PREDAT

heu tu avec mi le moteur en route parce que c'est normal si le moteur tourne pas il chauffe pas non je deconne ouer je pense aussi au carlostat

j avait un travic T800 essence de 1981 et je l'ai toujour fait rouler au SP95 apres la disparition du super jamais eu de soucis avec il a totaliser plus de 600000kms d origine jamais touché au moteur si ce n'est les bougie filtre bref l'entretien courant et il a toujour rouler tres bien

trofeo 10w40 preconisé

et vous l'avez payé combien cette auto? vous allez en faire quoi? reparation ou demontage pour pieces ou la revendre dans l'etat? et le bruit c'est plutot clic ou clac ? si c'est un poussoir c'est facile a detecter une fois demonter en plus pas besoin de deposer le moteur je l ai deja fait y a assez de place juste en enlevant la distrib et en deboulonant les carter de celle ci ansi que le radiateur sa pace par en haut nikel sans trop se faire chier et pour tester les poussoir une simple pression au centre suffit a voir le quel ne tien pas la pression et le prix d'un poussoir c'est : par contre si c'est une bielle , bas c'est un peu plus compliquer mais si elle tourne toujours ça peu etre uniquement le coussinet , j ai eu le meme probleme sur ma trofeo et un simple changement a la cote , et je vais rajouter un truc moi j avait un claquement dans le bas j'ai demonté le carter et j'avais un vis du chapeau de bielle qui ete desseré j'ai donc resser celui-ci a la locktite et plus de bruit , le soucis c'est ci il y a une utilisation intense de l'auto et bas le bruit revien toujour mais sur une autres bielles ou alors il faut refaire le bas moteur complet. je crois bien que le moteur de la trofeo et justement assimiler au clacquement de bielle pour ma part , j 'ai fait claquement = resserage puis claquement de nouveau = changement des coussinet puis claquement a pleine vitesse un peu plus de 200km/H= bielle cassé sur L'A1 direction calais arreter a aras fin du parcour en fiat palio bon voila quoi ! au cas ou si vous savez pas quoi en faire je suis pret a la racheter ( selon mes moyen biensur) . Moi je kiff la trofeo donc je vais suivre ce post avec interet lol bon courage comme meme

faut trouver quelqu un qui a la suite des cd celui date de 1999 donc et un peu vieux certe mais tu n auras pas grand chose de plus , ou alors il faut le commander chez un concessionnaire alfa ou fiat mais sa coute la peau du popotin et je suis meme pas sur qu'il soit en vente au particulier

pour moi peu importe maserati ou fiat !!! les nouvelles alfa ne remplacerons jamais les anciennes y auras toujour trop d electronique pour que le charme d'un bon vieu moteur comme le boxer agisse sur nous amoureux des anciennes rien ne peu remplacer un original boxer et le mitique bruit de l echappement c'est un peu comme les harley les nouvelles ne sont pas si aprecier que ça et pourtant elles sont plus performante et mieux equiper que les anciennes mais quand un passioné les compart il n'y a pas photos c'est toujour l'ancienne qui passe en premiere ideme pour les fou de R5 alpine turbo2

le truc c'est que l on est équipé et surtout passionné

le prix : TTC bien sur

c'estune imola version 2 avec les option que la imola simple n a pas type 907A3B comme la trofeo moteur injection 1350 cc3 avec DA fC VE et peinture metaliser noir ou rouge met plus souvent noir avec option et rouge sans le verification et possible par Me33qv qui possede le cd compact98 ricambi original en tapant le type et en selectionnant la version imola version2 voila

Me33qv c'est un logiciel que je connait ça moi sa met deja arrivé c'est le ressort qui reste bloquer donc le retour du bouton ne ce fait pas , la solution il suffi de demonter le poignée et avec une pince multiprise tu decompresse le ferraille du levier qui et autour du ressort et tu devrai avoir le rapel du ressort qui fonctionne le truc c'est que la poignée et coller d origine et donc si tu n arrive pas a la decollé tu va etre obligé de la decouper et de la remplacer piece n°2 sur le schema de Me33qv (d'origine alfa romeo ) et le prix eu il faut que je demarre mon portable oupssss!!! enfin bref ça coute pas une fortune non plus sinon dans n centre auto tu peu en trouver une en alu pas trop chere p.s. Me33qv content que tu te serve du cd ricambi

moi je les voit pas mon navigateur ne m ouvre pas la page

ouer mais je crois bien que l on est tous a la recherche de c'est plans

je crois que ton bouchon et mort essaye avec un pince etau de le chauper, sinon vois ça a la lime de façon a ce qu il devienne carré et que tu puisse l attrapper avec une clés plates et apres tu met un bouchon neuf et tu le resser pas comme un dingue , juste un quart de tour une fois qu'il est en butté sur le carter

ouer je connais ça mais je voulais juste faire un petite annonce ici aussi on ne sais jamais

tu va dans ton profil ensuite en haut tu a ecrit avatar tu click dessus et apres tu fait parcourir et la tu chrage la photo direct de ton ordi

salut a tous !! je suis a la recherche d'un compresseur , mais pas un petit un gros style garage pas un comme ça: plus dans ce style la avec une grosse cuve: et si vous avez d'autres materiel garage comme des pont, equilibreuse, ect ect faite moi signe s.v.p. merci d avance

et tu la vend combien l imola?

tu m interesse la les quel tu vend? et l'imola qui est pour pieces tu en fait quoi?

y a des news du projet ? y a un proto qui est sortie ou pas ?

bienvenue parmis nous , mais dit moi tu en fait quoi de toute c'est belles auto?

ouer et une ceintreuse aussi et les tubes mais il faut des plans

et vincent tu la toujours celui en alu???? et je penser a un achat grouper vu que nous sommes plusieurs ici a chercher un arceau pour nos voitures peu être pouvons nous trouver un revendeur voir même un concepteur , qui serait d'accord pour en vendre a un prix raisonnable mais avec une grande quantité, qu'en pensez-vous???? a méditer!

ouer lol et c'est des vrai en plus pas de la contrefaçon

pour moi je pense a la buté d'embrayage qui c'est mi en travers , ça m'est déjà arrivé , a cause de la fourchette qui n'ete pas bien fixé et me metté la buter en biais et donc sa forçait . a mon avis faut pas forcer le mieux c'est de tout démonter et de refaire tout ça bien au propre, en espérant que tout sois encore en état.

moi j ai toujour mi des lodges et j'en changerais pas , vu le stock que j ai de toute façon je me fait pas de soucis de toute façon c'est toujour la meme histoire certain diront qu'il ne faut que des lodges dautres diront le contraire et c'est histoire sans fin et c'est deja un sujet postez mille et une fois. donc il faut mettre des bougies qui soit adapter a la voiture point barre peu importe la marque du moment quel sont prevu pour !!!! apres c'est juste une question de gout