PREDAT

ton ralenti tu la reglé a chaud ou a froid ??? et ta boite a aire tu la bien remonter pas de prise d'air ??? et les petit tuyau ces de tuyaux de depression , ils sont peut etre pas mi au bonne endroi( je dit ça mais niveau carbu de 33 j'y connais que d alle) le mieux essaye de voir le cable d'accelerateur, et regle a nouveau ton ralenti

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Le Sprint de l'Alfasud Article publié le LUNDI 1ER MAI 2006, par François Roussel Mama Mia ! Quelle course poursuite entre une Alfasud Ti et son cousin, le coupé survitaminé Sprint qui ont largement contribué à faire entrer Alfa Romeo dans le cercle fermé des grands constructeurs. En faisant table rase du passé pour concevoir une voiture extraordinairement moderne pour son époque et qui a surtout bénéficié des premiers vrais contrôles qualités de l'industrie automobile... [Par François Roussel] source L'Alfasud, toujours plus vite ! Article publié le DIMANCHE 4 JUIN 2006, par Jean-Jacques Les séries II et III de l'Alfasud ne vont cesser de gagner en puissance pour venir contrecarrer les nouveaux concurrents menés par la Golf GTi. Et quand le boxer rugit, ça décoiffe sérieusement, ce qui imposera d'ailleurs de revoir le freinage à la hausse... Mama Mia, ça décoiffe vraiment. [Par François Roussel] source

ok c'est gentil a vous je vais me renseigner au pres de mon assureur pour assurer mon trafic de 1981 et comme je suis aussi sur 33 serie 2 je vais voir ça avec lui et sinon je verais avec ton assureur angelique en tous cas merci comme meme

et pour l'année au bout de combien de temp on peu passez une voiture en vehicule de collection 20 ans ou 25 ans il y a une histoire d age mais je me rapel plus et pour circuler il y a des condition particuliere a moin que je confonde avec le W garage

oui moi aussi on m'avez dit que les pr choc metalique n'ete pas obligatoir et c'est d'ailleur pour ça que je n'est pas remis les bananes arriere de mon trafic de 1981 (essence 655000kms d'origine ) , je n'ai jamais eu de soucis au niveau du C.T. et des controle de police

quelles sont les conditions pour passer un véhicule en collection ??? et il n'y a pas des condition pour rouler avec apres comme ne pas sortir du departement ou des trucs dans ce genre la???

ouer exacte les ducelier on tendence a coller !

verifie les masse qui sont connecter au dessus du demareur

j'en sais rien mais je vais regarder ça d'un peu plus pres surtout si je peu trouver un 3316s a petit prix je lache ma clio de tout les jours (pourtant elle marche bien 1.7 rt double corps) pour un boxer une 33 pour le circuit et une 33 pour tout les jours et comme je le dit dans ma signature une 33 un jour une 33 toujours

par contre au niveau des 33 les prix sont vachement bas

pour moi l'affaire et reglé j'ai assez de lodge pour allez jusqu a la fin de ma vie et peu etre qu'il en restera pour mon fils quand il sera vieux

moi je crois qu'avec le stock que j'ai en lodge je suis tranquil pour un long moment donc pour le mome,t je me pose pas la question

Pas de soucis et il m'en reste encore

aucune idée de la cylindrée et je vais me renseigné du prix des ressort arriere neuf et je te dit ça ? parce que des ressort je peu en avoir chez mon pote a la casse mais faut les demonter et j ai la fleme alors si tu peu en trouver et me les ramener y a pas de soucis je te file le moteur avec des bougies contre les ressorts faut voir

moi j ai un moteur de sud simple carbu je suis dans les yvelines a coté de versailles et comme j ai besoin de ressort arriere pour ma titine si ça te tente tu me trouve des ressort et je te donne le moteur sans probleme, d'ailleur l'offre et valable pour tous le monde je vais ouvrir un post

c'est plus un gros claquement ou un petit cliqueti?????

moi aussi sur ma trofeo 50 en roulant et 70 au ralenti et je tien a signaler que j avai remplacer carlostat sonde themocontact et que mon bloc compteur et neuf et que de la piece d origine de plus je rajouterais que lorsque que ma titine ateind le 70° je resentais une baisse de puissance et lorsque elle redecendais au alentour de 50° elle retrouver sa peche

Moi j ai un capteur sur mon 1700 sur la cloche et c'est un injection et je l ai deja changer et le prix neuf une fortune pour un capteur

tu peu caller l alumage a la lampe temoin mais c'est pas precis

il te faut une clés de 13 et une lampe stromboscopique

elle est magnifique

ton couinement c'est comme un bruit de polystirene (moi aussi le hayon couiner a cause du joint)