des kits et des autocollants dans tous les sens... enfin chacun ses goûts et je respecte les couleurs de chacun hein.... Voilà pour mes nouveautés.... Je vais gentiment attaquer ma 75 3.0L V6 au fur et à mesure des finances et du temps après avoir peaufiné ma 33... Bonne route à toutes et à tous... Et bonne vacances pour ceux qui en ont.... GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

magnifique merci pour ces beautées !!!

Dans toutes mes voitures: Castrol Formula RS 10W60... Oh moins la pression en température huile à chaud tient nickel. Et dans cette huile, l’indication EDGE signifie que l'huile "reste" mieux sur les éléments mécaniques. Car dans le temps, il disait que comme cette fameuse 10W60 était tellement visqueuse, le moteur tournait "à sec" a cause qu'il fallait que l'huile fasse son chemin.... Depuis, avec tous les nouveaux additifs et autres, maintenant c'est réglé... Bref, avec cette formula RS, plus de claquements, pas de bruits de soupapes, moins de suintement d'huile, pas de consommation d'huile entre chaque service... bref le top...

C'est vrai que entre ceux qui croient au père noel et ceux qui jouent au chacal, c'est des fois démoralisant de se lancer dans une discussion quand la personne en face de nous n'est pas connaisseur ou amateur et qu'il croit vendre une golf comme une 33 (je ne critique pas les golf attention). Ce qui est aussi démoralisant, je ne sais pas chez vous en France mais en tout cas en suisse chez moi, les annonces qui se trouvent sur le net concernant les sprint et les 33, chaque fois qu'on va voir le bolide.... On est quasiment toujours déçu... On te promet le "Graal" et tu te retrouves juste avec sa légende et "légende" n'est que le mot... Après dés que tu as une simple peinture complète fait a la "fous toi là que sa tienne" on ne peut même plus discuter car: RESTAURATION COMPLETE.... ouais ouaissss... Moi je dis: Heureusement qu'il y a des passionné(e)s comme vous (nous) et qui sommes sur la même longueur d'ondes parce que sinon.... Bref... la pensée du soir

Superbe... Et super ton local... Que du beau monde... Bien du plaisir a toi et aux tiennes ;-)

J'habite a 30 km plus loin à Sion... Tu bosse pour quelle boite pour devoir faire cette tournée? Sinon pour les nouvelles, j'ai livré ma 33 à la carrosserie aujourd'hui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Trop impatiennnnnnnnnnnnt... Je vous tiendrai au courant de l'avancement et vous ferais pleinssssssssssssssssssss de photos de la bestiole... Je l'aurais dans 2-3 mois... il me la fait un petit peu chaque soir.... Bon week end.

Wahhhhh Trop belle... J'adore... Très bel échange en tout cas... Félicitations.

Bonjour Bonsoir tout le mondeeeee.... Comment allez-vous par ce beau temps que nous avons? Je voulais juste vous dire que j'étais toujours vivant même si je ne postais plus trop souvent par manque de temps pour aller sur l'ordi. Et je voulais vous faire part de mes nouvelles. Alors je me suis trouvé un local de 70m2 pour bricoler mes alfas... Après 3ans de recherche, j'ai enfin trouvé ce que je souhaitais et en plus avec un proprio SUPER cool. Je n'ai pas trouvé à acheter donc je le loue hein... on va pas se plaindre non plus. Je n'ai pas de meilleur photo que celle la, je reçois mon appareil photo tout neuf tout beau semaine prochaine alors je penserai a vous en faire quelques unes ;-) Le local fait 15 mètres de profondeur par 4,90m environ... Donc c'est top. Sur la photo, derrière moi j'ai fais une mezzanine qui, à la base, était prévue pour passer quelques moments pénards avec canapé.... maissssss...... maintenant il n'y a que des pièces d'alfa 33 Et dessous il y a aussi des pièces.... et quelques outils... Voilà pour moi... Et j'amène ma 33 en carrosserie Samedi prochain pour une peinture complète trop impatient.... Mais par contre j'aurai une petit question: Comment démonter le bouchon de réservoir d'essence???? C'est moi qui démonte les pièces comme ça le carrossier a moins de job et j'économise et je peux voir comment se porte ma petite protégée Ce n'est pas comme sur les 75 ou il faut dévisser une sorte d'écrou depuis derrière pour faire venir toute la trappe... Là c'est spécial, il y a comme 4 ergots qui tiennent une flasque qui est elle même tenu par une sorte de "vis" avec une rainure qui fait blocage quand on tourne d'un quart de tour... J'ai beau tourner écarter penser réfléchir et autre verbe de la langue de molière mais rien ne vient... alors je m'en remets a vous O grand messie de la 33... Aidez-moi please... Sinon j'aime bien le nouveau forum... très sympa la photo d'accueil... Merci d'avance les gens... Et si vous passez en suisse, en Valais, n'hésitez pas a me prévenir histoire qu'on se fasse une petite rencontre... Salutiiiiiii

Hello, Je suis toujours vivant oui oui ... héhé... Alors sur le long terme toujours pas de soucis... Donc sérieusement, lance toi... Dis toi que si tu dois changer un silent-blocs, plus besoin de presse... en tout cas, un régal. Bonne modif'

Dommage de "détruire" une 75 turbo... elle se font si rare... Mais bon...

Je sais pas que te dire. Moi sur une autre liens j'avais lu que après le débranchement de batterie: - Tu branche la batterie et tu attends 2 minute, - Tu allume la voiture et tu la laisse tourner 15 minutes ( !?!?!?? ), - Tu éteinds et tu attends 10 minutes, - Tu va rouler une 10aine de km.... Donc bon.... Je sais pas le vrai du faux tu vois....

OUi c'est assez mal concu ces fixation sur les 33... Toujours bien giclé du wd 40 et fais un coup vissé un coup dévissé pour dévissé la vis quand c'est dur... Les 2 vis sur l'arrière du siège traverse carrément le plancher... tu m'étonne qu'elles rouillent et que pour démont bah bonjour... Il te faudra surement resouder....