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Tout ce qui a été posté par bricefromparis
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Personnellement je réfléchis sur ma présentation au près du bureau et j'hésite à me proposer entre les différents postes qui sont proposés. Si jamais ça peu en rassurer certains (ou en inquiéter d'autres avec ma trogne ) (j'ai en vue la reprise l'admin forum géré par notre président). Je sais qu'il est également en discussion la plosible idée d'avoir plus de modérateur sur le site.
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La liste noire des mauvaises adresses
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Forum des membres
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le premier qui rit, sort........
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de le_moustique dans Le bistrot
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le premier qui rit, sort........
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de le_moustique dans Le bistrot
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le premier qui rit, sort........
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de le_moustique dans Le bistrot
ebay is your friend my dear, perso j'achète la partie plastique au mètre et je la change moi-même par ceux utilisé pour les camions, plus épaisse et plus efficece également lors de grosse pluie et surtout très économique et dur plus longtemps. Pour changer les balais avant ça revient à 4euros la paire... -
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Sinon la méthode pinguin tu met ton embrayages à peu près centré. Mais pas serré. Tu met ta boite, et tu visses tes boulons de ton embrayage par le trou du démarreur à la clef plate légèrement tordu. Pour tourné, tu fais tourner tes cardans. Plus long et plus facile moteur par terre. Mais centré sans problème. On avait utilisé cette méthode avec JB et Tristan pour le mettre en place.
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D'origine non, mise à part cas spécial pour le sprint baloco mais il semblerai qu'il y avait des renforts sur la caisse. Mais pour les 33 pas d'origine, peut être là t il ensuite fait monter par son concerssionnaire c'est possible, dans les 80/90's il était courant de faire monté un toit ouvrant sur sa voiture. Bon nombre d'ancienne mini en sont d'ailleur équipée. Mais tu enlêves la rigidité de la voiture, et tu es obligé de coupé la barre centrale (certe mince) mais tu dois la couper quand même. Mais si tu veux aller plus loin certains ont même fait des 33 décapotables (dans les sections anglaises surtout) voir une verte et une blanche qui ont d'abord été transfomée en coupée. De mémoire la blanche était un photoshop. Et tu voulais en revenir pour quoi à vrai dire ?
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Prenois : 25 Octobre (Journée OPEN)
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de zone rouge111 dans Annonces de sorties
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Diamètre des durites de D.A
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Autres (intérieur, accessoires...)
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Présentation et don d'une Alfa 33 Trofeo
bricefromparis a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
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Diamètre des durites de D.A
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Autres (intérieur, accessoires...)
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Diamètre des durites de D.A
bricefromparis a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Autres (intérieur, accessoires...)
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j'imagine que tu consultes depuis une RTA. Permet moi de te dire qu'il me semble que le moteur selon les 33/sprint ? existe aussi avec 3 broches me semble t il. Ce qui équivaut peut être à dire que celui-là serait relié à la masse mais pas quand il y a 4 broches... Pour le INT je confirme c'est intermintant ton moteur fait 1/2 tour ou un tour complet et s'arrête me souvient plus ça fait quelques années déjà... Ce qui est bizare c'est que ça soit une vitesse en particulier qui est HS. En l'occurence la plus rapide (2).
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