PREDAT

tu veut un mecano avec facture ? ou un mec qui boss au black ? bas ouer faut dire ce qui y est

moi j ai mi un 1700 a la place de mon 1300 , au control technique il n y on vu que du feu . par contre passer au 1700 16v n'oblige pas a changer le faisceau aussi?

exacte 5.1 sorry ma suis tromper , en usage intensif. il est vrai que le dot 5 et incompatible avec les autres liquide et oblige le remplacement de joint et flexible ...

tu veut faire quoi? tu veut un autre mecano qui va te remonter tes pieces ? ou mettre un coup de tete au tien pour qu il commence a te la reparer?

moi huile de boite castrol 80w90 et pour le louquide de frein dot5 ferrodo

T c'est le repere pmh

deja posté par calimero /Discussion-libre-f1/desssin-t1140.htm

moi j ai un kit admission direct , et certe le bruit a changer mais en faite j ai changer ma cartographie elle et faite sur mesure donc tout et calculé selon les parametres defini par mes abres a cames mon aspiration d aire le debit de carburant et pleins d autres , donc oui pour le kit admission mais uniquement avec la prepa qui suit derriere , et pour une utilisation d'origine garde la boite a aire d origine elle et etudier pour , tout comme moi avec mon kit admission etudier en consequence de la prepa le conseil que je peu te donner c'est d acheter un filtre a aire type kn ou bmc green ect ect mais qui soit special 33 donc de la faorme du filtre d origine, tu va pas y gagner en peche mais le bruit sera different et l entretien et plus pratique

une boite avec freins dessus sont de meme dimension que les autres , pour ma part j ai mi un boite de sud sur ma 33 j ai supprimmer les freins inbord mais niveau longueur c'est identique ça se monte sans probleme, en tout cas tres jolie la restau moteur j aime beaucoup la petite touche couleur sur les poulie de pompe a eau et de l alternateur tien nous au courant de l avancement du projet bon courage

c'est paece que j ai parlé de feu que ça vous donne des idées de barbecue (ou y a encore une histoire de karcher la dessous )

a l origine moi aussi mais comme la voiture et demonter de toute part l'extincteur n'ete pas a porté de mains donc me suis retourné sur de l eau

ouer c'est claire qu'elle a eu chaud ma titine mais bon je vais refaire tout ça bien comme il faut

Alors comme je l'ai déjà expliquer j'ai commencer a transformer ma christine (33 trofeo rouge) pour une utilisation circuit! hier comme j avait un peu de temps je me suis dit allez je vais mi remettre un peu donc je bricole 2 3 truc a droite a gauche et décide de faire tourner le moteur je met donc un coup de clés mais rien bon la batterie été faiblarde en bon dépanneur j ai toujours ce qu il faut pour remédier a ce problème alors hop un coup de câble et c'est partie sauf que d'un coup et bas des grandes flammes jaillissent du moteur alors la panique je coupe tout regarde au tour de moi et pas un seul extincteur et la je dit a haute voix "MERDE MERDE P****N" heureusement y avait un pack d'eau qui traîner par la j'ai donc éteint l incendie avec de la cristaline (merci guy roux) donc bilan une durite d'essence qui a péter et qui c'est enflammer avec l'échappement vu que j avait pas rebrancher le collecteur donc je vais redemonter tout ça et on recommence tout bien comme il faut enfin plus de peur que de mal

sa deja ete dit sur un autre post cherche un peu

33 trofeo montage des joints neuf a 8.9 m/k puis monter en temperature jusqu a declenchement du ventilalteur puis resserage a 8.3 m/k

moi j ai une boite de 1300 au cul de mon 1700 !!! et j ai un filtre KN conique mais sa na rien changer pour moi niveau performance mais c'est vrai que on entend plus le bruit de l aspiration de l air

ton relais de centralisation c'est le jaune mais celui que tu a n ira jamais a la place , celui que tu a acheter il doit y avoir un cablage avec si je ne m'abuse c'est de marque meta systeme non ,j ai fait la meme choses sur la fiesta a ma belle soeur rien de plus facile a brancher

