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Petit rectificatif : un bruit côté culasse peut venir d'une usure des guides de soupapes (plus que des joints de queues de soupapes). Les deux points sont cependant souvent liés, et entrainent une conso d'huile accrue... Contrairement aux jeux de soupapes qui peut se régler (sauf usure anormale d'un ACC par ex) il y a deux solutions : - laisser en l'état si le cas n'est pas trop grave - dépose et changement complet des guides (ou de la culasse); opération forcement coûteuse FX

Elle est à toi cette Sprint baboon je n'avais pas compris de suite au vue de la plaque... Très bon choix Le blanc lui va très bien... Quelle année ? Veloce ou non ? FX

Bonjour Sprinter, Désolé de ne pas t'avoir appelé ce week-end, ma connexion Alice n'a pas fonctionné du week-end => pas de tél, pas d'Internet Concernant le bruit, cela peut venir d'un mauvais réglage du jeu aux soupapes (qui peut-être réalisé sauf si usure trop importante) ou bien d'un joint de queue de soupapes HS (dans ce cas légère conso d'huile). Pas évident de faire un diag à distance d'autant que dans certains cas, il faut ouvrir le moteur pour voir véritablement l'origine d'un pb. Je vais passer tout de même ton n° à Jean-Phi notre conseiller technique. Il connait les boxer sur le bout de doigts... FX

Je confirmes : Poussoirs méca sur tous les boxers montés sur les Sud. Les 105cv ayant un réglage par pastille contrairement aux moteurs plus anciens (arbres à cames à double lobes). On trouve bien des 105cv avec poussoirs hydro mais ils sont bien plus récents (origine 33)... FX

Cuynet et sa 33 4x4 sur TF1 Ils auraient pû prévenir ! Quelqu'un a t'il enregistré la séquence FX

C'est vrai que ton assureur - après l'avoir "boosté" - a plutôt bien remboursé les réparations. Quand à l'expert sa position peut se comprendre, et logiquement les travaux doivent être effectués par un pro qui par ailleurs s'engage et garanti le travail. Bon, encore un peu de patience, et tu pourras à nouveau profitter pleinement de la patate du 1700 ! FX

Ca y est, il est imprimé Encore un jour ou deux de patience pour vous, le temps que la Poste vous l'achemine... remarque pour ceux qui se sont déjà réinscrit pour 2006 (que je remercie au passage) : Les autocollants, cartes de membres et autres babioles ne seront pas envoyés avec ce Pomi (qui en fait "date" de 2005) mais avec le prochain "P'tit Pomi"... FX

Toi seul peut juger si l'opération est rentable selon ton budget voiture. La somme dont le carrossier t'a parlé est importante, mais dans la norme pour une restauration faite par un pro (d'après les expériences de certains membres du club, ... y compris ma pomme). Sauf à faire le travail soi-même, il est rare qu'on ne depasse pas la valeur "théorique" du véhicule... Cependant si tu trouves un exemplaire en meilleur état qui necessite moins de travail (voir cas idéal, rien à faire) tu aurai tort de passer à côté. Attention à l'analyse de l'état réél de la carrosserie ! On a vu pas mal de poubelles déguisées (bien trop vite) en princesse... Tiens nous au courant. FX

Son expert a l'air pointilleux. Pas sûr qu'il se laisse piégé aussi facillement ... FX

J'en ai commandé un jeux en 2004, ils étaient encore dispo sans problème. Par contre je n'ai pas en tête le prix (ni la référence bien sûr). Attention le kit ne comprend que le necessaire pour les pistons. Si tu as une fuite ailleurs (axe de frein à main par exemple) cela ne suffira pas. Heureusement ce cas est rare. FX

Aîe ! Même au taux horaire d'un petit garage, cela risque de ne pas être donné... Tiens nous au courant FX

Merci pour ta proposition, je vais chercher le schema de week-end. FX

Impossible de savoir combien il en reste de par le monde. Même en France, on ne peut pas se baser sur les passages de Contrôle Technique pour faire une estimation précise. Sûr que chez nous les primes à la casse ont entrainé une pendemie, y compris sur les 33 de type 905. Mais c'est la loi du marché. Le but des constructeurs est de vendre des voitures, et de toute façon on ne peut pas conserver tous les millions de voitures qui ont été fabriqué. Ce qui est dommage, c'est que cela à été fait sans discernement : de très belles voitures ont été broyés sans rien nous dire ! Quel gâchis ! La bonne nouvelle, c'est qu'il y a des amateurs en nombre dans beaucoup de pays, y compris austalie, Afrique du Sud... FX

L'expérience vécue par Jean-Pierre est probante. Il est parti d'une voiture très "mûre" pour en faire une des plus belles Ti circulant sur nos routes. Mais il faut : du temps (de la patience) et un certain budget. Personne ne fera un travail important pour une misère (il ne s'agit d'un simple voile de peinture qui lui peut se négocier facillement) Il faut voir plusieurs carrosiers, y compris ceux à la retraite prêts à travailler au black (en discutant avec les garagistes ou avec d'autres amateurs d'anciennes dans ton coin tu pourra avoir des tuyaux). Essayes aussi auprès d'un lycée technique (là les conditions financières peuvent être très avantageuse) Enfin, peux-tu prendre des photos et les poster ici même afin qu'on puisse se rendre compte un peu mieux des dégats (même si ce sera un avis forcement limité sans voir la voiture en réél...) FX

Si cela ne peut se faire rapidement, rien n'empêche de continuer à plancher sur le sujet, tranquillement, pour la fin de l'année ou le début de l'année prochaine. En en parlant aussi sur d'autres forums (y compris en anglais) Maintenant, si tu sens que vraiment trop peu de monde est réellement intéressé (c'est à dire prêt à payer une certaine somme pour ce type carter), autant se consacrer à un autre sujet (kit tolerie, ligne echap Inox...) Ce ne sont pas les sujets qui manquent... FX PS: je vais chercher le croquis du carter qu'on avait publié dans un "Pomi". On pourrait déjà partir de là...

