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x@v1

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Tout ce qui a été posté par x@v1

  1. x@v1
    Pour du route piste des 14" en tole, avec des bon 185 60 14 ou 185 55 14 Apret pour le look je te laisse seul juge, mais tu as deja la dimension et tu n'aurais pas un lien ou je pourrai trouve sa?? Comment je vais pouvoir la rendre plus efficaces avec des amortos d'origines Le probleme vient surtout de la barre anti roulis qui est au abonné absente a l arriere. Ceci dit j ai tourner avec une 33 III trofeo 100% d orgine, et je me suis bien amuser Si tu veux vraiment de bonne suspension tu devras commencer par adapter une barre anti roulis a l arriere, apret tu peux investir dans des combinés fileter, c est la meilleurs solution, mais aussi la plus chere .
  2. x@v1
    Je crois qu il n y a plus que de l origine ou type origine de dispo pour les trofeo et imola.
  3. x@v1
    Le pire truc que tu puisse faire a une 33 c est de lui mettre du 15" enfin tu peux faire pire en lui mettant encore plus gros. Tu vas perdre enormement en reprise et accélération, surtout avec un 1.3L De plus l auto va également perdre en vivacité, en gros tu risque d en faire une grosse bouze ..... Du 13" d origine ou bien du 14" mais sans depasser le 185 de large.
  4. x@v1
    Bienvenu sur le forum Pour ton histoire d amorto , les Bilstein sont effectivement de bon amortisseur. Mais attention on est tout de meme a des années lumiere de combiné fileté. Faut pas rever non plus. L important c est que tu fasse attention avant de commander. Si ta 33 1.3 est en injection il y a de forte chance que se soit une serie limité trofeo ou imola, ces series limités ont des supensions spécifique. Et il est impossible d intervertire les amorto des 33 standart. Pour les differencier : Les 33 standart, on la fixation supérieur d amortisseur a 4 ecrous (sans compter l ecrou central) au niveau de la coupelles Les 33 trofeo et imola, on la fixation supérieur d amortisseur a 3 ecrous (sans compter l ecrou central) au niveau de la coupelles
  5. x@v1
    Mais tes dingue , l encourage pas.
  6. x@v1

    la carvernne d'ali baba

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de awacks81 dans Discussion libre

    awacks81 Ta pris des photos de mon grenier
  7. x@v1
    Ayé voila le pire d entre nous
  8. x@v1

    Merveilleux PC

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Discussion libre

    Mais c est quoi ton histoire de lecture ecriture Tu prends quoi comme drogue ? En me relisant je ne vois rien de tout cela .....
  9. x@v1

    mon alfa est sur mon terrain

    x@v1 a répondu à un sujet dans Discussion libre

    Tu la fais tourner quand tu as le temps, pour stoskage d un an tu n auras que deux problemes. Le viellisement de l essence, mais tu peux mettre un aditif stabilisateur. Et apret reste le probleme de la batterie.
  10. x@v1

    Merveilleux PC

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Discussion libre

    tu es en lecture seulement ou lecture + écriture sur Mandriva ? Sur mac c'est pareil tu peu lire mais pas écrire sur les disques qui sont en NTFS, le seul moyen c'est de formater en FAT 32 mais tu es limité en taille pour chaque fichier du coup. Mais tu me raconte quoi la ? J ai fais demarrer ma carte mere sur le lecteur CD DVD en allant de le BIOS. J ai divisé le disque dur en deux, et basta, d un coté Linux de l autre Windo.
  11. x@v1
    Exacte, le compte est bon
  12. x@v1
    Les merveilles de la langue Française . J avais compris comme Dada et Dom Alors tu en es ou pas ?
  13. x@v1

    Merveilleux PC

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Discussion libre

    J ai fais la meme chose que toi avec la Mandriva 2008.1 (je l ai telechargé gratos évidement ) par contre au bout d une journée j ai mis d un coté XP pour ne pas perdre mes données, et de l autre Mandriva 2008.1 Maintenant au demarrage j ai le choix entre lancer XP ou Mandriva , et depuis peu, j ai decouvert que depuis Mandriva je peux aller fouiller dans XP , mais pas l inversse ..... Par contre c est pas forçement très intuitif quand on vient de Windo, pas toujours facile d oublié les habitude ....... Mais après quelle rapidité, stabilté, et jamais de virus. Le paradis !
  14. x@v1
  15. x@v1
    C'est qu'une impression, ou tu te fous de ma gueule C est juste que j avais la flemme de faire une recherche google pour repondre a ta question et encore plus de taper un roman pour te l expliquer. Voila
  16. x@v1

    Merveilleux PC

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de x@v1 dans Discussion libre

    Depuis l ete dernier j utilise a 90% du temps Linux Mandriva, et j avoue qu il m est très difficile de retourné sous windo.
  17. x@v1
    Merci de lui expliqué , j avais poa le courage
  18. x@v1

    Renault

    x@v1 a posté un sujet dans Discussion libre

    Qui veut une paire de ....... http://img515.imageshack.us/my.php?image=koleoskz3.png
  19. x@v1
    l outil qui va bien s appel un honnoire.
  20. x@v1

    Merveilleux PC

    x@v1 a posté un sujet dans Discussion libre

    Vous ne regarderez plus jamais votre PC comme avant Vive les logiciel libre
  21. x@v1

    La côte des pièces...

    x@v1 a répondu à un sujet dans Discussion libre

    Tout dépend de l etat et la rareté, mes feux ar d ocas vont de 5 a 25€ Exemple pour une sud 10 a 15€ selon l état Et un feux MB SL 1968 c est 25 en mauvaise etat.
  22. x@v1
    Je verrais bien un moteur de casseur, encore plus borner que l auto ...... Y a plus cas tout controler, pompe a huile, jeux lateral vilo, et AAC, etc .......
  23. x@v1

    J'aime ma 33

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Chabs dans Discussion libre

  24. x@v1
    J ai une belle collection de Boxer a la cave, aucun n a de trace (jaune) comme le tient. L explication est ailleurs.
  25. x@v1
    Je pense que l historique n est pas limpide, la crasse correspondrait au kilometrage. Si peut entretenu. Mais c est quoi les trace jaune ? Moteur qui vient d une casse ?

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