bon bas bonne ou mauvaise nouvelle , elle est de retour a mon boulot (pour ceux qui savent pas je boss a la fourriere) en fait il a pas ete loin avec elle ete garer en bas de la rue derriere un batiment suos un panneau interdit de stationner alors ça a pas manquer elle et refevenu et c'est moi ki est ete la chercher le hique c'est que y avait une grosse marre d huile en dessous, grrrrrr je suis sur qu il lui a fait du mal j'espere qu il va venir la recuperer que je puisse renegocier, sinon elle va finir au broyeur donc bonne nouvelle elle est toujour la , mais mauvaise nouvelle l'huile par terre et le futur qui va peu etre pas etre bon

il est deja parti avec et j'en lui est proposer de la racheter mais il a rien voulu savoir je crois que de toute façon a cette heure ci elle est deja morte il a du tuer la mecanique juste sur le transport entre versailles et massy tanpis mais la prochaine fois je louperais pas une occasion pareil

si je pouvait elle serait deja a moi pffffff trop con

ça c'est un renfort qui est sur les serie 3 rien a voir avec la barre anti-raprochement qui va d'un amortisseur a l'autre et 60 euros sa fait pas chere , par contre si je me souvient bien celle pour trofeo imola et 16v sont differente des classique je parle por les serie 3 bien sur , d'ailleur j'envisage de m'en acheter une pour ma trofeo. et de renforcer mes trains roulant va falloir que vous m aidiez les mec vais avoir besoin d info et surement de mattos ,mais je vais ouvrir un post pour je voudrait pas polluer celui-ci

je sais qu il est de massy palaiseau apres avec la plaque je peu avoir l adresse , je doit avouez que j avais tres envie de lui arracher les cles et les papiers des main et c'est sur et certain elle va finir au broyeur vu comment il la deja maltraité elle va pas faire long feu c'est sur ARFFFFFFFFFFFF

voila a mon boulot on a ramener un gtv6 2litre 5 bon l état pas super mais bon, la couleur marron passer les sièges déchiré des trou dans la baie de pare brise dans les ailes av pas de bouchon de réservoir les vitres qui s ouvre plus les poignées de portes cassé bref aspect extérieur beurkkkkkkk, mais attention moteur étincelant complètement neuf qui démarre au quart de tour samedi le proprio viens pour payer la facture et récupérer sa batterie pour la remettre en charge , moi je me suis dit bon bas il va la récupérer lundi , et bas aujourd hui il revient avec un jeune branleur qu il ne connaît ni d adam ni d eve et la j apprend que le vieux il lui a vendu 1 euro alors moi je dit au jeune lascar parce que franchement il en avait un peu le look je te la rachète combien tu en veut et lui il me dit non je la donne a mon frère il va la refaire je collectionne les vielle voiture alors je lui dit tu connais les alfas alors lui dit non mais j ai une honda civic v-tech alors je suis parti sans rien dire parce que ma patronne me regarder d un air qui veut dire fermer la et laissez le partir avec sa caisse alors moi je me dégonfle pas je vais voir le vieux et je lui dit 1 euros vous êtes fou , moi je vous la rachete plus chere dite moi un prix et je vous paye cash , et papy qui me répond non merci quand je donne ma parole je reviens jamais en arrière et blablabla bref j avait les nerfs a un point que ma patronne me dit de regonfler un des pneu de la gtv et moi je répond alors ça non hors de question et je me barre non mais oh ou on va la je vais pas être cool avec des gens qui mon énervé 2secondes avant bref j'imagine déjà l avenir de la voiture elle va finir a la casse parce que les kakou vont rien savoir faire dessus et il vont ce dire pour le prix que l on a payer sa sert a rien de ce faire chier a mettre de l argent dedans ah oui j oublié le nouveau proprio (la tête de noeud) démarre la voiture et moteur froid met pied dedans comme un bourrin et ce marre j avait trop envie de l'attraper de le sortir de la voiture et de lui dire désoler mais tu mérite pas de mettre les main sur une alfa enfin voila je suis déçu énerver même dégoûter

comment ça ? oui celle dont j ai recuperer le moteur et train roulant et que calimero a le reservoir et le crochet d attelage, et dont tu voulais les sieges avant que je n'est pas pu malheuresement recuperer

telement dur que j en est laissr partir une a la casse