Deux rendez-vous. ¤ Un à l'intérieur du salon pour ceux qui veulent et peuvent le visiter : à 19h devant le stand Alfa (CARF) ¤ Un à l'extérieur du salon pour en fait aller manger et procéder au vote entre le fromage et le dessert (enfin on verra...) : à 21h devant (ou dans) l'entrée du salon. Jean-Phi normallement sera là. FX

C'est rageant Un sprint de cette génération c'est très rare. Il faudrait être vraiment sûr de l'état de la caisse. Peut-être un deuxième avis serait utile... Voir aussi la solution de faire les travaux "au black" ce qui reduirait fortement les couts (évidement il vaudrait mieux une réparation "officielle", mais si cela permet de sauver la voiture !) Maintenant il y a effectivement des cas quasi désespérés. J'en ai rencontré sur des Sud : longerons bouffé, supports d'amorto en dentelle... Dans ces cas-là il ne faut pas insister... Si c'est le cas essayes de démonter tout ce que tu peux stocker, y compris les accessoires et la sellerie. Cela fera peut-être un heureux un jour. Et puis, pas d'inquiétude, tu trouveras bien un autre Sprint... FX

En somme tu as eu ton cadeau de St Valentin avec un peu d'avance ! Je vais monter cela en exemple à ma petite chérie à moi ... FX

Encore une, sur ebay cette fois http://cgi.ebay.fr/alfa-33_W0QQitemZ4609271559QQcategoryZ91971QQrdZ1QQcmdZViewItem c'est une vraie pandémie ! C'est vrai que c'est maintenant qu'il faut récupérer des pièces de "Nuova", pour pouvoir plus tard aider les personnes qui auront besoin d'une chose ou d'une autre. Quand à avoir un local pour stocker des pièces, c'est faisable par un club régional ou par un groupe d'individus, mais guère possible pour un club national comme le nôtre. Par contre c'est une action que l'on peut soutenir, via ce forum par exemple. Pour l'avoir déjà fait avec un groupe de 8 personnes: attention à la gestion des entrées et du rangement, sinon cela devient vite le bazar. Dans notre grange, une chatte ne retrouverai pas ses petits (rien ne ressemble plus à un sac poubelle rempli de pièces, qu'un autre sac poubelle rempli d'autres pièces...), et sortir une voiture relève de la mission impossible. FX

... avant la fin de la semaine prochaine ! FX

Nous pouvons commander des places à tarifs réduits pour le salon de Reims (7€ au lieu de 9€). Comme il faut en prendre au moins 20, et que ce nombre ne sera pas atteint avec les seuls membres du club intéressés par ce rendez-vous, nous proposons des places aux membres du forum. Ce salon est un grand rendez-vous de début d'année pour les fanas habitant dans le Nord-Est, le Nord, la région parisienne et le Centre (il y a par ailleurs beaucoup de Belges et même des Hollandais et des Allemand). Nous, nous allons là-bas la samedi, mais si des personnes souhaitent plutôt y aller le dimanche, on leur enverra leurs places par la poste... Il faudra payer à l'avance (chèque à l'ordre du C.A.R.B. à envoyer au siège : 3 rue de Belgique 93600 Aulnay-sous-Bois) Si vous êtes intéressé, merci de le dire et d'envoyer un courrier avant la fin de la semaine... FX

Heureusement tu as vérifié ! Espérons que le vendeur soit honnête, car d'autres acheteurs pourraient s'y laisser prendre... C'est clair qu'un tel montage, même bien réalisé, fait baisser le prix de l'auto. Sans compter que l'histo des pièces n'est pas clair (combien de bornes a le moteur...) FX

Qui vient nous retrouver vendredi soir au salon Rétromobile (ou juste à la fin pour le repas) ? L'entrée est à 12€ (tout de même !), et contrairement à Reims je n'ai pas de tarif réduit (pour Reims voir mon post dans la partie publique) FX

En voilà une bonne nouvelle Le purgatoire est terminé... Et la mésaventure se finit bien. Maintenant on veut voir les photo après le coup de polish FX

Belle brochette de Nuova dont les pièces ne finiront pas au broyeur. C'est déjà cela ! Attention par contre à ne pas faire preuve de trop d'enthousiasme. Expérience vévue. On récupère, on récupère... les voitures s'entassent, le temps et la place manque, et au bout d'un moment, on peut se décourager ou être débordé. Il est "assez facile" de récupérer des voitures au creux de la vague (c'est malheureusement le cas des 33 - y compris les Nuova- en ce moment), mais ca l'est moins de gérer le stockage et les ventes de pièces. Ou bien cela reste une activité secondaire, ou bien cela devient un véritable business. L'idée d'une casse spécialisée est bonne, mais c'est un vrai métier. Et pas sur que tes voisins continuent d'apprécier longtemps des voitures qui s'entassent sous leur fenêtre... Visiblement tu sembles être plus dans une démarche de faire profiter d'autres alfistes que de gagner de l'argent à tout prix. C'est tant mieux. Une fois que ta auras ta liste de pièces "en double", n'hésites pas à la publier sur notre forum et/ou sur celui d'ARP (par exemple) FX