FX1
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Merci, je vais leur demander le tarif. A propos de ta remarque Nico attention aux affirmations ainsi formulée et aux généralités (après tout il y a des mauvais partout, de même que des gens consciencieux). Ce qu'on peut dire, c'est que pour nos voitures, en dehors des vidanges, il vaut mieux les confier à des gens qui les connaissent bien... Et que ton expérience personnelle dans ce centre auto ne plaide pas en sa faveur... Après chacun comprendra, mais personne ne sera lésé. FX -
Installation D'une barre stabilisatrice sur un Sprint S3
FX1 a répondu à un(e) sujet de Jorapido dans Discussion libre
Les 33 1.7ie ont une barre stab. Faut espérer qu'elle n'est pas été dépouillée. Tant que tu y es, si le casseur est sympa pourquoi ne pas récupérer autre chose (... le moteur par exemple). Cela pourra servir un jour ou l'autre ! Si le casseur n'a pas de demande, un jour ou l'autre il risque de passer la caisse au broyeur, et ce sera trop tard pour sauver qui peut l'être. FX -
Gardons le moral, c'est bientôt le printemps ! C'est surtout le sel sur certaines routes en ce moment qui pose problème. Autant éviter si possible de rouler dans les endroits "contaminés" (sauf à passer une demi-heure à rincer les dessous de la caisse !). Après une ou deux bonnes pluies, toutes ces routes seront à nouveau praticable sans crainte ... Les Jantes des QV ont un look bien à elles. Si elles te plaisent Angélique autant les garder pour le moment. Tu pourra trouver plus tard les Ronal en 6x14 (taille qui va bien sur les 105QV) et faire un swap entre les jantes selon ton humeur FX
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Bonjour Angélique, Ce sont des Ronal A1, nos voisins allemand les aiment bien celles-là ! Il faut savoir la taille, car elle existe en 14" et en 15", en différente largeur. Avec un 1500 vaut mieux éviter de monter du 15" et de dépasser 185 en largeur de pneus. Regardes l'inscription sur la jante, please. FX
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Installation D'une barre stabilisatrice sur un Sprint S3
FX1 a répondu à un(e) sujet de Jorapido dans Discussion libre
Bienvenue parmi nous Jorapido Tu auras tout intérêt c'est clair à faire ce montage, partant d'une version plateforme 33 sans barre stab. OK pour l'effet anti-rouli, parcontre cela ne changera pas grand chose au problème de cabrage accélération/freinage. C'est plutôt sur les suspensions qu'il faut jouer. Mais faut savoir qu'un peu de mouvement de caisse est normal sur ces voitures. Une plongée (raisonnable !) au freinage aide à delester et à placer l'arrière. FX -
Bienvenu parmi nous Quadrifoglio, ... bien que sans boxer pour le moment Et félicitations à Sprinter pour son action d'évangélisation FX
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J'ai cherché sur ce site, mais je ne vois que des Monroe "standard" (MR945 et R3269 sauf erreur de ma part)... pas cher certes, mais où sont les versions gaz ??? FX
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travail en cours
FX1 a répondu à un(e) sujet de PREDAT dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Ca avance bien ton projet va y doucement au début sur la piste, surtout si les réglages du train avant sont à peaufiner... T'aura tout loisir de fighter avec tes potes quand la bête sera au point ! FX -
Exact, les silent blocs rigides ne règlerons pas le problème (chronique) de cabrage, et en créérons d'autres, sauf si tu consolides la caisse. De bons amortisseurs ou un rabaissement de la caisse seront plus efficace Au sujet des amorto, il y a plusieurs personnes qui semble en chercher, et je dois aussi m'y intéresser pour mon Sprint. On pourrait en profiter pour trouver une bonne offre ensemble, non ? FX
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Sortie circuit Folembray (02), samedi 15 avril 2006
FX1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Annonces de sorties
Très bien Mais serait-il possible de venir juste l'après-midi, en entrant dans l'enceinte au moment de la pause déjeuner ? Est-ce que tu as besoin de savoir à l'avance qui vient en "simple visite" ? FX -
Sortie circuit Folembray (02), samedi 15 avril 2006
FX1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Annonces de sorties
Predat, on veut une photo ! Une question baboon par rapport au rendez-vous du 15 avril : Peut-on venir en "simples touristes", en rentrant tout de même dans l'enceinte histoire de ne pas être trop à l'écart ? (si j'ai bien compris il faudra de toute façon respecter des horaires pour entrer dans cette enceinte...) FX -
Cela nous fera rudement plaisir de voir (ou de savoir) cette voiture à nouveau sur piste ! Je me souviens quand tu nous as envoyé les photos de cette pauvre Sud au milieu de la casse. Heureusement que tu étais là ! Séquence émotion... FX -
... ou plutôt sur piste, car côté légal un 1700 à la place d'un 1350 FX
