PREDAT

c'est pour le sprint?

je sais pas si c'est une serie special mais j ai vu la meme a versailles qui est comme qui dirait abandonner

les fond de compteur c'est des serie 3 , et tu les vends?

de toute façon je pense vraiment qu'elle vaut le coup d'etre refait par toi ou par un autre meme si cela va etre long et couteux , je n imagine pas la voir partir a la casse alors moi je te dit de la garder et de la refaire je suis sur que nous tous ici pourrons t aider a la remettre sur pied je pense que l année 2007 seras une tres bonne année pour ta belle33 qui pour le moment et a l hopital (on va dit dire ça comme ça) il ne reste plus cas toi de prendre une decision ce qui ne doit pas etre facile en tous cas la met pas a la casse vend la donne la ou repare la met ne la casse pas c'est un conseil que je te donne

par contre la c'est pas bon ça

Bonne fete a tous

c'est plié la ???????

ouer met nous des photos on pourras essayer de donner un avis meme si cela ne va pas etre facile mais au moin on aura une idée des degats je me renseigne de mon coté pour les pieces de 16v et desolé mais comme je l aideja dit je suis de semaine de permanence alors 24/24 donc je peu pas me liberer mercredi tien nous au courant au fait au niveau des frais tu t'en tire pour combien???

l un ne va pas sans l'autre allégé et equilibrer son les base

bas tu devrait etre heureu de la recuperer demain

procure toit le catalogue gt2i ou apel le 04.67.13.88.10. renseigne toi chez eux il on des produit assez attractif kony, bilstein, kayaba, agx....... disponible sur le catalogue pas sur leur site www.gt2i.com

moi j ai fait retaillé mes arbres a came equilibré et allegé le vilo et j ai une cartographie complete perso , plus dautre petit trucs , il ne me manque plus qu'un carter d huile cloisonner pour etre tranquil mais en fait je crois que on essaye toujour de faire de mieux en mieux de plus en plus performant apres le 1700 je passerais au 1700 16v. puis au 1700 16v. avec un turbo au cul tout est possible il faut juste avoir le temp et les moyens mais bon mefier vous des puce, il faut toujour avoir une bonne prepa pour que la puce suive et que le moteur ne souffre pas trop , parce que augmenter le couple , la puissance et changer le point de rupture d allumage ne sont pas forcement bien accepter par n importe quel moteur mais surtout oblige a un entretien plus precis plus couteux et surtout plus frequent pour pouvoir garder son moteur le plus longtemps possible apres tout depend de l utilisation que l on desir en faire moi c'est pour circuit mais il ne faut pas se faire d illusioin un moteur pousser, dur moin longtemps qu un moteur d origine entretenu de la meme maniere en tous cas le preparateur don j ai mi l adresse ci-dessus n'en n'est pas a sa premiere prepa et son fils a une 306 qui marche du feu de dieu je vous le conseille il a preparer la clio 16s de mon pote , piston retaillés , bloc glacé arbre a came ect ect ect un truc de fou pour 600euros cartographie perso compris (peinture du bloc aussi ) y a plus cas le remonter et allez tester celui la a folembray en esperant finir ma 33 pour tourner aussi et tester les deux prepa

c'est moi qui l est fait , mais niveau bolot il accepte les quatre a plat sans probleme il est deja tres callé en moteur vw et comme je le disait c'est un tres tres bon mecano alors allemand ou italiens il est capable de tout je t'assure

faut la recuperer cette 33 elle est peut etre pas morte et au pire y a surement quelqu un pret a payer les frais pour la recuperer voir meme faire un petit billet dessus rien que le moulin il est interessant et puis faut pas perdre espoir tu peu deja jeter un oeil et voir si la tole coté moteur n'est pas froissé ça serait cool par contre si c'est plié je croix fort que la caisse soit morte mais il restera toujours des pieces a recuperer les ouvrants le moteur l interieur ect ect tu peu toujours faire de ta serie 2 un 16v avec interieur serie 3 c'est a mediter moi je te conseil de la garder et surtout la carte grise car elle ce font si rare qu'elles en devienne tres recherché tiens nous au courant dit nous si elle est recuperable essaye de prendre des photos c'est dommage que je bosse et que de plus je sois de permance sinon j'aurais essayer de venir avec mon toyota au moin pour te la sortir mais 24/24 oblige alors je peu pas me liberer desolé si quelqu un peu s'arranger pour allez la chercher histoire qu il ne paye plus le gardiennage sa serait deja une bonne chose mais bon dit nous pour combien y en a et surtout a combien s'eleve le gardiennage par jour en attente de tes nouvelles bon courage

