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Et la date de fabrication de tes Pirelli ?

Attention avec les pneus sur le Net, impossible de savoir leurs dates de fabrication, et leurs lieu de production. Se serait con de payer des Michelin au tarif normal, alors qu'ils viennent d'Argentine au lieu D'espagne, et qu'ils ont deja 1an voir plus de fabrication, au lieu de quelque semaine. Gagner 5 a 10€ par roue n'est pas toujours une bonne affaire.

J'hésite a comprendre certain message. Les Pirelli semble ne pas être apprécier, alors que tout ceux qui en parle. Parle justement des P6000 qui ne sont plus fabriquer .... Aujourd'hui c'est P6 ou P6 Cinturato, P7 ,Pzéro etc ...... http://www.pirelli.fr/web/catalog/car-suv-van/catalogo.page?categoria=/catalog/car-suv-van/car/all-season&vehicleType=CAR-SUV-VAN D'un autre coté je lis du bien de Nankang et Roadstone, alors que sont sont deux marques premier prix, qui non jamais fait de miracle sur la route, et dans les vrais test Vous leurs reprocher quoi au vieux P6000 ? J'ai eu des P5000Drago, j'en était très content.

Le diamètre reste proche, mais tes pneus sont 40mm plus large, tu perd forcement en accélération, reprise, vmax. Meme constat pour Noons mais en pire Sur une 33/sprint/sud essayer du 185/55/14 vous serez agréablement surpris.

Attention, les Goodyear on deux gros centre de production. L'un en allemagne dont la production ne ma pas satisfait sur le long termes, pneus bruyant en vieillissant. Déformation ? L'autre en Afrique du Sud, et la les Goodyear sont pire que la pire merde premier prix. Sur chaque pneus aux normes E, figure la date de fabrication en semaine et année, et le pays de production. Dans le meme genre, vous avez les Avon, marque Anglaise, qui produit en Angleterre et en Chine. Forcément a modele et taille identique, vous n'avez pas le même matos. Faut toujours lire un pneus avant de l'acheter.

Et oh 3pages pour te toucher le zizi, a je la prends , je la prends pas, je lui dis la choucroute , je lui dis pas. Sa mérite bien une petite biere ? Non mais des fois ...... Les modo on du travail si ils le veulent. Que fait le Mr d'Ikea d'ailleurs ?

J'aime pas le bistro, je prefere la biere dans le canapé entre poto

Oui je travail comme mécanicien essayeur sur un circuit. Faut bien manger et payer la maison. Roooooooooooo les pourrisseurs de post

Je regarde se que j'ai exactement, vu que ma 33 va avoir le réservoir de délacer.

Et oui, c'est la vie ...... D'ailleurs tu devrais regarder ton post ou tu cherche un tuyau de réservoir.

Belle video

J'ai deja eu des Pirelli , je ne m'en suis jamais plein. Par contre j'ai eu des problemes avec des Michelin Exalto, ils se sont déformé. Après réclamation et analyse, Michelin ma fait une prise en charge € ..... Sur ma moto j'ai également du Michelin, et je ne m'en plein pas. Et dernièrement j'ai monté des Firestone sur la Thema des anciens. Se fut le jour et la nuit en bien. Précédemment elle était monté en Goodyear AR et Dunlop AV

C'est toi qui vois maintenant. Tu fais en connaissance de cause.

Justement non. Tu n'as pas tout lu "Art. 1642. - Le vendeur n'est pas tenu des vices apparents et dont l'acheteur a pu se convaincre lui-même." Les bosse, accroc de carrosserie , les fuites, enfin tout se qui est visible. Ne rentre pas dans les vis cachés. Ta réparation a la fibre est un vis caché si tu ne le signale pas. En cas de vente le mieux est d'ailleurs de faire un écris en double exemplaire signée. Voila pourquoi , c'est toujours mieux de couper et souder

