nico391

je ne connais pas personnellement le vendeur, je ne demanderai pas les infos, il ne comprendrait pas à mon avis. le mieux, c'est de l'acheter! ps: je viens de la voir sur webmycar (33 trofeo dans le jura), vous y trouverez les coordonnées.

une alfa 146TD a intégré ma cour à retaper en carrosserie et moteur, mais roulante avec début de joint de culasse. Je vais au boulot avec aujourd'hui. je peux laisser les infos sur la 33 trofeo rouge en parfait état (sauf freins à réviser) à 300 euros si quelqu'un est intéressé. elle a 150mkm et un attelage, la peinture est belle.

la base sud est excellente en préparation. une fois les silentblocs d'origine supprimés, c'est un excellent train avant. Pour preuve: les sprint trofeo 145cv, bien que très chères et très performantes, n'avaient pas besoin d'autoblocant...

180 mkm, encore raisonnable...

possible, mais un jour, je garderai une auto plus de 2 mois En attendant, j'espère qu'il ne va pas me laisser tomber, car il devient très exigeant pour l'échange... usant ces personnes qui réalisent après négociation qu'ils auraient peut-être pu tirer encore un peu sur la corde

et non, c'est un 1,9tds.

une très raisonnable fiat tempra diesel devrait arriver samedi. yooouuupiiiee ça ira au boulot, c'est le principal

je suppose qu'il s'agit d'une rare 1700ie break 4X4 à la base. donc la transmission est proche de la Q4, sauf que l'enclenchement du 4X4 n'est ni manuelle comme les premières, ni gérée 0 ou 50% par l'électronique... il s'agit d'un bouton au tableau de bord qui enclenche le coupleur électriquement. à vérifier bien entendu

à mon avis, autant tout virer et repartir en essence... je ne sais pas si on peut sans repasser à la drire???

pour courageux! http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=130452674

une R21 GTS, c'est une auto exceptionnelle: jamais vu un véhicule de petite cylindrée aussi gourmand en essence (environ 14L/100 en utilisation normale!) quitte à ne pas acheter une italienne, je préfèrerais un gazout. j'ai une 33 trofeo sous le coude à 20 minutes de chez moi si je vends mon trafic (il devait partir ce matin, mais le gars ne s'est pas présenté au rdv...)

echange possible contre mon camion: trafic essence en état de rouler.

en 1,8TS, ça peut m'intéresser, mais avec 60 euros de train et 150 euros pour le trajet du retour... je vais être court. continuez à proposer, on ve trouver quelque chose (acheter, c'est toujours plus facile que vendre)

j'ai déjà la fiat 126 pour faire joujou en mini moteur. je cherche un véhicule plus...sérieux!

merci, je les avais vues. une 33 injection m'irait bien, je vais peut-être aller en voir une demain.

bienvenu tu es de quel coin? (tu as caché ta plaque? peur du recensemment?)

j'étudie toute proposition, 500 euros de budget (trajet compris) faire offre

corrigé...

toujours fidèle à alfa... giulia 1600 nuova, puis 75 TS pouis 155 V6 puis 156 V6

Je cherche un compte tour électronique pour ma fiat 126 il me faut soit: - compte tour de mono 2 temps - compte tour de bicylindre 4 temps échange possible contre mon beau compte tour noir cerclé chrome diamètre 100mm 4 cylindres (veglia ou jeager je ne sais plus) d'autre part, je cherche un petit carbu simple corps horizontal de 32 à 36mm complet en bon état échange possible contre mon 44 en bon état provenant d'un quad 450 préparé (origine 600 supermotard, je ne sais plus lequel) à vous de jouer!

des fois, c'est juste coincé ouvert juste après ouverture... laisse le chauffage à fond pendant dix minutes, tu verras bien! sinon, tu changes le ressort s'il est cassé. Il y en a pour 3 minutes à déposer le panneau...

à vue de nez, ça doit être encore solide. Il y a bien des 75 pires que ça qui tournent sur circuit sans soucis. c'est clair qu'à ce prix, il y aura du boulot, mais elle va prendre facilement la route, c'est le principal! restaurer une auto, c'est sympa, mais si on peut rouler avec et prendre du plaisir au volant, ça décuple le courage pour s'y mettre.

méchamment attaquée? où ça? elle est pas mal comme base!

oui, j'ai pas mal d'infos sur ce GTV... j'ai même voulu l'acheter, mais je me suis dégonflé, car le gars ne voulait pas me laisser repartir par la route, car les freins avant sont grippés (il y en a pour 10 minutes pourtant...) enfin, voici la description dont je me souviens: les moins corrosion sur joues d'ailes avant (percé) et un peu la baie de pare brise. bas d'ailes avant à reprendre peinture hs sur toit, hayon et montants arrière (verni parti et peinture très défraîchie)carburation à reprendre (réglage) les plus tournante freins arrières très récents échappement ok (à voir, elle ne roule plus...) pneus bons intérieur propre carte grise en règle plein de photos dispos par mail sur demande et gars disponible au téléphone sur demande. voilà, c'est en gros ce dont je me souviens. comme il la vend le prix des jantes, et qu'elle n'est pas pourrie, c'est une excellente affaire. Reste à négocier une remise en route pour ne pas te taper 1800 km avec un plateau!

pareil, mêmes questions... roulante?