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x@v1

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Tout ce qui a été posté par x@v1

  1. x@v1

    Vos idées pour le CARB !

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Forum des membres

    Dans les statuts du CARB, il y a l'adhésion gratuite et ou au don. J'ai toujours eu cette formule, et j'ai toujours eu mes convoque pour l'AG ! J'ai toujours fais valoir mon vote sois en direct, sois une fois par procuration. C'est bien se que j'écrivais plus haut. Avant de dire qu'une personne n'est pas a jour. Faudrait peut-être connaître les modalités d'inscription au club ! xavier adhérent N°85 !
  2. x@v1
    tu veux la récuperer pour une bouché de pain ? Ok, je sors ...........
  3. x@v1
    se qu'il faut pas lire des fois ................. Un moteur Alfa Boxer bien regler et en bon état, doit tourner comme une horloge suisse.
  4. x@v1

    Vos idées pour le CARB !

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Forum des membres

    Une idée pour le CARB Tenir a jour, les adhérent du club et les formulaire. Et si le bureau pouvait connaître les statuts du club se serait un plus. Cela permettrait par exemple de prévenir tout les adhérents du club, qu'il y a une AG ! Et par conséquence que cette AG soit valide ...........
  5. x@v1

    Vos idées pour le CARB !

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Forum des membres

    Alors attention au "on dit que" ...........
  6. x@v1
    Quand je vois la liste des adhérents au CARB, en vert en bas du forum. Je craind que les oublier de l'AG soit nombreux ............
  7. x@v1
    continu a bidouiller ......................
  8. x@v1
    C'est toujours mieux que de faire du pifometre !
  9. x@v1
  10. x@v1
    MP !
  11. x@v1
    L'AG a eu lieu le 5décembre J'ai pas suivie de près la section membre et se post .............. donc dans le cul ...... Merci ! Pas de mail ? Pas de courrier ? Va falloir changer le nom de la boutique, CARB et mettre FARB ! Elle est nul nul nul votre histoire !!!
  12. x@v1
    Le réglage du potentiomètre se fait avec: - le cable d'accélérateur décrocher - et un multi-metre, regarde sur le forum du VCF, il y a des valeurs de réglage de potentiomètre Magnet-Marelli.
  13. x@v1
    Tu peux faire une photo de la piece don tu parle.
  14. x@v1
    Pourquoi pense tu que la butée sois une faiblesse ? Si il y a une faiblesse, c'est quand meme du coté des syncro ..... saloperie de bv
  15. x@v1
    Avec cette technique pour stationner le véhicule. Tu verrouille la fourchette et le syncro sur le pignon de première. A chaque coup reçus lors du stationnement, la force est appliquer sur les pièce indiqué au dessus. Elle ne sont pas particulièrement prévus pour recevoir se type de contrainte. Tu obtiens une usure anormale, et des vitesses qui sautent, lors de frein moteur par exemple.
  16. x@v1
    +1 pour le débrayage au démarrage. Par contre pas du tout d'accord pour la premier vitesse qui remplace le frein a main, c'est le meilleurs moyen de tuer la BV et de se retrouver avec des vitesses qui sautent.
  17. x@v1
    Sauf, si il pompe sur la pédale en actionnant le démarreur. La, la centrale va envoyer plus d'essence que nécessaire, comme avec des bon vieux carbu. La pompe s'amorce a chaque fois que la pression passe sous les 3bar. Donc cela peut très bien etre a chaque démarrage du véhicule selon la fréquence d'utilisation. Par contre si tu dois pomper sur un 16V pour démarrer, je ferrais un petit tour de l'auto a ta place. Filtre, bougies, faisceau d'allumage, etc ...... et se qui est souvent oublier sur les 16V , une syncro de l'injection ! Et oui les 16V, doivent etre regler au niveau de la syncro. Il y a 4 papillons de gaz d'ADM.
  18. x@v1

    qui a déjà eu ça?

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de roy11 dans Discussion libre

    Si cognement, voir le pot. Si grognement, et couinement, voir les frein a tambour.
  19. x@v1
    Par contre je pige poa, tu as une S3, et tu veux un tube de S2
  20. x@v1
    Il vient d'une 33 S2 1.5 TI Suffit de demande, le x@v a tout enfin presque D'ailleurs je recherche un feux ARD de 33 S2 Si tu veux, on troc se tuyau plutôt rare, don je ne fais rien. Contre le feux qu'il me faut
  21. x@v1
    C'est sa que tu cherche ?
  22. x@v1

    Quoi comme pneu sur ma 33?

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Jordy81 dans Discussion libre

    Retenez bien que la date de fabrication et le lieu de production sont très important. Pour les pneus Verdeistein, on les trouve classer en premier par arrivage chez carter cash, alors que niveau qualité se sont plutôt des milieux de gamme, genre Dunlop, Conti, ......
  23. x@v1

    Quoi comme pneu sur ma 33?

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Jordy81 dans Discussion libre

    Des fin de serie, des invendus , etc ............
  24. x@v1

    Quoi comme pneu sur ma 33?

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Jordy81 dans Discussion libre

    La date de fabrication est indiquer sur l'un des flan du pneu en mois/année Regarde un jolie Pirelli P7000 neuf ou presque Date de fabrication 47semaine de 2001 (4701) Il n'est bon cas faire une roue de secours.
  25. x@v1

    Quoi comme pneu sur ma 33?

    x@v1 a répondu à un(e) sujet de Jordy81 dans Discussion libre

    Et la date de fabrication de tes Pirelli ? Pfff sérieux, je sais pas, en tout cas, ils sont neufs d'aspect ! Ils sont certainement mort. Après 5ans un pneus de grande marque , n'assure plus ses qualité premiere. Il peut devenir pire qu'un premier prix neuf. La faute a la gomme qui sèche. Alors imaginer pour un pneu premier prix ........

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