d ailleur le reservoir de la 1.7 qv est il le meme ou est il possible de l adapter a la place de celui de la 33 imola de calimero??? ou sur une autres d ailleur toujours bon a savoir

y a pas de soucis et puis si ça peu rendre service

oué parce que c'ete pas tres claire enfin il faut t occuper de la voiture au plus vite parce que la facture va augmenter comme meme , crois moi je parle en connaissance de cause je suis du metier si elle et non roulante essaye de la faire ramener chez toi sur plateau sa va te couter ça en plus mais essaye de negocier le relivraison avec le depanneur qui te la remorquer si il et pas trop con il te feras pas chere vu qu il va se regalais deja avec ton assisstance tien nous au courant bon courage pour la suite

voila l adresse d un preparateur moteur il fait aussi des catographie complete adapter a chaque moteur Moteurs Développement bat Roques Lecoeur r haie aux Vaches 78690 LES ESSARTS LE ROI tel:01 34 84 14 08 01 34 84 12 94

comme dit xav la note vas etre salée et je parle en connaissance de cause je boss dans une fourriere auto et en plus si le pare brise a eclater j a bien peur que la caisse en ai pri un coup le conseille que je te donne c'est de faire le plus vite possible pour sortir ta voiture de la ou elle est car la note va monter chez nous on est deja a 10 euros de frais de gardiennage par jour pour l enlevement on est a 120euros mais pas autoroute qui comme meme plus chere ensuite tu a la mise sur parc qui est de 61 euros plus vu que tu n'ete pas sur les lieux au moment du remorquage donc pas de cles pour le depanneur du treuillage et de la manutention donc tu vas douiller et comme en regle generale les assitance ne depasse pas 150euros de budget pour un remorquage tu va en avoir de ta poche + les procés verbaux petite questions indiscrete pourquoi a tu laisser ta voiture comme ça sur le bord de l autoroute?? enfin bon courage pour la suite et avant d envisager toutes reparations fait deja le necessaire pour la sortir sa t evitera des frais supplementaires

Voila je me permet de faire un peu de publicité pour un tres bon ami a moi qui monte son garage, avec un pote , lui est un tres bon mecano en fait j en connais pas de meilleur et l'autre un tres bon carrossier qui a des mains en or! et suite a la fermeture de leur travail ,un garage specialiste de la restoration d ancienne volkswagen (cox, combi, karman ect ect buggy) ils ont decider d'ouvrir leur propre garage qui je suis sur va faire un carton donc voila leurs coordonnées: bon dimanche a tous

au cas ou j ai le reservoir de la 1.7 qv (je vais le demonter) mais je ne sais pas si c'est le meme renseigne toi si c'est le bon je t en fait cadeaux

ouer sa change quoi ??? et c'est pour un usage classsic ou circuit course ect ect et oui quel modele est ce?

elles sont equipées d une boite de vitesse particuliere normalement et le moteur n'est pas un moteur standard ultra resistant et tres solide, mais bon elle est un peu chere comme meme!

verifie les cable de bougies y en a peu etre un qui na pas supporter d'etre mouillé et meme sur les injection y a une tete d alumeur demonte la et seche la si par contre tu a un allumage dit electonique sans tete d alumeur gerer par un calculateur verifie les connection sur les bobines seche un maximum de connectique verifie les bougie et si il y a de l etincelle a chaqu'un des cables et n'oublie pas, c'est une voiture pas un bateau

arceuté avec les moyen du bord c'est a dire ???? et elle est ou cette auto ????