PREDAT

arff j ai oublié mon apn donc les photos sa sera pour demain , bon sinon elle ne demarre pas mais je crois qu il y a plus d'essence elle a 123000 environ la calandre 4 phares il manque les verres sur les deux optique conducteur et comme ma boss et pas la bas pour le moment je l'ai mise au chaud vous tiens au courant

tu es pas le premier a en avoir rever mais elasse je crois bien que ce ne soit qu un reve vaudrais mieux partir sur une bonne prepa fiable et tu verra un turbo ne changera pas grand chose a la capacité d'un bon boxer mais si tu tente le coup pense a nous mettre des detail et des photos qu'il soit concluant ou pas c'est toujours bon de voir des projet en cour pour tous en tous cas rever ne fait pas de mal et puis c'est pas interdit a ce que je sache!!!

le projet en est ou alors

ouer sa fait un peu loin mais je peu toujours les stocker mais bon pour le moment rien n'est fait il me faut l accor de ma boss

deja je vais prendre des photos pour vous montrer l etat de la voiture , ensuite l interieur et a carreaux gris noir et rouge il me semble , le cuiir du volant et du pommeau de vitesse et un peu usé! elle a une calandre 4 phares , le cerveau frein et neuf y a meme la facture dans la voiture en fait y a meme toute un tas de factures a l interieur moi je voudrai recuperer le moteur + boite la traverse de devant avec la barre stab le hayon arriere ( d'ailleur je me demande si il se monte sur une serie 3) les jantes avec les pneus , la ligne d echappement et d autres petite connerie de toute façon je vous tiendrais au courant

le casseur c'est ma patronne c'est pour ça que je vais lui poser la question

bon bas voila elle est arriver a mon travail comme je le crainier le proprio ne c'est pas manifesté donc le delais legal etant passer elle va finir a la casse ça me fait mal au coeur , mais comme y a aucun moyen de la recuperer je vais noir avec ma patronne si je peu pas la demonter pour recuperer un max de pieces en plus le moteur n a pas beaucoup de kilometres et c'est une 1.7 qv l interieur en en tres bonne etat, et le moteur et propre , elle a 4 pneus neufs bref c'est bien dommage je vais prendre des photos lundi pour vous la montrer avant qu'elle parte au paradis des 33

c'est le neiman qui fait masse lorsque tu retire la cle il se block (bas la tige colle) et fait masse, et lorsque tu met le contact le neiman ce debloque et hop plus de masse donc plus de claxon regarde de ce cote la et tien nous au courant

j ai eu le meme soucis et la reponse est la

moi j ai acheter la miene en 2000 et a l epoque je l avais payé 10000francs pour 130000kms et j avoue que je n'en m'en separerais jamais meme si sont destin et de finir sur circuit bas oui je l'aime ma christine (c'est son petit nom ) alors pour 500 euro moi je te dit fonce si j avait la chance dans retrouver une par chez moi a ce prix la je n' hesiterais pas

et tant cas les demonter change les apres avoir verifier l'etat du vilo

moi j ai toujor mi des lodge et meme sur le chrysler de mon pote je lui en ai coller et il en est satisfait!!! et a vrai dire j ai jamais rien mi d autres sur mon alfa et comme vu le stock dont je dispose je crois que jamais je n'en changerais

bon bas en faite c'est parce que ta pas tester les lodges quoi???

et la difference entre les lodge boch ou ngk???? si tu en a ressenti une! moi je reste fidele au lodge et il m'en reste jusqua la fin de met jours

c'est pas des 4 electrodes sur ta trofeo????

prend le a la clés de contact direct

tu n a pas la revue technique qui va avec ton moteur ???? tu devrais te la procurer ça serai un plus je pense !!!

en parlant d huile y a un carter en projet ça pourait etre interressant surtout pour ton buggy qui va etre secouer de tout les cotés... mais le principal c'est de prendre le temp de faire les choses, et surtout de ne pas travailler comme un bourin analyse questionne, calcul ect ect avant de faire quoique ce soi ça serait dommage de casser le moteur dès le depart. en plus il me semble que tu a deja un probleme de claquement alors commence deja par trouver ce qui ne va pas avant de te lancer dans une prepa je suis sur que ça t'evitera des misere en tous cas bon courage pour la suite et pense a nous mettre des photos de l evolution ça serai sympa

c'est koi comme claque plutot gros clok ou plutot click???

as tu possibilité de prendre des photos?

crois que l on a poster en meme temps et puis moi je suis jeune lol j ai que 26 balais

moi je pense qu'il ete pas aucourant du stock c'est tout et qui ce demander si il fallait payer ou si il devait attendre que l'on lui donne mais ce n'est que mon avis perso @++

et dire que j'ai un moteur de sud a ceder gratuitement mais vu la façon que tu as de repondre et surtout tes manieres , je prefere encore le metttre a la feraille plutot que de te le filer , tu a peu etrte que 15 ans mais a ton age j'avait un peu plus de respect que ça surtout que tu ne sais pas devant qui tu tombe !!!* alors je vais t'expliquer quelques choses beaucoup des membres du forum avait deja demonter et remonter un moteur a plat que tu été encore dans les glaouis de ton pere alors un peu de respect en vers les anciens. secondos: tu arrive ici et tu te crois ici comme si c'été la fete que tu arrive tu dit je veut ça et hop magie on te l'offre, de plus tu n'a meme pas pri la peine de regarder les autres post voir si il y avait pas ce que tu recherche. et en plus tu est sur un forum ou il y a bcp de passionner de boxer, et donc difficile d'arriver avec un projet sur base boxer qui n'est rien a voir avec l'origine,pourtant tu n'a pas ete le seul il y a pas si longtemps que ça je me souvient du poste d'une personne qui voulait mettre un boxer 16s dans une cox et pourtant il n'a pas ete rejeter pour autant . alors avant de commencer a t'enflammer reflechi un peu a tes actes, avant de posterdes messages a la mord moi le noeud alors bon courage pour ta recherche de moteur , pour ton buggy , ( en esperant que ce ne soit pas un boxer d'alfa ) au cas ou tu ne trouverais pas de moteur , tu peu toujours mettre des pedales a ton buggy de toute façon a ton age une voiture a pedale ça te changera pas beaucoup du trotteur

salut tom mais je pense qu' avant de faire ton annonce il serais plus correct de te presenté , je suis sur que tu aurais plus de reponse a ton post

je disait ça car sur ma clito 1.7 rt le tuyau de depression ete debrancher et mon ralenti a chaud monter entre 1500tr/min et 2500tr/min