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Vivement les tests sur route... FX
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Il faut vérifier l'état des supports de fusibles, et de la connection des masses près de la batterie. Les petits pépins électrique viennent souvent de là... FX -
Si après resserage, les vibrations continuent ou le jeu reste important, il faut les petits silent-blocs ou les axes (pièces 14 et 1 sur le schéma) qui se trouve encore en concession (heun, je ne connais pas leur nom, mais un magasinier doit pouvoir trouver !) FX -
C'est cool : du monde, une bonne ambiance... Pourvu que cela dure ! Peu de d'adhésion côté club par contre, mais bon, on fera le bilan plus tard Merci Eric pour la "pub" côté forum arp. Cela paye FX -
Petit nouveau qui cherche de la pièce de Sud
FX1 a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
Bienvenue parmi nous (je ne sais même plus si je te l'ai déjà dit, alors dans le doute...) Je viens de voir cette voiture sur ebay. Plusieurs pièces en vente. Pas donné d'ailleurs pour de l'occas, mais pas excessif non plus. voir l'aileron à 30 € : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042337220&ssPageName=MERC_VI_ReBay_Pr4_PcY_BID_IT C'est sûr qu'il vaut mieux vendre des pièces à l'unité, qu'une épave qui partirait entre 150 et 300 €... En tout cas, le principal est que tu trouves ta pièces ! FX -
Bienvenu parmi nous. Que de nouveaux adeptes ces temps-ci ! c'est une très bonne nouvelle. Le diamètre de braquage est pas terrible, mais à près tout c'est pire sur une 156 ou une 147 (pas pour les mêmes raisons bien sûr) => on s'y fait vite ! Pour les pièces peut-être aurais-tu intéret à faire le tour des casses ou même à acheter une voiture pour pièces (avec moteur HS par exemple). On en a vu passer plusieurs sur ebay à très bas prix recemment... Si je me souviens bien, l'un d'entre nous en a d'ailleurs récupérer une, mais je ne me souviens plus qui Peut-être a-t'il les pièces que tu cherches... FX
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Bravo pour ton acquisition ! A priori très saine, ce qui est rare. A confirmer après un examen plus poussé (méfiance sous les élargisseurs d'ailes !). J'ai déjà vu des attaques en hauts des portières (sous le jont de vitre). Pas grave, mais souvent le signe que la voiture a passé pas mal de temps dehors. En tout cas, tu as avoir le plaisir maintenant de t'occuper de ce beau joujou. On veut des photos ! FX -
Bienvenue parmi nous Angélique Un sprint 1500 c'est le pied pour commencer à conduire. Tu vas voir les sensations au volant... autre chose que la clio dci de l'auto-école. Ton père a eu raison de ne pas prendre une 1700, on se laisse vite emporter quelques fois! Un 1500 est plus raisonnable et déjà performant. Bonne chance pour ton permis. Pour ajouter de l'eau au moulin : je n'ai jamais utilisé le starter. Deux coups d'accel, quelques minutes en ralenti accéléré (1500t), puis on roule calmement quelques km (en évitant de tirer sur le moteur). Après... gaz ! Et le crépitement c'est normal (et on ne s'en plaint pas!!!) FX
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J'essayes de suivre... de retour de vacances En ce qui te concerne tu cherches de la puissance, donc un bloc préparé d'une manière ou d'une autre. Je suis pas spécialiste sur le sujet, par contre je rebondi sur un point : Tu dis que la prépa d'un moteur Cox d'origine (34 ch ??) revient vite cher. Un boxer 1500 ou 1700 'standard' en version carbu sort entre 95ch et 118ch les doigts dans le nez, prennant 6000 tours sans aucun problème, et c'est accessible financièrement. Ce qui veut dire que pour un jeune qui cherche a pousser un peu sa cox (sans chercher la méga perf) c'est une bonne oportunité non ? Par contre quid de la boite de vitesse ??? FX -
Bienvenue parmi nous Faudra que je m'arrêtes à Rennes la prochaine fois que je vais en Bretagne ! Ta question est intéressante. Etant parti d'une feuille blanche, les concepteurs ont eu une grande liberté dans leurs choix. Et si tout s'explique de façon logique, il reste vrai qu'ils n'avaient pas songé aux pauvres conducteurs anglais: Pour eux la manette à gauche est un calvère, mais il en faut plus pour les décourager ! FX
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J'ai parlé de ebay UK car c'est un des plus actifs en pièces avec le site Allemand (on peut faire les recherches cependant via le site français en utilisant les options de recherche étendues). Bien sûr la Baloc est 100% française, mais pas les accessoires, donc il peut y avoir des choses à vendre en dehors de nos belles frontières. Pas une mauvaise idée de contacter directement le fabricant. Sinon restera le moulage... FX -
Oui oui oui on l'a reçue On va traiter les demandes d'adhésion (et de renouvellement) lors de notre prochaine réunion (samedi ou dimanche) et je vais préparer les envois, mais ce sera en même temps que le prochain P'tit Pomi => avant le 15 mars normallement ! FX