Un vis caché : "Art. 1641. - Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus." "Art. 1642. - Le vendeur n'est pas tenu des vices apparents et dont l'acheteur a pu se convaincre lui-même." "Art. 1644. - Dans le cas des articles 1641 et 1643, l'acheteur a le choix de rendre la chose et de se faire restituer le prix ou de garder la chose et de se faire rendre une partie du prix telle qu'elle sera arbitrée par experts." "Art. 1645. - Si le vendeur connaissait les vices de la chose, il est tenu, outre la restitution du prix qu'il en a reçu, de tous les dommages et intérêts envers l'acheteur." "Art. 1646. - Si le vendeur ignorait les vices de la chose, il ne sera tenu qu'à la restitution du prix et à rembourser à l'acquéreur les frais occasionnés par la vente." "Art. 1647. - Si la chose qui avait des vices a péri par suite de sa mauvaise qualité, la perte est pour le vendeur, qui sera tenu envers l'acheteur à la restitution du prix et aux autres dédommagements expliqués dans les deux articles précédents. Nul, n'est sensé ignoré la loi.

Au cas ou la personne sans rend compte et que cela ne lui convient pas, tu tombe sous le coup d'un vis caché. Et la ça craind pour toi ..... Cela n'engage que moi, mais je ne trouve pas cela correct. Quand j'achète une charrette, j'ai toujours un aimant avec moi. Un aimant évite tout mal entendus sur l'état de la voiture, du coup pas besoin de creuser un trou pour l'individu suspicieux, ou pour les plus courageux des procédures bien longue. Quesqu'on peu perdre comme temps en paperasserie dans se pays .......

Si tu te débrouille bien mécanique, laisse le TS en place et mes lui deux bon gros carbu a la place de l'injection. C'est simple et aussi efficace que l'injection Bosch. Lui a tu dis que ta 75 V6 avait été refait a la fibre ?

Oui dommage que nous soyons si loin, et le transport J'vais bien finir par en trouver près de chez moi.

J'y vais de suite

Salut Tout d'abord n'utilise pas de plaque "sandwich venant d'une Peugeot Citroen, ou Renault. Car se son des échangeur thermique. Donc il ne vont pas pour monter un radiateur d'huile. Ensuite, cela ne sert absolument a rien de monter un radiateur d'huile, ni modifier le carter. Pour faire de la route, même avec des godasses de plomb. Sur circuit OK, et encore, les moteurs Alfa Boxer non pas trop de probleme du coté de la T° d'huile. Donc, tu risque de te lancer dans une modife totalement inutile. A la rigueur tu peux monter une plaque "sanwiche" d'une Peugeot Citroen, ou Renault, mais sans le radiateur d'huile. Ainsi ta T° huile sera réguler sur celle d'eau. C'est un très bon système, simple fiable, et économique. Tout simplement parce qu'elle dégage beaucoup de chaleur. Comme ma Delta HF, par exemple qui en a un d'origine.

Oui, et aussi bravo brava, croma1 thema1, Multipla. Mais en se moment en casse, y en a pas trop. Pas grave, je finirais par en trouver.

Merci pour l'info Hexen Bourinov, l'info compteur vitesse. Je m'en cogne. Ici nous parlons voiture pour faire du circuit Je veux passer en 15" pour pouvoir monter des gros freins de Thema V6

Oui c'est la mienne. Membre VCF 549 ! Responsable ComTech 2007/2008 Pour la 33GTA, je sais y a des projets qui traine, mais bonne nouvelle. Elle est en tete de liste pour rentrée dans l'atelier. L'avantage c'est que depuis le temps, le projet a murie, et que j'ai un bon paquet de pièce. Par contre je suis a la recherche de 4jantes tole 4X98 en 15" Fiat/Lancia/Alfa. 6" de large normalement si jante d'origine. Et aussi d'un feux arriere D pour 33 S2 Je peux faire de l'échange de pièce. Notamment feux arrière de Sud et Sprint, et 33 S3

Il se peux que cette pièce traine d'avance dans ma 33 Il te faut une version avec retour de carburant ou sans ?

Tiens nous au jus