x@v1

Je suis interresser par le carbu et la boite a air, et le feux ARD que mon con de voisin a cassé ....

Salut J ai l interieur RECARO de ma Delta HF qui est a vendre. Prix a la baisse 150€

Des nouvelles, hier en allant a l atelier, je m apercois que le feux ar droit de la 33 est completement éclaté il est clure que l auto a sallement ete tamponné car l avant gauche a entamer le mur du voisin Bon voila, ça fait chier. mais le chassis n a pas bouger. C est deja sa place au bonne nouvelles, j ai récuperer du tube carré pour adapter la fixation des sieges de 405Mi16. j ai également les bride de fixation PSA. Sa va le faire. Reste plus cas trouvé 5minutes

Bon visiblement tu a trouvé une personne compétente. Heureux pour toi ;-)

Merci pour les photos, et aussi pour etre venu me faire un petit coucou

Comme tu dis, dégeulasse. Je découvre ton sujet et aucune photo Bordel d informatique .... J aimerais moulé d un bloc l avant (capot, ailes, pare-choc av) de ma 33 (toujours en project piste). Pour gagner un max de poids. As tu des conseils ?

Compte rendu envoyé sur la boite mail du club, pour parrution dans le petit pomi Merci pour les photos

Dimanche 21 Septembre serat organiser la grande journée des voitures Italiennes a Chantilly. Un rdv a ne pas manqué !

Une sortie Alfa qui resterat dans la mémoire des participants ! Je vous ecris un petit compte rendus pour le journal du club

Eh bien je pense que c est un bien jiolie document. Sinon, la technique du 1/4 de tour doit etre équivalente au 0.5/10° de se document. Et je suis pas sur de pouvoir sentir 0.5/10° de jeu, avec le jeu que j ai dans les articulations

Salut. Je confirme , j ai un emplacement au salon de Rouen. Je serais face a un gros stand "classic auto retro" , se serat donc facile de venir faire un petit coucou

Un Boxer officiel du CARB, incroyable !

peut être un peu plus? , je serre avec mes doigts en faisant tourner le tambour,sans jeu latéral sensible. Ca s affine, selon le type de blocage d ecrou, mais la régle est d 1/4 de tour. Aucun jeu ne doit etre permis après le montage d un roulement neuf Après le premier roulage, il prendra un jeu très minime, alors si tu part deja avec 1/10° dans la vu, c est pas terrible.

Salut Bon Brice, désoler mais j apport quelque précision "On assure le blocage de la voiture, devant un mur avec une valise pour pas abimer." = enclencher la 1° vitesse, et mettre une cale de chaque coté d une roue "la roue en question est mise par précaution au niveau du chassis des fois que le cric lache." = Metttre une chandelle sous le véhicule et redescendre le cric. Vous etes en total sécurité et votre jante aussi. "prendre un vieux tournevis et une masse, il y a 2 encoche prévu à cet effet et viré celui opposé, donc en gros tel la dernière photo, je vire celui de l'extérieur en passant le tournevis par le trou." =Prendre un burin fin, ou bien comble du luxe un jet en bronze. Pour sortir les portées de roulement qui sont rester dans le tambour. Si necessaire chauffer legerement au chalumeau. Idem si une des portées est rester sur l axe de la fusée. "AU PREALABLE Mettre les nouveaux roulements dans le REFREGERATEUR. Comme celà le métal se rétracte et est plus facile à insérer par la suite." =Totalement inutile, en se qui concerne les roulement de type connique. Donc ceux qui sont dans les tambours de 33. Par contre ne pas hésiter a mettre une graisse de qualité. Bien faire penetrer la graisse dans la cage des roulements. Mettre impérativement les nouvelles portées de roulement dans le tambour, comme l indique olivesaab78. Mettre les roulements en place. Placer le tambour sur l axe de fusée, et la ou les rondelles. Serrer le roulement a fond, mais pas exagerement. Puis desserer d 1/4 de tour. Il ne doit pas y avoir de jeu, et la rotation de roue doit etre semi libre, car les garnitures de tambour frotte legerement.

http://www.leboncoin.fr/vi/22997760.htm?ca=19_s

Désoler, mais il faut tout reprendre a zero Si tu es pas trop presser je doit pouvoir la prendre en atelier avant novembre. Enfin su tu es partant bien sur.

Tu peux mettre des photos du travail effectuer ? Je peux peut etre t arranger le coup

Confirme le vite a Céline Celine.alfa75@yahoo.fr

je vois plein de gens capable de fournir, mais certainement pas les enseignes que tu nome et pourquoi BPS tant qu on y est Voila des adresse de vrai pro, qui font se que tu demande. AHM http://www.ahmotorsports.co.uk/ F.LIOTARD DEVELOPPEMENT (transmission et BV sur mesure) 04 76 07 07 17 Hewland (Fabriquant de BV) http://www.hewland.com/ Petit conseil, si tu n a pas une grosse puissance a passé garde un embrayge type origine, au quotidien c est plus facile qu un bordel de course. Et pour éviter de mettre plus d € dans un diff a glissement limité. Investit dans des pneus semi-slick hommologuer Tu verra c est surprenant.

Piend le avant, sauf au endroit des soudures que tu devras peindre une fois l arceau soudé.

Normalement j ai un stand exterieur au salon auto moto retro de Rouen. J attends mon N° d emplacement.

Il a raison ! il est impossible de faire une soudure correct avec une telle difference d épaisseur. Mais il existe une solution Soude de la tole d 1mm aux emplacement de l arceau. la soudure d un élement de 0.8 a 1mm se fait sans probleme. Et après avec de la délicastesse tu brasse le tout. Et enfin tu peux souder le pied de ton arceau 3 mm a ton chassis qui théoriquement fait 1.8mm

Et oui, une belle sortie a pas chère et proche de la région parisienne. /discussion-libre-f1/sortie-carf-picardie-14-09-2008-t3442.htm

jour j moins 12, et a cette allure les Boxer et le CARB seront encore les grands absents

C est marqué Boxer dans la proposition de ME ! Pour rappel le CARB est ouvert a toutes les Alfa a moteur BOXER !